Electrical Troubleshooting MS

DavidRWhite

Про цей додаток

Як працює цей додаток:

У цьому додатку є 17 різних електричних проблем, які вибираються випадковим чином, щоб забезпечити цікавий і складний досвід навчання. Це, безумовно, допоможе вам стати більш досвідченим у пошуку несправностей за допомогою вольтметра. Стартер двигуна анімований, щоб ви могли БАЧИТИ різні конфігурації контактів між прямим і заднім ходом. Ще одна унікальна функція цього додатка — можливість миттєво перемикатися між схемою керування та логікою ПЛК у реальному часі. Існує також «Помічник з усунення несправностей», який допоможе перевірити схему керування та знайти проблеми.

Спочатку програма працює в звичайному режимі. Це дозволяє відчути:
- Як працює реверсивний стартер.
- Як використовувати віртуальні зонди вольтметра для вимірювання напруги в різних контрольних точках (маленьких чорних квадратах, які стають червоними, коли вольтметр торкається до них) у схемі керування.
- Проаналізуйте логіку ПЛК, коли стартер знаходиться в різних режимах керування Run (FWD & Rev), Off і Auto (FWD & REV).
HMI керує лише в автоматичному режимі. Селекторні перемикачі працюють відповідно до вказівок схеми керування.

Після того, як ви зрозумієте, як працює стартер двигуна в різних режимах керування, ви можете перевірити свої навички усунення несправностей, перейшовши в «Налаштування» (торкніться кнопки «Більше» (у верхній частині програми), а потім значка шестірні) і вибравши режим усунення несправностей. Торкніться піктограми «Стрілка назад», щоб повернутися до схеми керування. Ви помітите, що фон екрана став світло-зеленим, що вказує на те, що він перебуває в режимі усунення несправностей і має проблему, яку потрібно знайти. Використовуйте «Помічник з усунення несправностей» у верхній правій частині схеми керування, щоб допомогти налаштувати перемикачі оператора для тестування. Використовуйте датчики вольтметра та логічний екран ПЛК, щоб визначити проблему. Коли ви вважаєте, що проблему виявили, торкніться кнопки «Проблему виявлено» у верхній частині програми. З'явиться список можливих проблем. Якщо ви не можете визначити проблему, внизу списку є пункт для надання відповіді. Якщо ви бажаєте повернути систему керування до нормального режиму (режим без усунення несправностей — немає проблем з електрикою), щоб дізнатися більше про те, як вона має працювати, перейдіть до розділу налаштувань і зніміть прапорець «Режим усунення несправностей».

Це справді чудовий навчальний інструмент для тих, хто хоче мати можливість повністю використовувати вольтметр для усунення несправностей у ланцюзі керування.

Корисні поради:

1. Скористайтеся помічником з усунення несправностей у верхній частині схеми керування. Він має "?" торкніться значка, щоб отримати довідку щодо його використання.
2. Коли ви починаєте використовувати свій вольтметр, ви завжди хочете переконатися, що у вас є контрольна потужність. Підключіть датчик вольтметра VM- до клеми X2, а VM+ до X1. Після переміщення оператор перемикається на наступну умову тестування, утримуючи зонд VM на X2, перемістіть зонд VM+ зліва направо на точках тестування, завжди починаючи з 1A
3. Переглядаючи логіку ПЛК, зосередьтеся на функції, яка не працює. Наприклад, якщо двигун працює заднім ходом, але не вперед, зосередьтеся на логіці, пов’язаній з вперед (логічна ланка з виходом вперед O:01/00).

Що нового

Improved graphics.