Verkehrsunfall Helfer Huber

Wolfgang Huber Ing.

Bu uygulama hakkında

Demo sürümünde sağlanan yazılım:
Yapılabilecek hesaplamalar - diğer tüm hesaplamalar yalnızca tam sürümde mümkündür:
Sayfa 4: P1÷P6: kaçınılabilirlik, hız, tepki noktası vb.
Sayfa 11: P12: Ticari amortisman arabası/istasyon vagonu Bölüm 1: Sistemler: Avusturya Sigorta Şirketleri Birliği, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
Sayfa 7: Tarih farkı.

Tam sürümde sağlanan yazılım:
Hesaplamalar - tüm bunlar mümkündür:
P0 - Çeşitli hızlanma ve yavaşlama hesaplamaları: örneğin belirli bir mesafe için ulaşılan maksimum hız, yavaşlama, tepki noktası.
P1- P6 - Kaçınılabilirlik Hesapları - Fren Çıkış Hızı, Yavaşlama, Frenleme Mesafesi, Fren Süresi, Tepki Noktası, Çeşitli kriterler göz önünde bulundurularak Kaçınılabilirlik Hızları.
P8 - Araç değer kararlılığı - mevcut değerin belirlenmesi: Çeşitli kullanılmış araba teklifleri için ek İnternet bağlantıları ile.
P8a - Araç değer kararlılığı - araç hasarı durumunda değerdeki düşüşün belirlenmesi.
P10 - Motorlu araç kazası: Araç çarpışmaları: Darbe, darbe, deformasyon işinin hesaplanması (deformasyon işi - deformasyon derinliği, d, dyn, d0, d0Def üzerinden sertlik veya kuvvet sayısı ile hesaplama),
Girdap, müsquer, phi, anlık kutup etrafında dönme, enerji dengesi.
d, dyn, C' ve C"dyn'nin k = k0 faktörü değiştirilerek dönüştürülmesi.
P10 - Sıkıştırma aşamasında, eski haline getirme aşamasında ve genel aşamada (frensiz/frenli) araç yolcu stresinin hesaplanması - dyn'den dyn-kuvvetsiz ve dyn-kuvvetli-sertlik yoluyla değişim (2018'den itibaren).
P11 - Farklı yapışma oranları ile şerit değiştirme, viraj alma hız sınırı (aşırı viraj almada bile), yokuşta frenleme yavaşlama-hızlanma.
P12 - Ticari amortisman (araba + istasyon vagonu): yaşa, hasarın ciddiyetine, piyasa faktörüne bağlı olarak.
P12a - Ticari amortisman (ticari araçlar + kasa + treyler): yaşa, hasarın ciddiyetine, piyasa faktörüne bağlı olarak.
P12c - Ticari amortisman (motosiklet): yaşa, hasarın ciddiyetine, piyasa faktörüne bağlı olarak.
P12d - Ticari amortisman (eski zaman): yaşa, hasarın ciddiyetine, piyasa faktörüne bağlı olarak.
P19 - Kan Alkol Konsantrasyonu BAC.
P19 - İdeal ağırlık: Vücut Kitle İndeksi BMI, Wast-Hip Ratio WHR.
P21 - atık motorlu araç.
tarih farkı.

Demo sürümünde ve tam sürümde sağlanan bilgiler (düğmeye bakın: pdfViewer – sayfa 30÷32):
book01_fiyat listesi
book02_license metni
book03_Telif hakkı
book04_Microsoft Visual Basic işletim sistemindeki hesaplama programımın maskelerinin açıklaması
book05 _amortisman açıklaması
book06_value kararlılık ölçeği
book07_C' ve F numarası: sistem açıklaması
book08_stiffness tarafı number_k0 sistemleri
çarpışma testlerinden book09_Trendentwicklung_k0 faktörleri
book10_AGU değerlendirme sistemi
book11_AGU-Versuch_ HS_134_Bilgisayar çıktısı_Hesaplama
Visual Basic'te book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_hesaplaması
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Deneye genel bakış
book14 - book40_miscellaneous
book41_Offer: Yazılım (hesaplamalar) + literatür + bilgi + ipuçları
book42_Tüm hesaplama maskelerinin ekran görüntüleri
uygulamanın tam sürümünü satın almak için book43_Description

Demo sürümünde ve tam sürümde sağlanan bilgiler:
Kaza Videoları:
araba → bisiklet
Motosiklet → araba/istasyon vagonu
araba → yaya
Deforme olabilen mobil bariyer (küçük bir örtüşme olarak) → eğimli duran araba önü
AGU: araba frenli → araba frensiz (test değerlendirmesi ve çeşitli hesaplamalar dahil)
Araba → Araba (çarpılan arabadaki yolcunun hareket yönleri)
Araba → Araba (seri çarpışma)
EuroNCAP: Çarpışma ve Güvenlik Testleri Volkswagen ID.3 2020