லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர்

விளம்பரங்கள் உள்ளன
10ஆ+
பதிவிறக்கியவை
உள்ளடக்க மதிப்பீடு
அனைவருக்குமானது
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்
ஸ்கிரீன்ஷாட்டின் படம்

இந்த ஆப்ஸ் பற்றி

லேண்ட் ரோவர் டிஃபெண்டர் என்பது பிரிட்டிஷ் ஆஃப்-ரோட் கார்கள் மற்றும் பிக்-அப் லாரிகளின் தொடர். அவர்கள் தொடர்ந்து நான்கு சக்கர டிரைவ் வைத்திருக்கிறார்கள் மற்றும் 1980 களில் ஏப்ரல் 1948 ஆம் ஆண்டு ஆம்ஸ்டர்டாம் மோட்டார் ஷோவில் தொடங்கப்பட்ட அசல் லேண்ட் ரோவர் தொடரிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. 1989 லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 'லேண்ட் ரோவர்' என்ற பெயர் ஆனது ஒரு பரந்த மார்க், இதனால் இனி ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் பெயராக வேலை செய்யாது; 1990 இல், லேண்ட் ரோவர் 90 மற்றும் 110 ஐ டிஃபெண்டர் 90 மற்றும் டிஃபென்டர் 110 என மறுபெயரிட்டது. 127 டிஃபென்டர் 130 ஆனது.

இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து பெறப்பட்ட (வில்லிஸ்) ஜீப்புக்கு பிரிட்டிஷ் சமமான லேண்ட் ரோவர் டிஃபெண்டர், முரட்டுத்தனம் மற்றும் பன்முகத்தன்மைக்கு உலகளாவிய நற்பெயரைப் பெற்றது. லேண்ட் ரோவர் முதலில் எஃகு ஏணி சேஸ் மற்றும் அலுமினியம் அலாய் பாடிவொர்க்கைப் பயன்படுத்தி ரோவர் என்ஜின்களின் துண்டிக்கப்பட்ட பதிப்புகளைப் பயன்படுத்தியது. லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் (L663) வந்த போதிலும் அசல் டிஃபெண்டர் இன்னும் வளரும் நாடுகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் ஒரு புதிய தலைமுறை வடிவமைப்பு இல்லை என்றாலும், முந்தைய அனைத்து இலை நீரூற்றுகளையும் போலல்லாமல், முன்னும் பின்னும் சுருள் நீரூற்றுகளை ஏற்றுக்கொள்வது போன்ற தொடர் லேண்ட் ரோவர்ஸுடன் ஒப்பிடுகையில் இது குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது; உயர் திறன் (பேலோட்) மாடல்களில் பின்புற இலை நீரூற்றுகளைத் தவிர்த்து. சுருள் நீரூற்றுகள் சிறந்த சவாரி தரம் மற்றும் மேம்பட்ட அச்சு உச்சரிப்பு இரண்டையும் வழங்கின. பரிமாற்ற வழக்கில் பூட்டக்கூடிய மைய வேறுபாட்டைச் சேர்ப்பது டிஃபென்டருக்கு நிரந்தர (ஆன்-ரோட்) நான்கு சக்கர இயக்கி திறனைக் கொடுத்தது. இரண்டு மாற்றங்களும் ரேஞ்ச் ரோவரில் இருந்து பெறப்பட்டது. உட்புறங்களும் நவீனப்படுத்தப்பட்டன.

தொடர் லேண்ட் ரோவர்ஸ் மற்றும் ஒருவேளை நடந்து வரும் லைசென்ஸ் தயாரிப்புகளை புறக்கணித்தாலும் கூட, 90/110 மற்றும் டிஃபெண்டர் மாடல்களின் 33 வருட தயாரிப்பு ரன் 2020 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்றில் பதினாறாவது மிக நீண்ட ஒற்றை தலைமுறை காராக தரப்படுத்தப்பட்டது.

2020 ஆம் ஆண்டில், ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் முதல் புதிய தலைமுறை லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர்களை அறிமுகப்படுத்தியது, பாரம்பரியத்தை கடுமையாக உடைத்து, பாடி-ஆன் சேஸிலிருந்து ஒருங்கிணைந்த பாடிவொர்க் மற்றும் நேரடி, திடமான அச்சுகளிலிருந்து சுயாதீன இடைநீக்கத்திற்கு மாறியது. வரம்பு இரண்டு வீல்பேஸ் நீளமாக குறைக்கப்பட்டது மற்றும் எஸ்டேட் கார் உடல்கள் மட்டுமே மூடப்பட்டன.

தயவுசெய்து உங்களுக்குத் தேவையான லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் வால்பேப்பரைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் ஃபோனுக்கு சிறந்த தோற்றத்தைக் கொடுக்க அதை லாக் ஸ்கிரீன் அல்லது ஹோம் ஸ்கிரீனாக அமைக்கவும்.

உங்கள் சிறந்த ஆதரவுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், எங்கள் வால்பேப்பர்களைப் பற்றிய உங்கள் கருத்துக்களை எப்போதும் வரவேற்கிறோம்.
புதுப்பிக்கப்பட்டது:
28 ஆக., 2024

தரவுப் பாதுகாப்பு

டெவெலப்பர்கள் உங்கள் தரவை எப்படிச் சேகரிக்கிறார்கள் பகிர்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதிலிருந்தே 'பாதுகாப்பு' தொடங்குகிறது. உங்கள் உபயோகம், பிராந்தியம், வயது ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தரவுத் தனியுரிமை மற்றும் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் வேறுபடலாம். இந்தத் தகவலை டெவெலப்பர் வழங்கியுள்ளார். அவர் காலப்போக்கில் இதைப் புதுப்பிக்கக்கூடும்.
தரவு எதுவும் மூன்றாம் தரப்புடன் பகிரப்படாது
பகிர்தலை டெவெலப்பர்கள் எப்படி அறிவிக்கிறார்கள் என்பது குறித்து மேலும் அறிக
தரவு சேகரிக்கப்படாது
சேகரிப்பதை டெவெலப்பர்கள் எப்படி அறிவிக்கிறார்கள் என்பது குறித்து மேலும் அறிக
தரவு என்க்ரிப்ட் செய்யப்படவில்லை
தரவை நீக்க முடியாது