CrossCycle
500+
Aflaaie
Almal
info
Meer oor hierdie program
CrossCycle is 'n eenvoudige toepassing waarmee 'n fietsryer met sogenaamde intelligente verkeersligte kan kommunikeer. Gevolglik kan jy gouer of meer gereeld groen word by die fietsryeroorgang. Jy hoef nie meer die knoppie te druk nie.
Waar is dit moontlik?
In Nederland is sowat 500 verkeersligte reeds intelligent gemaak en meer word heeltyd bygevoeg. Jy kan hulle op hierdie kaart vind:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=18KVGYacOI4XauxwQI8fXrhauT45ejDZz&ll=51.65280573491796%2C5.0565778871308975&z=10
Hoe werk dit?
CrossCycle verbeter fietsrygerief deur te verseker dat verkeersligte 'n fietsryer vroeër sien nader. Dit word gedoen deur voortdurend die GPS-ligging van die fiets na die verkeersbeheertoerusting naby die kruising te stuur. Afhangende van die program van die verkeersbeheer, kan die fietsryer vroeër of langer groen word. In sommige gevalle kan daar werklike prioriteit wees ten opsigte van ander verkeer of jy sal ekstra prioriteit geniet as jy met 'n groep fietsryers nader (met die toep natuurlik).
Die mate waarin jy prioriteit kry, hang af van die opstelling van die verkeersbeheertoepassing en die beleidskeuses van die padowerheid (stad of provinsie). Daar is nooit 'n harde waarborg dat die verkeerslig betyds of langer groen sal word nie, aangesien die ander verkeer by die kruising ook hanteer moet word.
Hoe werk die toepassing?
Die toepassing versoek nie werking terwyl u bestuur nie. As die toepassing nie naby 'n verkeerslig is nie, sal die GPS-lokalisering verminder word om batteryverbruik te verminder. Jy kan die toepassing op die agtergrond laat loop of stop en begin as jy wil. Wanneer die toepassing naby 'n intelligente verkeerslig is, sal jy sien hoe die Dynniq-logo in 'n fietsryer verander.
Wat van jou privaatheid?
Die toepassing gebruik die ligging van die slimfoon om dit heeltemal anoniem na die verkeerslig te stuur. Dit is sogenaamde streaming data. Ons gebruik geen ander data vanaf of op jou slimfoon nie. Sekerlik geen persoonlike data nie. As ons die liggingdata stoor, sal dit heeltemal anoniem gedoen word, sonder dat dit na 'n persoon herlei kan word. Boonop doen ons dit net om die kwaliteit van ons dienste te verbeter of om verkeersdata te genereer, byvoorbeeld om te kan dink oor hoe die fietsry-infrastruktuur verbeter kan word of die verkeersligregulasies self.
Veiligheid
As 'n fietsryer en gebruiker van die CrossCycle-toepassing bly jy te alle tye ten volle verantwoordelik vir die nakoming van die verkeersreëls, die waarneming van die verkeersituasie self, die formele fisiese verkeerstekens, seintoestelle, verkeersligte of ander instruksies. Dynniq Nederland B.V. sal geen verantwoordelikheid aanvaar vir enige skade wat aangegaan is in verband met die gebruik van die CrossCycle-toepassing nie.
Dynniq Nederland B.V. kan nie waarborg dat die inligting wat deur die CrossCycle-toepassing verskaf word, ononderbroke of foutvry sal wees nie. In die uiterste geval kan hierdie CrossCycle-toepassing ander inligting as die fisiese verkeerseinmiddel op die pad wys, soos maar nie beperk nie tot dinamiese tekens, verkeersligte of seintoestelle. Die wisselvallige aard van die verkeer speel ook hierin 'n rol. Daarom lei die werklike verkeersreëls en -tekens te alle tye en nie die inligting op die CrossCycle-toepassing nie.
(C) 2017-2020 Dynniq Nederland B.V.
Waar is dit moontlik?
In Nederland is sowat 500 verkeersligte reeds intelligent gemaak en meer word heeltyd bygevoeg. Jy kan hulle op hierdie kaart vind:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=18KVGYacOI4XauxwQI8fXrhauT45ejDZz&ll=51.65280573491796%2C5.0565778871308975&z=10
Hoe werk dit?
CrossCycle verbeter fietsrygerief deur te verseker dat verkeersligte 'n fietsryer vroeër sien nader. Dit word gedoen deur voortdurend die GPS-ligging van die fiets na die verkeersbeheertoerusting naby die kruising te stuur. Afhangende van die program van die verkeersbeheer, kan die fietsryer vroeër of langer groen word. In sommige gevalle kan daar werklike prioriteit wees ten opsigte van ander verkeer of jy sal ekstra prioriteit geniet as jy met 'n groep fietsryers nader (met die toep natuurlik).
Die mate waarin jy prioriteit kry, hang af van die opstelling van die verkeersbeheertoepassing en die beleidskeuses van die padowerheid (stad of provinsie). Daar is nooit 'n harde waarborg dat die verkeerslig betyds of langer groen sal word nie, aangesien die ander verkeer by die kruising ook hanteer moet word.
Hoe werk die toepassing?
Die toepassing versoek nie werking terwyl u bestuur nie. As die toepassing nie naby 'n verkeerslig is nie, sal die GPS-lokalisering verminder word om batteryverbruik te verminder. Jy kan die toepassing op die agtergrond laat loop of stop en begin as jy wil. Wanneer die toepassing naby 'n intelligente verkeerslig is, sal jy sien hoe die Dynniq-logo in 'n fietsryer verander.
Wat van jou privaatheid?
Die toepassing gebruik die ligging van die slimfoon om dit heeltemal anoniem na die verkeerslig te stuur. Dit is sogenaamde streaming data. Ons gebruik geen ander data vanaf of op jou slimfoon nie. Sekerlik geen persoonlike data nie. As ons die liggingdata stoor, sal dit heeltemal anoniem gedoen word, sonder dat dit na 'n persoon herlei kan word. Boonop doen ons dit net om die kwaliteit van ons dienste te verbeter of om verkeersdata te genereer, byvoorbeeld om te kan dink oor hoe die fietsry-infrastruktuur verbeter kan word of die verkeersligregulasies self.
Veiligheid
As 'n fietsryer en gebruiker van die CrossCycle-toepassing bly jy te alle tye ten volle verantwoordelik vir die nakoming van die verkeersreëls, die waarneming van die verkeersituasie self, die formele fisiese verkeerstekens, seintoestelle, verkeersligte of ander instruksies. Dynniq Nederland B.V. sal geen verantwoordelikheid aanvaar vir enige skade wat aangegaan is in verband met die gebruik van die CrossCycle-toepassing nie.
Dynniq Nederland B.V. kan nie waarborg dat die inligting wat deur die CrossCycle-toepassing verskaf word, ononderbroke of foutvry sal wees nie. In die uiterste geval kan hierdie CrossCycle-toepassing ander inligting as die fisiese verkeerseinmiddel op die pad wys, soos maar nie beperk nie tot dinamiese tekens, verkeersligte of seintoestelle. Die wisselvallige aard van die verkeer speel ook hierin 'n rol. Daarom lei die werklike verkeersreëls en -tekens te alle tye en nie die inligting op die CrossCycle-toepassing nie.
(C) 2017-2020 Dynniq Nederland B.V.
Opgedateer op
Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Geen data word met derde partye gedeel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars datadeling verklaar
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar
Data word geënkripteer in oorgang
Data kan nie uitgevee word nie
Wat's nuut
Oplossing voor een bug in Android die de app doet crashen.
