Electrical Troubleshooting MS

DavidRWhite

Пра гэту праграму

Як гэта дадатак працуе:

У гэтым дадатку ёсць 17 розных электрычных праблем, якія выбіраюцца выпадковым чынам, каб забяспечыць вясёлы і складаны вопыт навучання. Гэта напэўна дапаможа вам стаць больш дасведчаным у пошуку і ліквідацыі непаладак з дапамогай вальтметра. Стартар рухавіка аніміраваны, так што вы можаце БАЧЫЦЬ розныя канфігурацыі кантактаў паміж прамым і заднім ходам. Яшчэ адной унікальнай асаблівасцю гэтага прыкладання з'яўляецца магчымасць імгненнага пераключэння паміж схемай кіравання і логікай ПЛК у рэжыме рэальнага часу. Таксама ёсць «Памочнік па ліквідацыі непаладак», які дапамагае праверыць схему кіравання і знайсці праблемы.

Першапачаткова праграма працуе ў звычайным рэжыме. Гэта дазваляе вам адчуць:
- Як працуе рэверсны стартар.
- Як выкарыстоўваць віртуальныя зонды вальтметра для вымярэння напружання ў розных кантрольных кропках (маленькія чорныя квадраты, якія становяцца чырвонымі, калі вальтметр датыкаецца з імі) у ланцугу кіравання.
- Прааналізуйце логіку PLC, калі стартар знаходзіцца ў розных рэжымах кіравання Run (FWD & Rev), Off і Auto (FWD & REV).
HMI можа кіраваць толькі ў рэжыме Auto. Пераключальнікі працуюць у адпаведнасці з указаннямі схемы кіравання.

Пасля таго, як вы зразумелі, як працуе стартар рухавіка ў розных рэжымах кіравання, вы можаце праверыць свае навыкі ліквідацыі непаладак, перайшоўшы ў «Настройкі» (дакраніцеся да кнопкі «Яшчэ» (у верхняй частцы праграмы), а затым да значка шасцярэнькі) і выбраўшы рэжым ліквідацыі непаладак. Дакраніцеся да значка "Стрэлка назад", каб вярнуцца да схемы кіравання. Вы заўважыце, што фон экрана стаў светла-зялёным, што азначае, што ён знаходзіцца ў рэжыме ліквідацыі непаладак і мае праблему, якую неабходна знайсці. Выкарыстоўвайце "Памочнік па ліквідацыі непаладак" у верхняй правай частцы схемы кіравання, каб дапамагчы наладзіць пераключальнікі аператара для тэставання. Выкарыстоўвайце датчыкі вальтметра і лагічны экран ПЛК, каб вызначыць праблему. Калі вы лічыце, што вызначылі праблему, дакраніцеся да кнопкі «Праблема выяўлена» ў верхняй частцы праграмы. З'явіцца спіс магчымых праблем. Калі вы не можаце вызначыць праблему, унізе спісу ёсць пункт для адказу. Калі вы жадаеце вярнуць сістэму кіравання ў нармальны рэжым (рэжым без ліквідацыі непаладак - няма праблем з электрычнасцю), каб даведацца больш пра тое, як яна павінна працаваць, перайдзіце ў раздзел налад і зніміце выбар з пункту «Рэжым ліквідацыі непаладак».

Гэта сапраўды выдатны інструмент навучання для ўсіх, хто хоча мець магчымасць цалкам выкарыстоўваць вальтметр для ліквідацыі непаладак у ланцугу кіравання.

Карысныя парады:

1. Скарыстайцеся памочнікам па ліквідацыі непаладак у верхняй частцы схемы кіравання. Ён мае "?" значок, да якога трэба дакрануцца, каб атрымаць дапамогу ў яго выкарыстанні.
2. Калі вы пачынаеце выкарыстоўваць свой вальтметр, вы заўсёды хочаце пераканацца, што ў вас ёсць магутнасць кіравання. Падключыце датчык вальтметра VM- да клемы X2 і VM+ да X1. Пасля перамяшчэння аператар пераключаецца на наступныя ўмовы тэставання, утрымліваючы зонд VM на X2, перамяшчайце зонд VM+ злева направа па кропках тэставання, заўсёды пачынаючы з 1A
3. Гледзячы на ​​логіку ПЛК, засяродзьцеся на функцыі, якая не працуе. Напрыклад, калі рухавік працуе заднім ходам, але не наперад, засяродзьцеся на логіцы, звязанай з рухам наперад (лагічная званок з выхадам наперад O:01/00).

Што новага

Improved graphics.