opti*Map 2025

Jens-Christian Henke

关于此应用

opti*Map 是德国空中交通管制 (DFS) 打印的 ICAO 地图的一种经济高效的替代品，后者通常在目视飞行规则下飞行时用作备份。数字地图材料比大型印刷地图更清晰、更用户友好。谁没有经历过折叠时会失去很多注意力，最终笨重的纸团不再适合放在侧袋中？更不用说“飞越地图边缘”了。

使用 opti*Map，您可以连续缩放、移动和旋转地图。始终保持清晰度，因为在缩放时，您会自动在总共五个不同的细节级别之间切换。显示完整地图时，仅显示最重要的空域、国家边界和飞行情报区。如果进一步放大地图，则会显示更多空域和机场。在下一个细节层次中，VOR、森林区域和道路也会出现。最后，出现强制报告点、机场的频率和空域的高度。

然而，opti*Map 不仅仅是智能手机或平板电脑上的国际民航组织数字地图。它还显示当前位置并可以导航到目标点。地图可以显示为“北向上”、“跟踪向上”或“目标向上”。如果地图移动得太远以致飞机符号不再可见，您只需按中心按钮即可再次显示当前位置。

除了 ICAO 数字地图外，德国还显示 DAeC 空域数据。滑翔飞行的开始和结束可以在高度显示中设置。

所有航班均已保存并可以再次访问。这甚至在飞行期间也有效！

数据图块可以根据需要显示或隐藏，显示重要数据。例如，对地速度以及到目标的距离和位置。 opti*Map 根据 WeGlide 规则优化航班，并非常快速地计算风速。
opti*Map 的更新频率明显高于 ICAO 印刷地图。日历年内所有更新和功能增强都是免费的。

更多信息可以在这里找到：https://opti-map.de

新变化

(*) Neue Datenkachel 'barometrische Höhe'.
(*) Neue Datenkachel 'Flugfläche'.
(*) Die Position von Datenkacheln kann auf alle Ansichten kopiert werden.
(*) Im Dialog Einstellungen ändern sich die Einheiten mit der Änderung des Betriebsmodus.
(*) Im Dialog Einstellungen kann die Ankunftshöhe für die Berechnung der Soll-Gleitzahl eingestellt werden. Bisher basierte die Berechnung auf einer Ankunftshöhe von 180 m über Grund.
(*) Weitere Infos: https://opti-map.de.