Similar
Cualquier fallo en una operación industrial puede tener efectos simultáneos sobre la calidad del producto, la seguridad y la salud de los trabajadores y el medio ambiente.
De igual manera, determinadas prácticas que pueden permitir aumentar la productividad o la calidad, pueden repercutir negativamente en la seguridad o el medio ambiente y viceversa.
El mercado nos está exigiendo productos con calidad a bajos precios, con variedad, cantidad y disponibilidad en el momento y lugar oportuno con la espada de Damocles de quedarnos fuera del mercado.
Tenemos que transformar nuestras empresas en competidoras globales de excelencia. Sin duda la mejora continua será un tema cada vez más crítico a medida que nos adentremos en el sigo XXI.
De igual manera, determinadas prácticas que pueden permitir aumentar la productividad o la calidad, pueden repercutir negativamente en la seguridad o el medio ambiente y viceversa.
El mercado nos está exigiendo productos con calidad a bajos precios, con variedad, cantidad y disponibilidad en el momento y lugar oportuno con la espada de Damocles de quedarnos fuera del mercado.
Tenemos que transformar nuestras empresas en competidoras globales de excelencia. Sin duda la mejora continua será un tema cada vez más crítico a medida que nos adentremos en el sigo XXI.
La responsabilidad social de la empresa (RSE), también denominada responsabilidad social corporativa (RSC) es esencialmente, un concepto con arreglo al cual las empresas deciden voluntariamente contribuir al logro de una sociedad mejor y un medio ambiente más limpio.
Pretende buscar la excelencia en la empresa, atendiendo con especial atención a las personas y sus condiciones de trabajo, así como a la calidad de sus procesos productivos con la incorporación de las tres facetas del desarrollo sostenible: la económica, la social y la medioambiental lo cual favorece la consolidación de la empresa, promueve su éxito económico y afianza su proyección de futuro.
El debate, por tanto, se centra en cuál debe de ser el grado de implicación de la empresa con sus propios accionistas, con sus trabajadores, con sus clientes, con sus proveedores y con la comunidad en donde actúa. Esto permite que conceptos como el desarrollo sostenible, la mejora continua de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo o la responsabilidad ciudadana de la empresa se coloquen en el centro de la discusión.
Pretende buscar la excelencia en la empresa, atendiendo con especial atención a las personas y sus condiciones de trabajo, así como a la calidad de sus procesos productivos con la incorporación de las tres facetas del desarrollo sostenible: la económica, la social y la medioambiental lo cual favorece la consolidación de la empresa, promueve su éxito económico y afianza su proyección de futuro.
El debate, por tanto, se centra en cuál debe de ser el grado de implicación de la empresa con sus propios accionistas, con sus trabajadores, con sus clientes, con sus proveedores y con la comunidad en donde actúa. Esto permite que conceptos como el desarrollo sostenible, la mejora continua de las condiciones de seguridad y salud en el trabajo o la responsabilidad ciudadana de la empresa se coloquen en el centro de la discusión.
La sostenibilidad económica pretende impulsar nuestro crecimiento. Significa
que las generaciones futuras serán más ricas, tendrán una mayor renta per cápita y
calidad de vida. Cierto es que algunas de las tecnologías fueron mal vistas al
principio porque eliminaban puestos de trabajo; quizá algunas sí, pero el ordenador
sustituyó a la máquina de escribir e hizo que los trabajadores utilizasen de forma
más eficiente su tiempo.
La sostenibilidad social pretende que las generaciones futuras tengan más
oportunidades que las generaciones anteriores. Pretende sentar las bases para
una mejora de nuestra economía mediante incentivos para el progreso de la
educación, del conocimiento y de la innovación. Para ello hay que mejorar la
prevención de riesgos laborales, la distribución de la renta, la racionalización de
horarios, favorecer la conciliación laboral, el apoyo de la comunidad local, a los
dependientes...
La sostenibilidad medioambiental pretende garantizar una gestión responsable y
sostenible de los recursos naturales. Quiere legar a las generaciones futuras un
entorno natural igual o mejor que el actual, lo que implica reducir las emisiones
contaminantes, una mayor eficiencia en el uso del agua, el suelo y los recursos
naturales.
Estos tres factores se agrupan aplicando los principios de la Responsabilidad social
empresarial. Ciertamente la RSC tiene un origen ético, un aspecto estético, pero
sobre todo, una función práctica, ya que se puede traducir en ventajas competitivas.
