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本田 CBR1000RR 在一些國家也被稱為“Fireblade”（2000 年代之前大寫為 FireBlade），是本田於 2003 年推出的第 7 代摩托車，是一款 999 cc（61.0 立方英寸）液冷直列四缸超級摩托車。 CBR系列摩托車，始於1990年的CBR900RR。

本田 CBR1000RR 是由 MotoGP 系列背後的同一團隊開發的。本田 CBR600RR（RC211V 的直系後代）中引入的許多新技術也被運用在新款本田 CBR1000RR 中，例如長搖臂、Unit Pro-Link 後懸架和雙級燃油噴射系統 (DSFI)。

第七代 RR (SC57) 本田 CBR1000RR 是 2002 年 CBR954RR 的繼任者。在改進 CBR954RR 設計的同時，只有少數零件被延續到本田 CBR1000RR 上。緊湊型 998 cc（60.9 立方英寸）直列四缸發動機採用全新設計，具有不同的缸徑和衝程尺寸、受賽車啟發的卡式六速變速箱、全新 ECU 控制的沖壓空氣系統、雙級發動機燃油噴射，以及帶有新型計算機控制蝶閥的中心向上排氣裝置。

容納更長的搖臂是本田 CBR1000RR 動力裝置與 954 沒有任何共用的另一個原因。與 954 相比縮短髮動機意味著放棄傳統的直列佈局。相反，工程師將本田 CBR1000RR 的曲軸佈置為三角形配置，副軸位於主軸下方，從而大大縮短了發動機前後距離，並將搖臂樞軸移至更靠近曲軸的位置。

本田 CBR1000RR 被世界摩托車界和記者評為 2008-09 年 Cycle World 年度國際自行車。 2009 款本田 CBR1000RR 在 Motorcycle USA Best of 2009 Awards 中榮獲年度最佳運動摩托車獎，並於 2008 年贏得了超過 750 cc 的開放式運動摩托車類別。2012 款本田 CBR1000RR 贏得了另一項自行車世界槍戰獎以及 Motorcycle USA 最佳街道和賽道獎比較。 2003 年至 2014 年間，不同車隊曾九次贏得鈴鹿 8 小時耐力賽冠軍。

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