A330 System Reset Pro
500+
ડાઉનલોડ
પ્રત્યેક
info
આ ઍપનું વર્ણન
Airbus A330 ECAM રીસેટ PRO એપ (શોધ વિકલ્પ સાથે)- પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે A330 (A340) ફેમિલી એરોપ્લેન પર કોમ્પ્યુટર/સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી.
A330 એરબસ ECAM રીસેટ - સિસ્ટમ રીસેટ - SYS રીસેટ
એપ્લિકેશનમાં શોધ રીસેટ પ્રક્રિયા માટે ECAM ફોલ્ટ સંદેશ અથવા SYS નો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
એપ્લિકેશનમાં, તમને મળશે: A/C (અગાઉ રીસેટ), સર્કિટ બ્રેકર્સ અને/અથવા પુશ બટનો રીસેટ કરવા માટેનું રૂપરેખાંકન, SYS ને રીસેટ કરવા માટે જરૂરી સમય, ALB (ATL) માં સાઇન ઓફ કરવા માટે AMM સંદર્ભ અને A માટે MEL સંદર્ભ. /C રવાનગી.
સંદર્ભ માટે છબી સાથે C/B પેનલ સ્થાન ઉમેર્યું. ફક્ત સર્કિટ બ્રેકર પેનલ પર ક્લિક કરો (ઉદાહરણ તરીકે. “422vu”) અને પેનલ સ્થાનની છબી પોપ અપ થશે.
નૉૅધ:
પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા અને ચોક્કસ સમસ્યા માટે જવાબ શોધવા માટે, એપ્લિકેશનમાં SEARCH ફીલ્ડ ઉમેરવામાં આવે છે. એક વ્યાવસાયિકની જેમ તેનો ઉપયોગ કરો અને એરક્રાફ્ટ વિલંબને અટકાવો.
સમસ્યા, સિસ્ટમની ભૂલો અને ખામીઓને ઝડપથી ઉકેલવી મહત્વપૂર્ણ છે અને તમે આ એપ્લિકેશન દ્વારા તે કરી શકો છો.
એરબસ અને ઓપરેટરના માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને, લાઇન મેન્ટેનન્સ (બેઝ મેન્ટેનન્સ) કર્મચારીઓ અને પાઇલોટ્સ સાવચેતી સાથે તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
જો જરૂરી હોય તો MCC સમર્થન અને મંજૂરી.
A330 SYS રીસેટ એપ્લિકેશનનો હેતુ માત્ર સંદર્ભ માર્ગદર્શિકા અને તાલીમ સહાયક બનવાનો છે, ઉત્પાદન અને ઓપરેટરના માર્ગદર્શિકાઓનો વિકલ્પ નથી. સાવધાની સાથે, પોતાના જોખમે તેનો ઉપયોગ કરો.
નૉૅધ:
એપ્લિકેશનમાં MMEL સંદર્ભનો ઉપયોગ થાય છે. મંજૂર ઓપરેટરના MELનો ઉપયોગ એરક્રાફ્ટ ડિસ્પેચ માટે થવો જોઈએ. કેટલાક MEL ને જાળવણી અને/અથવા ઓપરેશનલ પગલાંની જરૂર પડી શકે છે. A/C ડિસ્પેચ પહેલાં જરૂરી MEL માટે જાળવણી ક્રિયા કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.
MEL એ એપમાંના એકથી અલગ હોઈ શકે છે અને તે એકથી બીજા ઓપરેટરથી અલગ છે.
તે ટર્કિશ એરલાઇન્સ અને એર ચાઇના અથવા ડેલ્ટા એર લાઇન્સમાં A/C માટે સમાન MEL નથી.
સાઉદીઆ, કેથે પેસિફિક, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ અથવા એરોફ્લોટ, કોઈ મીટર શું કંપની - ફક્ત માન્ય દસ્તાવેજોનો ઉપયોગ કરો, એપ્લિકેશનમાંની માહિતી ફક્ત સંદર્ભ માટે છે.
