Uygulamamız, OBD-II hata kodları, araç teşhis ve raporlama sistemlerinde kullanılan standartlaştırılmış kodlar hakkında kapsamlı bir kılavuz sağlar. Bu kodlar, doğru teşhis ve onarım için çok önemli olan çeşitli araç sistemlerindeki arızaları ve sorunları tanımlar.
OBD-II kodları her biri özel anlamlara sahip beş karakterden oluşur.
İlk karakter sistemi belirtir:
P (Güç Aktarma Organı): Motor ve şanzımanla ilgili kodlar.
B (Gövde): Hava yastıkları ve elektrikli camlar gibi araç gövde sistemlerine ilişkin kodlar.
C (Şasi): ABS ve süspansiyon gibi şasi sistemlerine ilişkin kodlar.
U (Ağ): CAN-Bus hataları gibi araç içi iletişim sistemleriyle ilgili kodlar.
Her kod yapısı aşağıdaki gibidir:
1. Karakter (Sistem): P, B, C veya U.
2. Karakter (Üreticiye özel veya genel kod): 0, 1, 2 veya 3 (0 ve 2 geneldir, 1 ve 3 üreticiye özeldir).
3. Karakter (Alt Sistem): Sistemin hangi kısmının (örneğin yakıt, ateşleme, şanzıman) olduğunu belirtir.
4. ve 5. Karakterler (Özel hata): Arızanın tam yapısını açıklayın.
Örneğin:
P0300: Rastgele/Çoklu Silindir Teklemesi Algılandı.
B1234: Hava Yastığı Devresi Devre Dışı Bırakma Hatası gibi üreticiye özel gövde kodu.
C0561: Şasi Kontrol Modülü Hatası.
U0100: Motor Kontrol Modülü (ECM/PCM) ile CAN-Bus İletişim Hatası.
Bu kodları doğru bir şekilde anlamak, sorunları tespit etmek ve araçlarda doğru onarımları gerçekleştirmek için çok önemlidir.
Güncellenme tarihi
22 Eyl 2025