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Convenio internacional sobre líneas de carga.
Esta aplicación contiene:
- Líneas de carga, 1966 - Convenio internacional sobre líneas de carga, 1966
- Líneas de carga, 1966/1988 - Convenio internacional sobre líneas de carga, 1966, modificado por el Protocolo de 1988
La Convención Internacional sobre Líneas de Carga (CLL), firmada en Londres el 5 de abril de 1966, modificada por el Protocolo de 1988 y revisada en 2003. La convención se refiere específicamente a la línea de carga de un barco (también conocida como la "línea de flotación"), una marca del punto más alto en el casco de un barco que puede alcanzar con seguridad la superficie del agua; un barco que se carga hasta el punto donde su línea de carga está bajo el agua y ya no es visible ha excedido su calado y está en peligro porque se ha excedido su capacidad.
El Protocolo de 1988 fue adoptado para armonizar la encuesta y el requisito de certificación de la Convención de 1966 con los contenidos en la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS) y MARPOL 73/78.
De conformidad con el Convenio internacional sobre líneas de carga (CLL 66/88), todas las líneas de carga asignadas deben estar marcadas en medio del barco en cada lado de los barcos que participan en viajes internacionales. Las determinaciones del francobordo de barcos se calculan y / o verifican por las sociedades de clasificación que emiten Certificados Internacionales de Líneas de Carga de acuerdo con la legislación de los Estados participantes.
Idioma: ingles