એરક્રાફ્ટ લોગ બુકમાં સાઇન ઓફ કરવા માટે AMM સંદર્ભનો ઉપયોગ એપમાં થાય છે. સાઇન ઑફ કરવા માટે સંબંધિત એરક્રાફ્ટની અસરકારકતાના AMMના માત્ર અપડેટ કરેલા પુનરાવર્તનને તપાસો અને તેનો ઉપયોગ કરો.
આ એપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે પહેલા એરક્રાફ્ટને કન્ફિગરેશનમાં પાછું મૂકવા પર વિશેષ ધ્યાન આપો, અથવા સામાન્ય રૂપરેખાંકન. (HYD પાવર બંધ અથવા ચાલુ, SYS અથવા કમ્પ્યુટર P/B બંધ અથવા ચાલુ ...)
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એવી શક્યતા છે કે તમને રીસેટ માટે અમુક CB મળશે જે ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર લાગુ નથી (એપ A330 માટે બનાવવામાં આવી છે, A340 પર ઉપયોગ કરતા પહેલા તપાસો). મુખ્ય કારણ એ છે કે આ એપ્લિકેશન A330 ફેમિલી એરક્રાફ્ટ માટે બનાવવામાં આવી છે, અને સિસ્ટમ CB માટે A330 A/C વચ્ચે થોડો તફાવત છે. આ કિસ્સામાં તમારે સૂચિમાંથી સીબીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે હાજર છે અને એપ્લિકેશનમાં સૂચિમાંથી અન્યને અવગણવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, તે પરિસ્થિતિ CIDS રીસેટ પ્રક્રિયા સાથે છે.
વધારામાં, રીસેટ કર્યા પછી કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સિસ્ટમ ફક્ત વપરાયેલી ચેનલને જ બદલશે, FAULT ECAM પર હાજર રહેશે નહીં પરંતુ હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે. ઉદાહરણ તરીકે, ECAM ફોલ્ટ રીસેટ કર્યા પછી: "બ્રેક્સ એન્ટી સ્કિડ ફોલ્ટ" - A/SKID N/WS સ્વીચ રીસેટ સાથે (લેન્ડિંગ ગિયર કંટ્રોલ પેનલ પર), SYS અન્ય ચેનલ (BSCU ચેનલ) પર બદલાઈ જશે. આ કિસ્સામાં, તમે ડિસ્પેચ કરી શકો છો. એરક્રાફ્ટ, પરંતુ આવી સ્થિતિમાં, એરક્રાફ્ટ લોગ બુક ભરવાની સારી પ્રેક્ટિસ છે જે રીસેટ કરવામાં આવે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ કરવું અને કેટલીક ભૂલ શા માટે થાય છે તે તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જ્યારે સિસ્ટમમાં કોઈ વાસ્તવિક સમસ્યા હોય, ત્યારે આ એપ્લિકેશન તેને ઠીક કરશે નહીં, પરંતુ તમે તેનો ઉપયોગ નકલી મેસેજને ઝડપી સુધારવા માટે અને જ્યારે SYS વિવિધ કારણોસર કામચલાઉ U/S હોય ત્યારે કરી શકો છો.
આ એકલા એપ્લિકેશન છે, તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે ઇન્ટરનેટ કનેક્શનની જરૂર પડશે નહીં.
તમે ટૂંક સમયમાં નવા વિકલ્પો સાથે એપ્લિકેશનને અપડેટ કરી શકો છો.
એરક્રાફ્ટ મિકેનિક ટૂલ.
એરબસ મિકેનિક પાસે સાધન હોવું આવશ્યક છે.
જો તમને કોઈ ભૂલ મળી હોય અથવા તેને વધુ સારું કેવી રીતે બનાવવું તેનો ખ્યાલ હોય, તો કૃપા કરીને ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કરો. કૃપા કરીને અમને સૂચનો સાથે ઇમેઇલ કરો.
AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia અને અન્યના મિત્ર તરફથી પ્રતિસાદ માટે આભાર (બધી એપ માટે).
