1. Probador de diagnóstico.
Permite leer datos de la unidad de control del motor
según el protocolo CAN ISO 15765-4 (ID de 11 bits, 500 Kbaud).
- Estado del sistema de combustible
- Carga calculada del motor
- temperatura de enfriamiento líquidos
- Corrección de combustible a corto plazo
- Corrección de combustible a largo plazo
- Presión absoluta en el colector de admisión.
- pérdidas de balón
- velocidad
- ángulo de avance
- Temperatura en la toma de aire
- La posición del acelerador
- La presencia de sensores de oxígeno.
- Sensor de oxígeno 1
- Sensor de oxígeno 2
- Kilometraje con la lámpara de falla VERIFICAR MOTOR (MIL)
- Comienza después de restablecer errores
- Kilometraje después del restablecimiento de error
ERRORES PRO
- Le permite leer los códigos de errores grabados.
- Restablezca errores y apague la lámpara CHECK ENGINE (MIL)
2. Paquete eléctrico.
El intercambio de datos se lleva a cabo de acuerdo con el protocolo.
ISO 14230-4 KWP (inicio rápido, 10.4 Kbaud).
Le permite seleccionar opciones eléctricas ocultas:
- autoarmado
- levantando el cristal ESP desde el control remoto
- permiso de trabajo de una sirena
- prohibición del sistema de seguridad estándar
- Modo AUTO para el controlador ESP
- permiso para desbloquear puertas por separado
Lea la información del paquete eléctrico:
-programmingDate
-vehicleManufacturarECUHardwareNumber
-systemSupplierECUSoftwareNumber
Dar comandos a:
- cerraduras de las puertas
- ventanas eléctricas
- luz en la cabina
- cuerno
- señales de giro
3. La terminal.
En este modo, puede enviar manualmente cualquier comando a
Su adaptador OBDII ELM327 BLUETOOTH, respectivamente, en los bloques del automóvil.
¡Atención!
Su adaptador ELM327 debe ser compatible con los protocolos ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios) e ISO 14230-4 KWP (inicio rápido, 10.4 Kbaudios).