Automobile Engineering Course
Hirdetéseket tartalmaz
100+
letöltés
Korhatár nélküli
info
Az alkalmazásról
Elgondolkozott már azon, hogyan készülnek és rakják össze a szállítójárműveket? Legyen szó buszról, robogóról, kerékpárról vagy akár kedvenc sportautójáról, ezeket mind autómérnökök tervezték, akik könyörtelenül dolgoznak a szállítójármű minden alkatrészének megalkotásán, és mindezt remekművé teszik! Az Automotive Engineering az autók gyártásával és karbantartásával foglalkozik, a különféle alkatrészek gyártásától a járművek tervezéséig, összeszerelésükön és tesztelésén át a vezető biztonsága és biztonsága érdekében. Íme egy teljes útmutató arról, hogy mi ez a tanulmányi terület, a legjobb programok, a főbb egyetemek és a szükséges karrier!
Mi az az autómérnökség?
Ez a gépészmérnöki tudomány szakosodott ága, és az autóipari tervezés és gyártás, például autók, járművek és motorjaik tanulmányozásával foglalkozik. ez egy olyan mérnöki ág, amely autók fejlesztésével, tervezésével, gyártásával, gyártási tesztelésével, szervizelésével, kezelésével és ellenőrzésével foglalkozik. Megvalósításának fő fókuszterületei a járműtervezés, az autógyártással kapcsolatos eljárások, a motorkerékpárok gyártása és az üzemanyag-gazdálkodás. Ezenkívül ez a tanulmányi terület különböző mérnöki típusok interdiszciplináris kombinációja, beleértve az elektrotechnikát, a gépészetet, a szoftvertervezést, a közlekedésmérnökséget, az elektronikai mérnököt és a biztonsági mérnököt.
A fejlesztőmérnök feladata egy komplett gépkocsi (busz, személygépkocsi, teherautó, kisteherautó, SUV, motorkerékpár stb.) műszaki jellemzőinek leszállításának koordinálása az autógyártó, a kormányzati előírások és a terméket vásárló vásárló által előírtak szerint.
A rendszermérnökhöz hasonlóan a fejlesztőmérnök is foglalkozik az összes rendszer kölcsönhatásával a teljes autóban. Noha egy autóban több alkatrész és rendszer van, amelyeknek a tervezett módon kell működniük, ezeknek összhangban kell működniük a teljes autóval. Például a fékrendszer fő funkciója az, hogy fékezési funkciót biztosítson az autó számára. Emellett elfogadható szintet kell biztosítania: pedálérzés (szivacsos, merev), fékrendszer „zaj” (vikorgás, remegés stb.) és interakció az ABS-szel (blokkolásgátló rendszer)
A fejlesztőmérnök munkájának egy másik aspektusa egy kompromisszumos eljárás, amely ahhoz szükséges, hogy az összes autótulajdonságot egy bizonyos elfogadható szinten szállítsák. Példa erre a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás közötti kompromisszum. Míg egyes vásárlók a motor maximális teljesítményét keresik, az autónak továbbra is elfogadható szintű üzemanyag-fogyasztást kell biztosítania. A motor szempontjából ezek ellentétes követelmények. A motor teljesítménye a maximális lökettérfogat (nagyobb, nagyobb teljesítmény), míg az üzemanyag-takarékosság a kisebb lökettérfogatú motort keresi (pl.: 1,4 L vs. 5,4 L). A motor mérete azonban nem az egyetlen tényező, amely hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz és az autó teljesítményéhez. Különböző értékek jönnek szóba.
A kompromisszumokat magában foglaló egyéb attribútumok a következők: az autó tömege, aerodinamikai ellenállása, sebességváltó áttétele, károsanyag-kibocsátáscsökkentő eszközök, kezelhetőség/úttartás, menetminőség és gumiabroncsok.
A fejlesztőmérnök feladata az autószintű tesztelés, az érvényesítés és a tanúsítás megszervezése is. Az alkatrészeket és rendszereket a termékmérnök egyedileg tervezi és teszteli. A végső értékelést az autók szintjén kell elvégezni a rendszerek közötti interakciók értékelése érdekében. Például az audiorendszert (rádiót) az autó szintjén kell értékelni. Más elektronikus alkatrészekkel való kölcsönhatás interferenciát okozhat. Értékelni kell a rendszer hőelvezetését és a kezelőszervek ergonomikus elhelyezését. A hangminőséget minden üléshelyzetben elfogadható szinten kell biztosítani.
