புகாட்டி சிரோன் வால்பேப்பர்கள்

bloodygorgeous

விளம்பரங்கள் உள்ளன

இந்த ஆப்ஸ் பற்றி

புகாட்டி சிரோன் என்பது ஜெர்மனியில் புகாட்டி இன்ஜினியரிங் ஜிஎம்பிஹெச் வடிவமைத்து உருவாக்கிய ஒரு நடுத்தர எஞ்சின் இரு இருக்கை விளையாட்டு கார் மற்றும் பிரான்சின் மோல்ஷெய்மில் பிரெஞ்சு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் புகாட்டி ஆட்டோமொபைல் எஸ்.ஏ.எஸ். புகாட்டி வேரானின் வாரிசான புகாட்டி சிரோன், 1 மார்ச் 2016 அன்று ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் முதலில் காட்டப்பட்டது. இந்த கார் புகாட்டி விஷன் கிரான் டூரிஸ்மோ கான்செப்ட் காரை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

மோனகாஸ்க் டிரைவர் லூயிஸ் சிரோனின் பெயரிலேயே இந்த கார் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் 1999 புகாட்டி 18/3 சிரோன் கான்செப்ட் காருடன் பெயரைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

வெய்ரானின் முக்கிய கேரி-ஓவர் கூறு 7,993 சிசி (8.0 எல்) குவாட்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டபிள்யூ 16 இன்ஜின் ஆகும். புகாட்டி சிரோனில் உள்ள எஞ்சின் 6,700 ஆர்பிஎம்மில் 1,103 கிலோவாட் (1,479 ஹெச்பி; 1,500 பிஎஸ்) மற்றும் 1,600 என்எம் (1,180 எல்பி-அடி) முறுக்குவிசை 2,000 முதல் 6,000 ஆர்பிஎம் வரை உச்ச சக்தி கொண்டது. அதன் முன்னோடியான வேய்ரான் சூப்பர் ஸ்போர்ட்டின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் புதிய புகாட்டி சிரோனை விட 221 கிலோவாட் (296 ஹெச்பி; 300 பிஎஸ்) குறைவாக உற்பத்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அசல் வேரானில் உள்ள இயந்திரம் 367 கிலோவாட் (492 ஹெச்பி; 499 பிஎஸ்) உருவாக்குகிறது குறைந்த சக்தி.

அதன் முன்னோடி வெய்ரான் போல, புகாட்டி சிரோன் ஒரு கார்பன் ஃபைபர் உடல் அமைப்பு, சுயாதீன இடைநீக்கம் மற்றும் ஹால்டெக்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. கார்பன் ஃபைபர் உடல் ஒரு பட்டத்திற்கு 50,000 Nm விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

புகாட்டி சிரோன் 0-100 கிமீ/மணிநேரத்திலிருந்து (0-62 மைல்) 2.4 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்த முடியும், உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, 0-200 கிமீ/மணி (0-124 மைல்) 6.5 வினாடிகளில் மற்றும் 0-300 கிமீ/மணி (0) –186 மைல்) 13.6 வினாடிகளில். 2017 ஆம் ஆண்டில் உலக சாதனை அமைக்கும் சோதனையில், புகாட்டி சிரோன் 32.6 வினாடிகளில் 400 கிமீ வேகத்தை எட்டியது.

புகாட்டி சிரோனின் அதிகபட்ச வேகம் மின்னணு முறையில் 420 கிமீ/மணி (261 மைல்) அல்லது குறிப்பிட்ட விசை இல்லாமல் 375–380 கிமீ/மணி (233-236 மைல்) வரையிலும் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, முக்கியமாக புகாட்டி இல்லை என முடித்த டயர்களில் இருந்து தற்போது தயாரிக்கப்பட்ட டயர், புகாட்டி சிரோன் அதிக வேகத்தில் மன அழுத்தத்தைக் கையாள முடியும். ஒரு உரிமையாளரின் சுயாதீன சோதனை, புகாட்டி சிரோன் அதன் வரையறுக்கப்பட்ட உச்ச வேகத்தை எளிதில் அடைய முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. கலப்பு எரிபொருள் நுகர்வு 22.5 L/100 km (12.55 mpg ‑ imp; 10.45 mpg ‑ US).

2018 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில், புகாட்டி, புகாட்டி சிரோன் ஸ்போர்ட் என்று பெயரிடப்பட்ட சிரோனின் டிராக்-ஃபோகஸ் பதிப்பை வெளியிட்டது. இயந்திர ரீதியாக கார் வழக்கமான பதிப்பிற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஒரு குவாட்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட W16 இன்ஜினிலிருந்து 1,103 கிலோவாட் (1,479 ஹெச்பி; 1,500 பிஎஸ்) உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் கார்பன் ஃபைபரின் விரிவான பயன்பாடு காரணமாக 18 கிலோ (40 எல்பி) இலகுவானது மற்றும் கடினமான சஸ்பென்ஷன் உள்ளது அதன் பிரமாண்டமான சுற்றுலாப் பண்புகளைப் பராமரிக்கும் போது காரின் கார்னிங் திறனை அதிகரிக்க. காரின் ஸ்டீயரிங் மாற்றங்களையும் பெற்றுள்ளது, மேலும் இறுக்கமான மூலைகளில் மேம்பட்ட கையாளுதலுக்காக காரின் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் அனுப்பப்படும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு முறுக்கு திசையன் அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ரேஸ் டிராக்கில் காரை போட்டியாக வைக்க ஏரோடைனமிக் மேம்பாடுகள் மற்றும் லேசான எடைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. புகாட்டி சிரோன் ஸ்போர்ட் 2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தரமான சிரோனில் கூடுதலாக 400,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு கிடைத்தது.

பிப்ரவரி 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 110 ஆன்ஸ் புகாட்டி, புகாட்டியின் 110 ஆண்டுகளைக் கொண்டாடும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட சிரோன் ஸ்போர்ட்டின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். காரில் கார்பன் ஃபைபர் பாடிவொர்க் மேட் ஸ்டீல் ப்ளூ வெளிப்புற நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. உடல் ஸ்டீல் ப்ளூ வெற்று கார்பன் ஃபைபர் மூலம் உச்சரிக்கப்படுகிறது. காரின் வெளியேற்ற அமைப்பு மேட் கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

தயவுசெய்து உங்களுக்குத் தேவையான புகாட்டி சிரோன் வால்பேப்பரைத் தேர்ந்தெடுத்து, பூட்டுத் திரை அல்லது முகப்புத் திரையாக அமைக்கவும்.

உங்கள் சிறந்த ஆதரவுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், எங்கள் வால்பேப்பர்களைப் பற்றிய உங்கள் கருத்துக்களை எப்போதும் வரவேற்கிறோம்.