આભાર
ગુફા ક્લબ
A330 એરબસ ECAM રીસેટ - સિસ્ટમ રીસેટ - SYS રીસેટ
એપ્લિકેશનમાં શોધ રીસેટ પ્રક્રિયા માટે ECAM ફોલ્ટ સંદેશ અથવા SYS નો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
એપ્લિકેશનમાં, તમને મળશે: A/C (અગાઉ રીસેટ), સર્કિટ બ્રેકર્સ અને/અથવા પુશ બટનો રીસેટ કરવા માટેનું રૂપરેખાંકન, SYS ને રીસેટ કરવા માટે જરૂરી સમય, ALB (ATL) માં સાઇન ઓફ કરવા માટે AMM સંદર્ભ અને A માટે MEL સંદર્ભ. /C રવાનગી.
સંદર્ભ માટે છબી સાથે C/B પેનલ સ્થાન ઉમેર્યું. ફક્ત સર્કિટ બ્રેકર પેનલ પર ક્લિક કરો (ઉદાહરણ તરીકે. “422vu”) અને પેનલ સ્થાનની છબી પોપ અપ થશે.
નૉૅધ:
પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા અને ચોક્કસ સમસ્યા માટે જવાબ શોધવા માટે, એપ્લિકેશનમાં SEARCH ફીલ્ડ ઉમેરવામાં આવે છે. એક વ્યાવસાયિકની જેમ તેનો ઉપયોગ કરો અને એરક્રાફ્ટ વિલંબને અટકાવો.
સમસ્યા, સિસ્ટમની ભૂલો અને ખામીઓને ઝડપથી ઉકેલવી મહત્વપૂર્ણ છે અને તમે આ એપ્લિકેશન દ્વારા તે કરી શકો છો.
એરબસ અને ઓપરેટરના માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને, લાઇન મેન્ટેનન્સ (બેઝ મેન્ટેનન્સ) કર્મચારીઓ અને પાઇલોટ્સ સાવચેતી સાથે તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
જો જરૂરી હોય તો MCC સમર્થન અને મંજૂરી.
A330 SYS રીસેટ એપ્લિકેશનનો હેતુ માત્ર સંદર્ભ માર્ગદર્શિકા અને તાલીમ સહાયક બનવાનો છે, ઉત્પાદન અને ઓપરેટરના માર્ગદર્શિકાઓનો વિકલ્પ નથી. સાવધાની સાથે, પોતાના જોખમે તેનો ઉપયોગ કરો.
નૉૅધ:
એપ્લિકેશનમાં MMEL સંદર્ભનો ઉપયોગ થાય છે. મંજૂર ઓપરેટરના MELનો ઉપયોગ એરક્રાફ્ટ ડિસ્પેચ માટે થવો જોઈએ. કેટલાક MEL ને જાળવણી અને/અથવા ઓપરેશનલ પગલાંની જરૂર પડી શકે છે. A/C ડિસ્પેચ પહેલાં જરૂરી MEL માટે જાળવણી ક્રિયા કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.
MEL એ એપમાંના એકથી અલગ હોઈ શકે છે અને તે એકથી બીજા ઓપરેટરથી અલગ છે.
તે ટર્કિશ એરલાઇન્સ અને એર ચાઇના અથવા ડેલ્ટા એર લાઇન્સમાં A/C માટે સમાન MEL નથી.
સાઉદીઆ, કેથે પેસિફિક, બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ અથવા એરોફ્લોટ, કોઈ મીટર શું કંપની - ફક્ત માન્ય દસ્તાવેજોનો ઉપયોગ કરો, એપ્લિકેશનમાંની માહિતી ફક્ત સંદર્ભ માટે છે.
એરક્રાફ્ટ લોગ બુકમાં સાઇન ઓફ કરવા માટે AMM સંદર્ભનો ઉપયોગ એપમાં થાય છે. સાઇન ઑફ કરવા માટે સંબંધિત એરક્રાફ્ટની અસરકારકતાના AMMના માત્ર અપડેટ કરેલા પુનરાવર્તનને તપાસો અને તેનો ઉપયોગ કરો.
આ એપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે પહેલા એરક્રાફ્ટને કન્ફિગરેશનમાં પાછું મૂકવા પર વિશેષ ધ્યાન આપો, અથવા સામાન્ય રૂપરેખાંકન. (HYD પાવર બંધ અથવા ચાલુ, SYS અથવા કમ્પ્યુટર P/B બંધ અથવા ચાલુ ...)