Las empresas y los particulares están aprendiendo a producir y consumir de otra
manera, con valores que tienen que ver más con la responsabilidad y la
sostenibilidad, lo que genera ganas de innovar, de tener ideas y de aplicarlas para salir de las crisis. En tiempos de crisis solo sobreviven las empresas que tienen mayor
capacidad de adaptación a las exigencias de su entorno, y estas son las empresas
que tienen un enfoque de responsabilidad social corporativa.
que las generaciones futuras serán más ricas, tendrán una mayor renta per cápita y
calidad de vida. Cierto es que algunas de las tecnologías fueron mal vistas al
principio porque eliminaban puestos de trabajo; quizá algunas sí, pero el ordenador
sustituyó a la máquina de escribir e hizo que los trabajadores utilizasen de forma
más eficiente su tiempo.
La sostenibilidad social pretende que las generaciones futuras tengan más
oportunidades que las generaciones anteriores. Pretende sentar las bases para
una mejora de nuestra economía mediante incentivos para el progreso de la
educación, del conocimiento y de la innovación. Para ello hay que mejorar la
prevención de riesgos laborales, la distribución de la renta, la racionalización de
horarios, favorecer la conciliación laboral, el apoyo de la comunidad local, a los
dependientes...
La sostenibilidad medioambiental pretende garantizar una gestión responsable y
sostenible de los recursos naturales. Quiere legar a las generaciones futuras un
entorno natural igual o mejor que el actual, lo que implica reducir las emisiones
contaminantes, una mayor eficiencia en el uso del agua, el suelo y los recursos
naturales.
Estos tres factores se agrupan aplicando los principios de la Responsabilidad social
empresarial. Ciertamente la RSC tiene un origen ético, un aspecto estético, pero
sobre todo, una función práctica, ya que se puede traducir en ventajas competitivas.
Las empresas y los particulares están aprendiendo a producir y consumir de otra
manera, con valores que tienen que ver más con la responsabilidad y la
sostenibilidad, lo que genera ganas de innovar, de tener ideas y de aplicarlas para salir de las crisis. En tiempos de crisis solo sobreviven las empresas que tienen mayor
capacidad de adaptación a las exigencias de su entorno, y estas son las empresas
que tienen un enfoque de responsabilidad social corporativa.
Este libro se limita a este necesario "mirar hacia fuera" de las empresas, centrándose en lo relativo a la exigencia legal como en la contribución voluntaria. Particularmente se revisan: Derechos medioambientales hacia la sociedad como:
-Los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente y en especial el Registro Europeo de Emisiones y Trasferencias de Contaminantes que trata de favorecer la trasparencia en este ámbito.
-La responsabilidad medioambiental, cuyo objeto es obligar al causante de daños al medio ambiente a pagar la reparación de tales daños basándose en el principio de "quien contamina paga".
Las obligaciones que la sociedad en su conjunto impone en la operación, entre otras las derivadas de:
-Una adecuada clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas. Se resume la normativa actual, Reglamento REACH.
-Un correcto transporte de estas mercancias por carretera.
-Una adecuada normativa básica de autoprotección que permita garantizar el derecho a la vida y a la integridad física.
-Las necesarias medidas de control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas.
La contribución voluntaria hacia la sociedad de parte de los beneficios empresariales con el fin de impulsar la mejora de contribuir al logro de una sociedad mejor y un medio ambiente más limpio a través del concepto denominado Responsabilidad Social de la Empresa (RSE) o Responsabilidad Social Corporativa (RSC).
-Los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de medio ambiente y en especial el Registro Europeo de Emisiones y Trasferencias de Contaminantes que trata de favorecer la trasparencia en este ámbito.
-La responsabilidad medioambiental, cuyo objeto es obligar al causante de daños al medio ambiente a pagar la reparación de tales daños basándose en el principio de "quien contamina paga".
Las obligaciones que la sociedad en su conjunto impone en la operación, entre otras las derivadas de:
-Una adecuada clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas. Se resume la normativa actual, Reglamento REACH.
-Un correcto transporte de estas mercancias por carretera.
-Una adecuada normativa básica de autoprotección que permita garantizar el derecho a la vida y a la integridad física.
-Las necesarias medidas de control de los riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas.
La contribución voluntaria hacia la sociedad de parte de los beneficios empresariales con el fin de impulsar la mejora de contribuir al logro de una sociedad mejor y un medio ambiente más limpio a través del concepto denominado Responsabilidad Social de la Empresa (RSE) o Responsabilidad Social Corporativa (RSC).
El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para así poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar.
Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas así como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tienen la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera.
