Unfall

Wolfgang Huber Ing.

ఈ యాప్ గురించి పరిచయం

డెమో వెర్షన్‌లో అందించబడిన సాఫ్ట్‌వేర్:
చేయగలిగిన గణనలు - అన్ని ఇతర గణనలు పూర్తి సంస్కరణలో మాత్రమే సాధ్యమవుతాయి:
పేజీ 4: P1÷P6: తప్పించుకోవడం, వేగం, ప్రతిచర్య స్థానం మొదలైనవి.
పేజీ 11: P12: మర్కంటైల్ డిప్రిసియేషన్ కార్/స్టేషన్ వ్యాగన్ పార్ట్ 1: సిస్టమ్స్: అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆస్ట్రియన్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీస్, రుహ్‌కోఫ్/సాహ్మ్ (డి), హాల్బ్‌గేవాచ్స్/బెర్గర్ (డి).
పేజీ 7: తేదీ వ్యత్యాసం.

సాఫ్ట్‌వేర్ పూర్తి వెర్షన్‌లో అందించబడింది:
లెక్కలు - ఇవన్నీ సాధ్యమే:
P0 - వివిధ త్వరణం మరియు క్షీణత గణనలు: ప్రతిచర్య పాయింట్, మొదలైనవి.
P1 - P6 - తప్పించుకునే గణనలు - బ్రేక్ అవుట్‌పుట్ వేగం, క్షీణత, బ్రేకింగ్ దూరం,
బ్రేకింగ్ సమయం, ప్రతిచర్య పాయింట్, తప్పించుకునే వేగం.
P7 - పాదచారుల ప్రమాదం: అన్‌వైండింగ్ పొడవు, రేఖాంశ త్రో దూరం (విమానం + స్లయిడ్ మార్గం) మొదలైనవి.
వివిధ విసిరే పారాబొలాస్ యొక్క డ్రాయింగ్.
P8 - వాహన విలువ స్థిరత్వం - ప్రస్తుత విలువను నిర్ణయించడం: వివిధ ఉపయోగించిన కారు ఆఫర్‌ల కోసం అదనపు ఇంటర్నెట్ లింక్‌లతో.
P8a - వాహన విలువ స్థిరత్వం - వాహనం దెబ్బతిన్న సందర్భంలో విలువ తగ్గింపును నిర్ణయించడం.
P9 - గణనతో మూలల బ్రేకింగ్:
V0 నుండి తాకిడి వేగం VK మరియు స్కిడ్ మార్క్ పొడవు మొదలైనవి.
గణన విలువల నుండి విభిన్న వక్రతలను గీయడం.
పి - పై లెక్కలు.
P10 - మోటారు వాహన ప్రమాదం: వాహన ఢీకొనడం: మొమెంటం, ఇంపాక్ట్, డిఫార్మేషన్ వర్క్, ట్విస్ట్, müsQuer, Phi, తక్షణ ధ్రువం చుట్టూ భ్రమణం, శక్తి సమతుల్యత యొక్క గణన.
మారుతున్న k = k0 కారకంతో d, ddyn, C' మరియు C"dyn యొక్క మార్పిడి.
డెంట్ లెక్కింపు: తాకిడి వేగం యొక్క నిర్ణయం.
P10 - కంప్రెషన్ దశలో, పునరుద్ధరణ దశలో మరియు
మొత్తం దశలో (బ్రేక్ చేయబడలేదు/బ్రేక్ చేయబడింది).
P11 - వివిధ సంశ్లేషణ నిష్పత్తులతో లేన్ మార్పు.
P12 - మర్కంటైల్ తరుగుదల (కారు + స్టేషన్ వ్యాగన్): వయస్సు, నష్టం యొక్క తీవ్రత, మార్కెట్ కారకం ఆధారంగా.
P12a - మర్కంటైల్ తరుగుదల (వాణిజ్య వాహనాలు + బాడీ + ట్రైలర్): ఆధారంగా ..
P12c - మర్కంటైల్ తరుగుదల (మోటార్ సైకిల్): ఆధారపడి ..
P12d - మర్కంటైల్ తరుగుదల (ఓల్డ్‌టైమర్): ఆధారపడి ..
P15 - ఇంక్లైన్డ్ త్రో - ఫ్రీ ఫాల్ (డ్రాగ్‌తో ఏదైనా): విమాన దూరం, వేగం. మొదలైనవి
ప్రతిదీ యొక్క వక్రతలు గీయడం.
P19 - బ్లడ్ ఆల్కహాల్ గాఢత BAC.
P19 - ఆదర్శ బరువు: బాడీ మాస్ ఇండెక్స్ BMI, వేస్ట్-టు-హిప్ రేషియో WHR.
P21 - వ్యర్థమైన మోటారు వాహనం.
తేదీ తేడా.

