Nepal Airlines Domestic

Nepal Airlines Corporation

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Nepal Airlines Corporation (NAC) se constituyó el 1 de julio de 1958 mediante la promulgación de la Ley de Nepal Airlines Corporation. 2019 con el siguiente objetivo principal de proporcionar servicio de transporte aéreo a cualquier persona, agencia u organización que necesite dicho servicio para el transporte de hombres o materiales de un aeropuerto a otro dentro o fuera del país.

Perfil de aeronaves utilizadas en los servicios de NAC.

Douglas DC-3 Dakota
Dakota, de 28 plazas, el primer avión de NAC, se ha convertido en un ícono de la historia de la aviación de Nepal. En muchas partes del Reino, el encuentro inicial de la gente con el mundo moderno fue el DC-3, mucho antes de que los autos llegaran aquí. El último de estos aviones voló hacia la puesta de sol en 1973.

Fong Shu Harvester AN-2
Este avión chino de 12 plazas se unió a la flota en 1963. Nepal Airlines tenía dos de ellos que estuvieron en servicio durante un breve período. Volaron en ruta doméstica hasta 1965.

Pilatus Porter PC-6
Esta aeronave monomotor entró en servicio en 1961. Fabricada en Suiza, tiene capacidad para seis personas. El avión demostró ser extremadamente adecuado para el terreno montañoso de Nepal, donde se aprovechó al máximo la capacidad STOL. NAC estuvo volando uno hasta 1998.

Fokker Friendship F-27
El Fokker lanzó Nepal a la era del turbopropulsor. En funcionamiento desde 1966 hasta 1970, transportó a 44 pasajeros y voló a los destinos internacionales de NAC. Se atribuía mucho prestigio a viajar en un Fokker en esos días.

Hawker Siddley HS-748 Avro
Nepal Airlines obtuvo su primer Avro en 1970. Los aviones de 44 plazas se utilizaron en sectores nacionales e internacionales. La excursión de turismo inmensamente popular -el Mountain Flight- también fue realizada por Avros.

Twin Otter DHC-6
La llegada de la Nutria Gemela fue otro punto de inflexión en el escenario de aviación del Reino. Entró en servicio en 1971, este avión canadiense de 19 plazas fue instrumental en la apertura del interior montañoso. Podría aterrizar y despegar desde pistas de aterrizaje pequeñas y ásperas. Y de repente, pueblos remotos y senderos remotos estaban a solo unos minutos de distancia.

Boeing 727
La nación se convirtió en el orgulloso poseedor de un portaaviones con la inducción de un Boeing 727 en 1972. La gente se apresuraba a subir a los tejados para mirar con asombro mientras la elegante nave entraba gritando desde más allá de las colinas. Con 123 pasajeros, conectó Katmandú con destinos regionales y permaneció en servicio hasta 1993.

Boeing 757
El primero de Nepal Airlines ‘dos 757 llegó en 1987. Volando en rutas de larga distancia y mostrando la bandera nacional en los aeropuertos mundiales, ayudaron a Nepal a hacer sentir su presencia en la escena de la aviación internacional. El 757 tiene capacidad para 190 pasajeros.

Arca moderna 60 (MA60)
El avión chino propulsado por Turbo "Modern Ark 60" es mejor conocido como MA60. Es un avión de 56 asientos para la operación de rutas troncales nacionales. Aterrizó en Katmandú en abril de 2014.

Y12E
Este es un avión turbohélice bimotor de 17 plazas con capacidad STOL (Short Take Off and Landing) recibida de China con una capacidad de vuelo similar a la Twin Otter DHC6-300. El primero de los Y12 E aterrizó en Katmandú en noviembre de 2014.

Airbus A320
El avión más premiado en la historia de la aviación de Nepal, Airbus A320-200, un asiento de 158 pasajeros (8 clase ejecutiva y 150 clase económica) aterrizó en TIA en febrero de 2015 entre una gran fanfarria.

Airbus A330-200
Actualmente Nepal Airlines ejecuta 2 Airbus A330-200 a saber: Airbus A330-200 -9N ALY conocido como Annapurna y Airbus A330-200 -9N ALZ conocido como Makalu. Es un avión de 274 asientos con 256 clase económica y 18 clase ejecutiva.

Novedades

*bug fixes and some improvements.