ง่ายๆ 3 ขั้นตอนที่สองคิดเลขไอเสียจังหวะขึ้นอยู่กับสูตรของ GP แบลร์จากหนังสือ: การออกแบบและการจำลองของสองจังหวะ
นอกจากนี้คุณยังสามารถบันทึกและโหลดข้อมูลโดยใช้ฟังก์ชั่นที่มีให้
หมายเหตุ:
ค่าสัมประสิทธิ์ครุนี้เรียกว่าค่าสัมประสิทธิ์ฮอร์นที่มีค่าโดยทั่วไประหว่างหนึ่งและสอง ค่าเล็ก ๆ ของครุจะเหมาะที่สุดกับเครื่องยนต์แกรนด์กรังปรีซ์ที่มีพลังงานแถบแคบค่าขนาดใหญ่ที่กว้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น