空客 A320 ECAM Reset PRO 应用程序(带搜索选项)- 当计算机/系统无法在 A320 系列飞机上正常运行时使用该程序。
ECAM 故障信息或 SYS 可用于在应用程序中搜索重置程序。
在应用程序中,您会发现:A/C(重置前)的配置、断路器和/或重置按钮、SYS 重置所需的时间、ALB (ATL) 中签核的 AMM 参考以及 A 的 MEL 参考/C 调度。
笔记:
在应用程序中添加搜索字段,以加快处理速度,并找到特定问题的答案。像专业人士一样使用它,防止飞机延误。
快速解决问题、系统错误和故障非常重要,您可以使用此应用程序来做到这一点。
航线维护(基地)人员和飞行员可以按照空客和操作员手册谨慎使用它。
如果需要,MCC 支持和批准。
ECAM 重置应用程序旨在仅作为参考指南和培训支持,不能替代制造和操作员手册。谨慎使用,风险自负。
笔记:
应用程序中使用了 MMEL 参考。批准的运营商的 MEL 必须用于飞机放行。某些 MEL 可能需要维护和/或操作操作。在 A/C 调度之前,对所需的 MEL 执行维护操作很重要。
MEL 可以与应用程序中的不同,也可以与其他运营商不同。
它与美国航空公司和沙特阿拉伯航空公司或 IndiGo 的 A/C 的 MEL 不同。
Aeroflot、EasyJet、Volaris 或 Wizz air,不管是什么公司 - 仅使用经批准的文件,应用程序中的信息仅供参考。
应用程序中使用了 AMM 参考,用于在飞机日志中注销。检查并仅使用更新的 AMM,相关飞机的有效性进行签核。
请特别注意在使用此应用程序之前将飞行器恢复到配置,或正常配置。 (HYD 电源关闭或打开,SYS 或计算机 P/B 关闭或打开……)
在某些情况下,您可能会发现一些不适用于特定飞机的重置 CB。主要是因为这个app是为A320系列飞机做的,A/C系统CB的差别很小。在这种情况下,您应该使用列表中存在的 CB,并忽略应用程序列表中的其他 CB。例如,这种情况与 CIDS 重置过程有关。
另外,在某些情况下,复位后,系统只会改变使用的通道,FAULT 不会出现在 ECAM 上,但仍然存在。例如,重置 ECAM FAULT 后:“BRAKES N/WS MINOR FAULT”,A/SKID-NWS 开关重置(在起落架控制面板上),SYS 将更改为其他通道(BSCU 通道)。在这种情况下,您可以派遣飞机,但在这种情况下,最好填写执行重置的飞机日志。
执行故障排除并检查发生某些错误的原因很重要。在某些情况下,当系统出现真正的问题时,此应用程序不会修复它,但您可以使用它来快速修复虚假消息,以及当 SYS 由于各种原因成为临时 U/S 时。
这是独立的应用程序,您不需要互联网连接即可使用它。
您可以尽快使用新选项更新应用程序。
如果您发现了一些错误或有改进的想法,请随时通过电子邮件与我们联系。
谢谢
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