Museo de EMT Madrid
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À propos de cette application
Vous trouverez ici 28 "arrêts" qui vous accompagneront dans ce voyage historique, avec des voix off en espagnol et en anglais et vous aurez accès à des galeries d'images qui vous permettront d'apprécier en détail les véhicules et autres objets de cette collection.
Commencez le voyage en sélectionnant le type de visite que vous souhaitez avoir :
Vous avez peu de temps ? Alors ne manquez pas la visite "Les Essentiels" !; parmi les objets que cette sélection de ce qu'il ne faut pas manquer, vous trouverez quelques "bijoux" tels que les modèles à deux étages : le Guy Arab (de 1948) et le Leyland Titan (de 1957). Il y a aussi le premier bus articulé de Madrid (le Pegaso 6035-A, de 1966) et différents modèles emblématiques des années 1970 et 1980 (par exemple, un Pegaso Sava 5720, qui fut le premier minibus EMT ; un Pegaso 6050, modèle avec que la flotte EMT est passée au rouge en 1974 ; ou un Pegaso 6038).
Si vous avez plus de temps, explorez ensuite, en plus des incontournables, les modèles les plus récents, qui ont été des jalons technologiques pour EMT et pour Madrid dans les années 1990 : le premier bus propulsé au GNC (gaz naturel comprimé) ; le premier bus alimenté par une batterie à hydrogène ; le premier autobus à plancher surbaissé; le premier minibus à propulsion hybride…
Profitez-en pour voir un large éventail de photographies historiques des origines de l'EMT et une réplique du tram « belge » numéro 477.
Attendez, il y a plus… Trouvez les modèles qui vous intéressent le plus avec l'outil de recherche par numéro et explorez où vous êtes à l'aide de la carte.
Emportez votre visite jusque chez vous, continuez à profiter du contenu et de la nostalgie de notre musée !
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Vous avez peu de temps ? Alors ne manquez pas la visite "Les Essentiels" !; parmi les objets que cette sélection de ce qu'il ne faut pas manquer, vous trouverez quelques "bijoux" tels que les modèles à deux étages : le Guy Arab (de 1948) et le Leyland Titan (de 1957). Il y a aussi le premier bus articulé de Madrid (le Pegaso 6035-A, de 1966) et différents modèles emblématiques des années 1970 et 1980 (par exemple, un Pegaso Sava 5720, qui fut le premier minibus EMT ; un Pegaso 6050, modèle avec que la flotte EMT est passée au rouge en 1974 ; ou un Pegaso 6038).
Si vous avez plus de temps, explorez ensuite, en plus des incontournables, les modèles les plus récents, qui ont été des jalons technologiques pour EMT et pour Madrid dans les années 1990 : le premier bus propulsé au GNC (gaz naturel comprimé) ; le premier bus alimenté par une batterie à hydrogène ; le premier autobus à plancher surbaissé; le premier minibus à propulsion hybride…
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Quoi de neuf?
Aquí encontrarás 28 ‘paradas’ que te acompañarán en este viaje histórico, con locución en español e inglés y tendrás acceso a galerías de imágenes que te permiten apreciar con detalle los vehículos y otros objetos de esta colección.
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