J1939 OBD Code Reader

CHINH LUONG QUOC

Thông tin về ứng dụng này

Phiên bản 1.2.9
Đầu đọc mã J1939
Dành cho điện thoại di động và máy tính bảng Android

Yêu cầu:
1. Xe phải tuân thủ J1939 CAN để sử dụng ứng dụng
2. Bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 hoặc tương thích
3. Hầu hết các xe tải ở Bắc Mỹ đều sử dụng đầu nối Deutsch 9 chân nên cần có bộ chuyển đổi cáp (OBDII Female 16 chân sang SAE J1939 Deutsch 9 chân). Các xe tải khác như xe tải Volvo hoặc xe tải Mack (Dành cho đời 2013 trở lên) sử dụng đầu nối 16 chân 16 chân thông thường của xe tải Volvo II J1962 nên không cần cáp chuyển đổi.
4. Thiết bị bluetooth trên điện thoại (Máy tính bảng) phải được bật và ghép nối với bộ chuyển đổi bluetooth ELM327 (bộ chuyển đổi ELM327)
5. Hệ điều hành Android từ phiên bản 4.03 trở lên

Đây là giải pháp tiết kiệm chi phí. Chỉ cần một bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 giá rẻ và một cáp chuyển đổi (OBDII 16 Pins to J1939 9 Pins Deutsch), bạn đã có phần cứng hoàn chỉnh để tạo kết nối giữa thiết bị Android của mình và cổng liên kết dữ liệu của Xe. Những phần cứng này có thể được tìm thấy trực tuyến tại các trang Amazon, eBay hoặc các nơi khác.

Đặc trưng:
* Giao thức kết nối USBII: SAE J1939 CAN 29bit/250kb
* Đọc/Xóa mã lỗi (DTC) đang hoạt động công khai (hoặc đang hoạt động trước đó)
* Xem một số dữ liệu trực tiếp của cảm biến động cơ
* Ghi lại luồng xe buýt CAN trực tiếp và tạo ảnh chụp nhanh cho luồng. Sau khi chụp nhanh xong, mỗi hàng dữ liệu (khung) trong ảnh chụp nhanh có thể được tra cứu bằng cách nhấp vào hàng dữ liệu
* Chức năng Tra cứu PGN/SPN: Sử dụng cơ sở dữ liệu SQLite với số lượng trên 3000 SAE PGN tiêu chuẩn (Số nhóm tham số) và SPN (Số tham số nghi ngờ)
* Lưu trữ dữ liệu mã lỗi cuối cùng để sử dụng sau (Xem)
* Đơn vị đo lường: Hỗ trợ 4 hệ thống đơn vị - Metric, USA, Imperial, Mỹ Latinh.
* Hỗ trợ xe tải hạng 5-8 sản xuất từ ​​2004

Cách sử dụng:
Khi bạn đã kết nối bộ chuyển đổi bluetooth ELM327 với cổng liên kết dữ liệu của xe thông qua cáp bộ chuyển đổi và bật công tắc đánh lửa, bạn có thể kết nối với máy tính hệ thống của xe bằng cách kéo menu tùy chọn xuống và chọn mục "Kết nối với bộ chuyển đổi ELM327", một cửa sổ hộp thoại sẽ xuất hiện và hiển thị danh sách các thiết bị đã ghép nối (một hoặc nhiều thiết bị trong danh sách), mỗi thiết bị đã ghép nối có hai thông tin như sau:
Tên của thiết bị bluetooth được ghép nối (ví dụ: obdII)
Địa chỉ tối đa (ví dụ: 77:A6:43:E4:67:F2)
Địa chỉ Max được sử dụng để phân biệt hai hoặc nhiều bộ điều hợp bluetooth có cùng tên.
Bạn phải chọn thiết bị bluetooth ELM327 của mình bằng cách chọn đúng tên (hoặc địa chỉ tối đa) trong danh sách và nhấp vào mục, sau đó ứng dụng sẽ bắt đầu quá trình kết nối theo giao thức J1939.

Nếu quá trình kết thúc thành công, thông báo "Đã kết nối với Bộ điều hợp (ELM327)" sẽ xuất hiện trên thanh trạng thái.

Nếu quá trình này không thành công, bạn có thể thử lại vài lần (chúng tôi cho rằng bộ chuyển đổi bluetoothOBD-II đang hoạt động tốt)

Khi chỉ sử dụng chức năng tra cứu bạn không cần thực hiện bước kết nối trên

Bây giờ bạn đã sẵn sàng sử dụng tất cả các chức năng của Ứng dụng như đọc mã lỗi hoặc Xóa chúng nếu cần, tra cứu PGN hoặc xem dữ liệu trực tiếp của công cụ ...

Ghi chú:
Một mã lỗi trong tiêu chuẩn J1939 được tạo thành từ bốn (4) trường độc lập như sau:
Mô tả trường, Viết tắt, Độ rộng trường (Bit), Phạm vi
1.Số thông số nghi ngờ (SPN) 19 (0-524288)
2. Bộ nhận dạng chế độ lỗi FMI 5 (0-31)
3.Số lần xuất hiện OC 7 (0-127)
Phương thức chuyển đổi 4.SPN CM 1 (0-1)

Tính giá trị SPN =

(dữ liệu[3]*16777216.0 + dữ liệu[2]*65536.0 + dữ liệu[1]*256.0 + dữ liệu[0]*1.0)*tỷ lệ + bù

Ở đâu
data[0] ...data[3] là 4 byte dữ liệu của SPN được trả về
sử dụng dữ liệu này và hướng dẫn tra cứu để xác định các thành phần tính toán SPN như:
- độ dài dữ liệu (tính bằng bit)
- vị trí byte bắt đầu
- bit bắt đầu 1 (trong byte bắt đầu)
- bit bắt đầu 2 (ở byte cuối)
- tỉ lệ
- bù lại
- đơn vị đo lường
Chính sách bảo mật
https://www.freeprivacypolicy.com/live/d1f99383-265f-4cb6-a261-31ca6e2a2adc

Tính năng mới

Version 1.2.9