VAZ-21213 અને તેના ફેરફારો - roadફ-માર્ગ પેસેન્જર કાર. બધા પૈડાં સતત ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છે (ન -ન-ડિસ્કનેક્ટિબલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ), ત્યાં સેન્ટર ડિફરન્સલ લ lockક મોડ છે. શરીર - લોડ-બેરિંગ, ઓલ-મેટલ, વેલ્ડેડ. એન્જિન - ફોર-સિલિન્ડર, ઇન-લાઇન, ગેસોલિન, ફોર-સ્ટ્રોક; સ્થાન - આગળ, રેખાંશમાં. VAZ-21213 કાર્બ્યુરેટર એન્જિન મોડથી સજ્જ છે. વીએઝેડ -21214 પર, 1.7 લિટરના કાર્યકારી વોલ્યુમ સાથે 21213 - વિતરિત બળતણના ઇન્જેક્શન સાથે સમાન વોલ્યુમનું એન્જિન 21214. (પહેલાં, કેન્દ્રિય બળતણ ઇન્જેક્શન સાથેનું 21214 એન્જિન અને VAZ-21214 કાર પર માઇક્રોપ્રોસેસર ઇગ્નીશન સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી). વીએઝેડ -21215 (નિકાસ કરેલ) પ્યુજો-સિટ્રોન ચિંતાના 1.9-લિટરના XUD-9SD ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે. સેન્ટ્રલ ઈંજેક્શન અને ડીઝલ એન્જિનવાળા ગેસોલિન એન્જિન વ્યવહારીક રશિયામાં મળતા નથી અને આ માર્ગદર્શિકામાં વર્ણવેલ નથી.
વીએઝેડ -21214 કાર પર, ત્રણ ઘટક તટસ્થ સાથે ઝેરીશક્તિમાં ઘટાડો સિસ્ટમ સ્થાપિત થયેલ છે. ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર અને ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન ન થાય તે માટે, આ વાહનોને સીડિત ગેસોલિન પર ચલાવશો નહીં.
આ રોજ અપડેટ કર્યું
8 એપ્રિલ, 2024