Аварія морського судна
Проста програма, яка допоможе вам розрахувати ковзання судна.
Користувач Вставте крок гвинта в метрах оберт M/E на годиннику (як наприклад протягом 24 годин) милі судна (відстань судна).
Вихідними даними є відстань головного двигуна (моторні милі) та ковзання судна.
Ковзання судна - це різниця між швидкістю двигуна та фактичною спостережуваною швидкістю судна.
Різниця між теоретичною та фактичною відстанню, пройденою гвинтом за кожен оберт, і, отже, різниця між теоретичною та фактичною швидкістю називається ковзанням.
Коли користувач додає час проходження (з полудня до полудня, як приклад, це 24, якщо ми маємо одну годину вперед, це 23, якщо ми маємо одну годину затримки, то це 25), результатом є швидкість двигуна, швидкість судна та оберти головного двигуна на хвилина [об/хв].
Очевидно, що при кожному обертанні гвинта відстань, яку долає човен, менше тієї, яку визначає номінальний крок гвинта.
Ковзання гвинта впливає:
за факторами, пов'язаними з двигуном, човном і налаштуванням човна: тип корпусу та його стан, вага та аеродинамічна конструкція човна, конструкція нижнього блоку двигуна, висота встановлення двигуна, навантаження, а також конструкція самого гвинта.
Пропелери великого діаметру мають менший ковзання, як і гвинти з великою чашкою, що покращує їхнє зчеплення з водою і, отже, ковзання зменшується.
зовнішні фактори, такі як стан моря, морські течії або інтенсивність вітру.
ВІДМОВА ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ
Цю програму ви використовуєте з власною відповідальністю та знаннями, будь-які поради, коментарі чи виправлення завжди вітаються. Дякую!