Esta formación debe tener el siguiente contenido:
Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas.
Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades.
Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas.
Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga.
Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde se presenta el acuerdo ADR y la normativa española aplicable y un segundo manual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas.
Deseo que sea útil.
Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas así como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tienen la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera.
Esta formación debe tener el siguiente contenido:
Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas.
Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades.
Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas.
Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga.
Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde se presenta el acuerdo ADR y la normativa española aplicable y un segundo manual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas.
Deseo que sea útil.
El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para asi poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar. Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas asi como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tiene la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera. Esta formación debe tener el siguiente contenido: * Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas. * Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades. * Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas. Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga. Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde sepresenta el acuerdoADR y la normativa española aplicable y un segundomanual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas. Deseo que sea útil.
El medio ambiente constituye un factor estratégico clave para la competitividad de cualquier empresa. Ello conlleva la realización de un esfuerzo tecnológico continuo y de formación de los recursos humanos con el fin de incorporar ese nuevo elemento, a veces complejo y variable, desarrollando estrategias de prevención.
Pero simultáneamente se impone el cumplimiento a la cada vez más numerosa, deslocalizada y difusa legislación ambiental. Este manual intenta facilitar la interpretación y el cumplimiento de estas obligaciones reglamentarias.
Hoy en día, ni nuestros clientes ni la administración, quieren ni tienen tiempo para inspeccionar nuestros artículos / emisiones / riesgos laborales… por lo que hacen recaer esta responsabilidad en sus proveedores. Ello hace que las empresas, busquen nuevas alternativas para garantizar el cumplimiento de los requisitos legales y del cliente incorporando de esta forma la calidad, el medio ambiente y la prevención de riesgos laborales, en su proceso productivo. Esto se consigue mediante la introducción de sistemas de gestión normalizados que permiten que este cumplimiento sea demostrable a otras instituciones mediante la documentación y los registros adecuados.Este manual surge de la recopilación de los diversos guiones que he elaborado para impartir diversos cursos sobre sistemas de gestión con el deseo de que sea de interés para los compañeros que trabajan en temas de calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales y para los que se inicien en ellos y un medio para fomentar unas adecuadas prácticas que y hábitos de trabajo que repercutan en un aumento de la productividad o la calidad, pueden repercutir negativamente en la seguridad o el medio ambiente y viceversa.La forma óptima de equilibrar mejorando la productividad la calidad el medio ambiente y la seguridad y salud a través de un sistema de gestión coherente, práctico y eficaz con una Política Integrada de que logre la satisfacción de todas las partes interesadas: clientes, accionistas, personal, proveedores y sociedad en su conjunto.Revista Química e Industria, nº 566, Agosto-Septiembre '06. MadridRevista Residuos, nº 92, Julio-Agosto '06. Bilbao
En España disponemos de un rico refranero y entre ellos uno bien conocido: más vale prevenir que curar. Pero nuestro país no es uno de los que mejor ha sabido aplicarse este refrán ya que, desafortunadamente, si nos comparamos con los países punteros de la Unión Europea, estamos en el pelotón de cabeza en lo que a siniestralidad laboral se refiere. En efecto, en el año 2006 se produjeron más de 1.700.000 accidentes de trabajo de los cuales 1.338 fueron mortales, casi cuatro por día. En resumen, la prevención de riesgos laborales es, en nuestro país, una asignatura pendiente.
Este manual surge de la recopilación de los diversos guiones que he elaborado para impartir numerosos y diferentes cursos relativos a prevención de riesgos laborales con el deseo de que sea de interés para los compañeros que trabajan en temas preventivos y para los que se inicien en ellos, así como un medio para fomentar la cultura preventiva y así tratar de influir en trabajadores y empresarios para la creación de adecuadas prácticas y hábitos de trabajo.
Es un manual elaborado pensando especialmente en la formación de los obligatorios Recursos Preventivos, que, además de precisar una formación básica en seguridad e higiene, precisan un buen conocimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como saber qué es un sistema de gestión (de revisión interna o externa) para así disponer del obligado Plan de Prevención.
Este manual surge de la recopilación de los diversos guiones que he elaborado para impartir numerosos y diferentes cursos relativos a prevención de riesgos laborales con el deseo de que sea de interés para los compañeros que trabajan en temas preventivos y para los que se inicien en ellos, así como un medio para fomentar la cultura preventiva y así tratar de influir en trabajadores y empresarios para la creación de adecuadas prácticas y hábitos de trabajo.