డెమో సంస్కరణలో మరియు పూర్తి సంస్కరణలో సమాచారం (బటన్ చూడండి: pdfViewer – పేజీ 30÷32, 32a):
పుస్తకం01_ధరల జాబితా
పుస్తకం02_లైసెన్స్ వచనం
పుస్తకం03_కాపీరైట్
book04_Microsoft Visual Basic ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లో నా గణన ప్రోగ్రామ్ యొక్క మాస్క్‌ల వివరణ
పుస్తకం05 _తరుగుదల వివరణ
book06_value స్టెబిలిటీ స్కేల్
book07_C' మరియు F సంఖ్య: సిస్టమ్ వివరణ
book08_stiffness side number_k0 సిస్టమ్స్
book09_Trendentwicklung_k0 క్రాష్ పరీక్షల నుండి కారకాలు
book10_AGU మూల్యాంకన వ్యవస్థ
book11_AGU-Versuch_ HS_134_Computer printout_calculation
విజువల్ బేసిక్‌లో book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_calculation
book13_AGU-Versuch_ HS_134_ప్రయోగం యొక్క అవలోకనం
పుస్తకం14 నుండి పుస్తకం40_ఇతరాలు
book41_Offer: సాఫ్ట్‌వేర్ (లెక్కలు) + సాహిత్యం + సమాచారం + సూచనలు
book42_అన్ని లెక్కింపు మాస్క్‌ల స్క్రీన్‌షాట్‌లు
పుస్తకం43_యాప్ యొక్క పూర్తి సంస్కరణను కొనుగోలు చేయడానికి వివరణ
పుస్తకం44_P15 ఫార్ములాలు `స్కేడ్ త్రో - ఫ్రీ ఫాల్'
'స్లాంటెడ్ త్రో - ఫ్రీ ఫాల్' కోసం book45_P15 డ్రాగ్ విలువలు
book46_P7 కదలిక వేగం `Eberhardt/Himbert'
పుస్తకం47_P7 సాహిత్యాలు
book48_P9 కార్నర్ బ్రేకింగ్
book49_P10 షీట్ మెటల్ దృఢత్వం
book50_P10 తలుపు దృఢత్వం

డెమో వెర్షన్ మరియు పూర్తి వెర్షన్‌లో సమాచారం:
క్రాష్ వీడియోలు:
కారు → సైకిల్
మోటార్ సైకిల్ → కారు/స్టేషన్ వ్యాగన్
కారు → పాదచారులు
వికృతమైన మొబైల్ అవరోధం (చిన్న అతివ్యాప్తి వలె)
AGU: కారు బ్రేక్ చేయబడింది → కారు అన్‌బ్రేక్ చేయబడింది (పరీక్ష మూల్యాంకనం మరియు వివిధ గణనలతో సహా)
కారు → కారు
కారు → కారు (సిరీస్ తాకిడి)
EuroNCAP: క్రాష్ మరియు సేఫ్టీ టెస్ట్‌లు వోక్స్‌వ్యాగన్ ID.3 2020