Mi az az autómérnökség?
Ez a gépészmérnöki tudomány szakosodott ága, és az autóipari tervezés és gyártás, például autók, járművek és motorjaik tanulmányozásával foglalkozik. ez egy olyan mérnöki ág, amely autók fejlesztésével, tervezésével, gyártásával, gyártási tesztelésével, szervizelésével, kezelésével és ellenőrzésével foglalkozik. Megvalósításának fő fókuszterületei a járműtervezés, az autógyártással kapcsolatos eljárások, a motorkerékpárok gyártása és az üzemanyag-gazdálkodás. Ezenkívül ez a tanulmányi terület különböző mérnöki típusok interdiszciplináris kombinációja, beleértve az elektrotechnikát, a gépészetet, a szoftvertervezést, a közlekedésmérnökséget, az elektronikai mérnököt és a biztonsági mérnököt.
A fejlesztőmérnök feladata egy komplett gépkocsi (busz, személygépkocsi, teherautó, kisteherautó, SUV, motorkerékpár stb.) műszaki jellemzőinek leszállításának koordinálása az autógyártó, a kormányzati előírások és a terméket vásárló vásárló által előírtak szerint.
A rendszermérnökhöz hasonlóan a fejlesztőmérnök is foglalkozik az összes rendszer kölcsönhatásával a teljes autóban. Noha egy autóban több alkatrész és rendszer van, amelyeknek a tervezett módon kell működniük, ezeknek összhangban kell működniük a teljes autóval. Például a fékrendszer fő funkciója az, hogy fékezési funkciót biztosítson az autó számára. Emellett elfogadható szintet kell biztosítania: pedálérzés (szivacsos, merev), fékrendszer „zaj” (vikorgás, remegés stb.) és interakció az ABS-szel (blokkolásgátló rendszer)
A fejlesztőmérnök munkájának egy másik aspektusa egy kompromisszumos eljárás, amely ahhoz szükséges, hogy az összes autótulajdonságot egy bizonyos elfogadható szinten szállítsák. Példa erre a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás közötti kompromisszum. Míg egyes vásárlók a motor maximális teljesítményét keresik, az autónak továbbra is elfogadható szintű üzemanyag-fogyasztást kell biztosítania. A motor szempontjából ezek ellentétes követelmények. A motor teljesítménye a maximális lökettérfogat (nagyobb, nagyobb teljesítmény), míg az üzemanyag-takarékosság a kisebb lökettérfogatú motort keresi (pl.: 1,4 L vs. 5,4 L). A motor mérete azonban nem az egyetlen tényező, amely hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz és az autó teljesítményéhez. Különböző értékek jönnek szóba.
A kompromisszumokat magában foglaló egyéb attribútumok a következők: az autó tömege, aerodinamikai ellenállása, sebességváltó áttétele, károsanyag-kibocsátáscsökkentő eszközök, kezelhetőség/úttartás, menetminőség és gumiabroncsok.
A fejlesztőmérnök feladata az autószintű tesztelés, az érvényesítés és a tanúsítás megszervezése is. Az alkatrészeket és rendszereket a termékmérnök egyedileg tervezi és teszteli. A végső értékelést az autók szintjén kell elvégezni a rendszerek közötti interakciók értékelése érdekében. Például az audiorendszert (rádiót) az autó szintjén kell értékelni. Más elektronikus alkatrészekkel való kölcsönhatás interferenciát okozhat. Értékelni kell a rendszer hőelvezetését és a kezelőszervek ergonomikus elhelyezését. A hangminőséget minden üléshelyzetben elfogadható szinten kell biztosítani.
Frissítve:
A biztonság annak megértésével kezdődik, hogy miként gyűjtik és osztják meg a fejlesztők az adataidat. Az adatvédelemmel és -biztonsággal kapcsolatos gyakorlat a használattól, a régiótól és életkortól függően változhat. A fejlesztő adta meg ezeket az információkat, és idővel frissítheti őket.
Ez az alkalmazás megoszthatja ezeket az adattípusokat harmadik felekkel
Hely, Fájlok és dokumentumok és Eszköz- vagy egyéb azonosítók
Nem történt adatgyűjtés
További információ arról, hogy miként deklarálják a fejlesztők a gyűjtést
Az adatok titkosítva vannak a továbbítás során.
Az adatok nem törölhetők.
