Top Gear

Matt LeBlanc, Rory Reid und Chris Harris sind zurück und wollen in der ersten Episode der neuen Staffel dem V8-Motor Tribut zollen. Dafür begeben sie sich auf einen Road Trip in den USA – jeder mit einem V8-Sportwagen seiner Wahl. Neben einem kurzen Ausflug in die Welt der NASCAR-Rennen, versuchen sie sich auch im Dragracing und statten den berühmtem Salzebenen in Utah einen Besuch ab. Zu guter Letzt erwartet sie ein besonderes Zeitrennen gegen einen wahren V87-Klassiker – und am Steuer sitzt ein alter Bekannter.

In der ersten Ausgabe der neuen Staffel von „Extra Gear“ begrüßt Rory Reid Sabine Schmitz im Studio, die ihm vom Chain-Car-Figure-of-Eight-Rennen berichtet, an dem sie mit Chris Harris teilgenommen hat. Sie hatte dabei ganz offensichtlich deutlich mehr Spaß, als er. Und V8-Ikone John Hennessey erzählt, wie er und sein Team es fertigbringen, einen 500-PS-Mustang in ein 800-PS-Monster zu verwandeln.

Matt und Chris begeben sich in Kalifornien auf einen Campingausflug der besonderen Art, um eine ganze Reihe außergewöhnlicher Offroad-Spielzeuge zu testen. Und was eignet sich dafür besser, als eine ordentliche Mission? Matt ist ganz wild darauf, eine Kreatur aus der amerikanischen Folklore zu finden: Bigfoot. Neben dem russischen Sherp und Motorcross-Maschinen mit Elektromotoren, kommt auch ein fliegendes Quad zum Einsatz. Rory hat die ultimative Methode entwickelt, um das perfekte Stadtauto zu finden und Studiogast Lee Mack versucht, die Top-Gear-Teststrecke zu meistern.

Rory begrüßt heute zwei Rennfahrer im Studio - Marino Franchitti, der schon besondere Erfahrungen mit Chris Harris gemacht hat und Rob Bell, einem Werksfahrer von McLaren, der die Ehre hatte, als erster den Prototypen des P1 fahren zu dürfen. Gemeinsam werfen sie einen Blick hinter die Kulissen des Drehs für den 720-S-Einspieler und analysieren diesen alltagstauglichen Sportwagen.

Top Gear goes Japan. Matt LeBlanc und Chris Harris reisen in das Land der aufgehenden Sonne, um alte Klassiker der japanischen Autoindustrie zu kaufen und damit ein Rennen Richtung Heimat zu starten. Chris entscheidet sich für einen Mazda RX7, Matt für einen Nissan Skyline R34 GTR. Dabei lernen sie nicht nur die berühmte Gunsai Touge kennen, sondern stellen auch schnell fest, dass Sumo-Ringer der perfekte Ballast für einen echten Herz-und-Nieren-Test ihrer Erwerbungen sind.

Rory hat heute Jann Mardenborough zu Gast, einen ehemaligen Gran-Turismo-Gamer, der durch einen Wettbewerb zum Rennfahrer für das Nissan Nismo-Team wurde. Und er begrüßt Matt Richardson im Studio – einen Comedian, der in seiner Vergangenheit ebenfalls gern am Computer saß, allerdings wenig für Rennspiele übrighatte. Außerdem besucht Rory in Japan Tadashi Ando, der die seltenen Fairlady Z432-Modelle von Nissan restauriert, um sie für die Nachwelt zu erhalten.

Matt testet diesmal einen Wagen, der laut dem Hersteller Dodge der schnellste Straßenwagen aller Zeiten sein soll – den „Demon“. Rory vergleicht die koreanischen Antworten auf deutsche Limousinen und den legendären Golf GTI. Und Chris feiert den 80. Geburtstag des Citroën 2CV auf besondere Weise: er fährt mit seinem eigenen Modell durch die französische Landschaft und philosophiert darüber, weshalb dieses Auto besonders bahnbrechend war – und gemeinsam mit Matt stellt er ihn auf die Probe.

Rory begrüßt diesmal Colin Turkington und Brennan Reece im Studio. Turkington ist zweifacher britischer Tourenwagen-Meister und mag‘s gern schnell, während Reece als Comedian eher auf gemächlicheres Tempo steht – gut, dass er in Dunsfold mit The Stig eine Runde im Nomad dreht. Außerdem sehen wir eine etwas ungewöhnliche Heckantriebs-Variante eines Kia und Chris Harris jagt den Citroen 2CV über die Teststrecke.

Matt hat das Vergnügen, in einem Piaggio Ape durch die Dörfer Italiens zu gondeln – und anschließend den neuen Ferrari 812 Superfast zu testen. Rory jagt den Camaro ZL1 1LE über eine Rennstrecke. Allerdings ist dieser Flitzer von Chevrolet in Europa nicht zugelassen, also muss er das in den USA tun. Und Chris und Matt beweisen, dass Traktoren nicht zwingend jeglichen Verkehrsfluss aufhalten müssen.

Rory begrüßt diesmal den YouTube-Star Alex Kersten, der Autofreaks durch seinen Channel „Car Throttle“ bekannt sein dürfte und den Renningenieur Mark Wynne im Studio. Wenn es um Supercars und möglichst viele PS geht, teilen diese Drei nicht unbedingt die gleiche Meinung. Und Chris Harris demonstriert, weshalb der Porsche GT3 in seinen Augen nach wie vor unschlagbar ist und selbst den Ferrari 812 Superfast in den Schatten stellt.

In der letzten Folge dieser Staffel nehmen Matt, Chris und Rory am ersten Top-Gear-Vielseitigkeitsreiten auf dem ehrwürdigen Grund von Burghley teil. Allerdings sitzen sie dabei nicht auf Pferden, sondern in drei SUVs. Matt im Alfa Romeo Stelvio, Chris im Volvo XC60 und Rory im Range Rover Velar. Es wird Zeit, den König des Geländes zu küren.

Heute dreht sich bei Extra Gear alles um das Go-Kart-Fahren. Der britische Formel-3-Meister und ehemalige Go-Kart-Weltmeister Enaam Ahmed stattet Rory einen Besuch ab und auch Rallyefahrer Craig Breen begann in Karts mit dem Motorsport. Chris Harris jagt ein Superkart über die Teststrecke und Rory Reid hat die perfekte Lösung für das Tokioter Berufsverkehr-Chaos: natürlich ein Go-Kart. Falls das Schäferstündchen ihn noch nicht überzeugt hat – habe ich ein weiters Ass im Ärmel, um Matt zu beweisen, dass die Ente wirklich das beste Auto aller Zeiten ist.