L’application Le Bench Remote se connecte à votre Bench par connexion sans-fils Bluetooth Low Energy.
Depuis le MENU principal, choisissez parmi les programmes disponibles celui correspondant à votre besoin d’essai ou de mise au point de vos véhicules et moteurs pour Slot Car Racing.
Les options du Bench vous permettent de régler
- La tension d’essai moteur de 12V à 18V,
- De définir le type de moteur contrôlé (3-pôles pour la majorité des moteurs pour l’échelle 1/32 ou 5-pôles pour certains moteurs à l’échelle 1/24)
- Ainsi que définir le programme sélectionné par défaut au démarrage de votre Bench (utile si vous enchainez le rodage de plusieurs moteurs).
Le programme MANUEL permet de régler la consigne moteur du véhicule ou moteur en essai de 0 à 100%. Arrêt moteur par freinage maximal ou en roue-libre. Affiche la vitesse moteur en RPM ainsi que les caractéristiques électriques (tension, courant et puissance) en temps réel.
Le programme CHECK offre deux fonctions d’essai pour un diagnostic rapide du véhicule.
L’essai LIGHT TEST permet de vérifier les éclairages du véhicule en essai : luminosité, durée de maintien, comportement en cas de sortie de piste. L’essai dure 15 secondes et réalise une succession d’accélérations et de périodes d’arrêt moteur.
L’essai SIMU DRIVE permet de vérifier le comportement dynamique du véhicule en simulant le pilotage sur piste et en réalisant une succession de tours. L’essai consiste en la répétition à l’infini d’une séquence de 13s reproduisant une séquences d’accélération et de freinage typique d’un tour de piste.
Le programme RODAGE permet d’effectuer le rodage automatisé d’un moteur ou d’un véhicule.
Le RODAGE COURT exerce le moteur de 10% à 100% de consigne en 8 paliers sur une durée de 30 minutes.
Le RODAGE LONG exerce le moteur de 10% à 100% de consigne en 14 paliers sur une durée de 6 heures.
Le programme MOTEUR permet de mesurer les caractéristiques d’un moteur, de les enregistrer et de les comparer.
Les données mesurées sont la vitesse et la puissance moteur à régime nominal (par exemple 12V) ainsi que la courbe de vitesse en fonction du régime moteur capturé en 20 points de mesure, soit tous les 5%.
L’enregistrement et la comparaison des caractéristiques moteurs permettent par exemple d’évaluer le vieillissement d’un moteur en le mesurant avant course et pendant la course.
Il permet aussi de comparer plusieurs moteurs seuls, ou montés sur véhicules, entre eux, afin d’évaluer leurs performances.