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એવી શક્યતા છે કે તમને રીસેટ માટે અમુક CB મળશે જે ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર લાગુ નથી (એપ A330 માટે બનાવવામાં આવી છે, A340 પર ઉપયોગ કરતા પહેલા તપાસો). મુખ્ય કારણ એ છે કે આ એપ્લિકેશન A330 ફેમિલી એરક્રાફ્ટ માટે બનાવવામાં આવી છે, અને સિસ્ટમ CB માટે A330 A/C વચ્ચે થોડો તફાવત છે. આ કિસ્સામાં તમારે સૂચિમાંથી સીબીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે હાજર છે અને એપ્લિકેશનમાં સૂચિમાંથી અન્યને અવગણવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, તે પરિસ્થિતિ CIDS રીસેટ પ્રક્રિયા સાથે છે.
વધારામાં, રીસેટ કર્યા પછી કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સિસ્ટમ ફક્ત વપરાયેલી ચેનલને જ બદલશે, FAULT ECAM પર હાજર રહેશે નહીં પરંતુ હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે. ઉદાહરણ તરીકે, ECAM ફોલ્ટ રીસેટ કર્યા પછી: "બ્રેક્સ એન્ટી સ્કિડ ફોલ્ટ" - A/SKID N/WS સ્વીચ રીસેટ સાથે (લેન્ડિંગ ગિયર કંટ્રોલ પેનલ પર), SYS અન્ય ચેનલ (BSCU ચેનલ) પર બદલાઈ જશે. આ કિસ્સામાં, તમે ડિસ્પેચ કરી શકો છો. એરક્રાફ્ટ, પરંતુ આવી સ્થિતિમાં, એરક્રાફ્ટ લોગ બુક ભરવાની સારી પ્રેક્ટિસ છે જે રીસેટ કરવામાં આવે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ કરવું અને કેટલીક ભૂલ શા માટે થાય છે તે તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જ્યારે સિસ્ટમમાં કોઈ વાસ્તવિક સમસ્યા હોય, ત્યારે આ એપ્લિકેશન તેને ઠીક કરશે નહીં, પરંતુ તમે તેનો ઉપયોગ નકલી મેસેજને ઝડપી સુધારવા માટે અને જ્યારે SYS વિવિધ કારણોસર કામચલાઉ U/S હોય ત્યારે કરી શકો છો.
આ એકલા એપ્લિકેશન છે, તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે ઇન્ટરનેટ કનેક્શનની જરૂર પડશે નહીં.
તમે ટૂંક સમયમાં નવા વિકલ્પો સાથે એપ્લિકેશનને અપડેટ કરી શકો છો.
એરક્રાફ્ટ મિકેનિક ટૂલ.
એરબસ મિકેનિક પાસે સાધન હોવું આવશ્યક છે.
જો તમને કોઈ ભૂલ મળી હોય અથવા તેને વધુ સારું કેવી રીતે બનાવવું તેનો ખ્યાલ હોય, તો કૃપા કરીને ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ કરો. કૃપા કરીને અમને સૂચનો સાથે ઇમેઇલ કરો.
AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia અને અન્યના મિત્ર તરફથી પ્રતિસાદ માટે આભાર (બધી એપ માટે).
આભાર
ગુફા ક્લબ
આ રોજ અપડેટ કર્યું
ડેવલપર તમારો ડેટા કેવી રીતે એકત્રિત અને શેર કરે છે, તે સમજવાથી સુરક્ષાની શરૂઆત થાય છે. તમારા દ્વારા ઍપનો ઉપયોગ, ઉપયોગ થાય તે પ્રદેશ અને તમારી ઉંમરના આધારે ડેટાની પ્રાઇવસી અને સુરક્ષા પદ્ધતિઓ અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. ડેવલપર દ્વારા આ માહિતી પ્રદાન કરવામાં આવી છે અને તેઓ સમયાંતરે તેને અપડેટ કરી શકે છે.