Es un manual elaborado pensando especialmente en la formación de los obligatorios Recursos Preventivos, que, además de precisar una formación básica en seguridad e higiene, precisan un buen conocimiento de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como saber qué es un sistema de gestión (de revisión interna o externa) para así disponer del obligado Plan de Prevención.
El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para así poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar. Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas así como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tienen la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera. Esta formación debe tener el siguiente contenido: * Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas. * Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades. * Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas. Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga. Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde se presenta el acuerdo ADR y la normativa española aplicable y un segundo manual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas. Deseo que sea útil.
El ADR es un documento extenso y tedioso. Por ello resulta imprescindible entender su estructura para asi poder convertirse en una herramienta sencilla de manejar.
Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas asi como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tiene la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera.
Esta formación debe tener el siguiente contenido:
Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas.
Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades.
Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas.
Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga.
Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde sepresenta el acuerdoADR y la normativa española aplicable y un segundomanual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas.
Deseo que sea útil.
Expedidores, ambaladores, cargadores/llenadores, transportistas, descargadores y explotadores de cisternas asi como los Consejeros de Seguridad para el transporte por carretera tiene la obligación de formar cualquier empleado que intervenga en operaciones de expedición, embalaje, carga, transporte y descarga de mercancías peligrosas por carretera.
Esta formación debe tener el siguiente contenido:
Sensibilización general, acerca de las disposiciones generales que aplican a cualquier actividad con mercancías peligrosas.
Formación específica, acerca de las tareas y responsabilidades concretas del personal que intervenga en dichas actividades.
Formación en materia de seguridad, acerca de los riesgos y peligros que presentan las mercancías peligrosas.
Este compendio no pretende sustituir al ADR. Pretende simplemente ser una ayuda para la interpretación y comprensión del Acuerdo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) en su versión del 2009 al igual que presenta la normativa clave aplicable en nuestro país con el fin de tratar de facilitar el aprendizaje a quien desee iniciarse o renovar la capacitación de transportista de mercancías peligrosas (recordemos que a partir de enero de 2009 es obligatorio para todos los conductores que transporten mercancías peligrosas, sea cual sea la masa autorizada del vehículo), de consejero de seguridad para el transporte o formar adecuadamente a las personas involucradas en las operaciones de carga y descarga.
Este manual consta de dos partes, un primer manual teórico donde sepresenta el acuerdoADR y la normativa española aplicable y un segundomanual donde se recopilan diferentes exámenes resueltos para la obtención de la capacitación de Consejero de Seguridad en el Transporte y preguntas obtenidas en la página web de la Dirección General de Tráfico para la capacitación de los conductores de mercancías peligrosas, tanto en su nivel básico como para su transporte en cisternas, para el transporte de explosicos o sustancias radioactivas.
Deseo que sea útil.
La sostenibilidad económica pretende impulsar nuestro crecimiento. Significa que las generaciones futuras serán más ricas, tendrán una mayor renta per cápita y calidad de vida. Cierto es que algunas de las tecnologías fueron mal vistas al principio porque eliminaban puestos de trabajo; quizá algunas sí, pero el ordenador sustituyó a la máquina de escribir e hizo que los trabajadores utilizasen de forma más eficiente su tiempo. La sostenibilidad social pretende que las generaciones futuras tengan más oportunidades que las generaciones anteriores. Pretende sentar las bases para una mejora de nuestra economía mediante incentivos para el progreso de la educación, del conocimiento y de la innovación. Para ello hay que mejorar la prevención de riesgos laborales, la distribución de la renta, la racionalización de horarios, favorecer la conciliación laboral, el apoyo de la comunidad local, a los dependientes... La sostenibilidad medioambiental pretende garantizar una gestión responsable y sostenible de los recursos naturales. Quiere legar a las generaciones futuras un entorno natural igual o mejor que el actual, lo que implica reducir las emisiones contaminantes, una mayor eficiencia en el uso del agua, el suelo y los recursos naturales. Estos tres factores se agrupan aplicando los principios de la Responsabilidad social empresarial. Ciertamente la RSC tiene un origen ético, un aspecto estético, pero sobre todo, una función práctica, ya que se puede traducir en ventajas competitivas. Las empresas y los particulares están aprendiendo a producir y consumir de otra manera, con valores que tienen que ver más con la responsabilidad y la sostenibilidad, lo que genera ganas de innovar, de tener ideas y de aplicarlas para salir de las crisis. En tiempos de crisis solo sobreviven las empresas que tienen mayor capacidad de adaptación a las exigencias de su entorno, y estas son las empresas que tienen un enfoque de responsabilidad social corporativa.