Gebruikte Motor Inspeksie

LEAN ASIA

Inprogram-aankope

Meer oor hierdie app

'n Inspeksie van die gebruikte motor wat langs die voertuig klaarkom, nie saans uit die geheue nie.

Waarvoor hy betaal, is 'n dokument: gemete waardes, foto's wat vasgeheg is aan die item waaraan hulle behoort, en 'n handtekening daaronder.

WAT HIERDIE INSPEKSIE NIE IS NIE
Dit is nie 'n padwaardigheidstoets nie en lewer geen padwaardigheidsertifikaat nie — dit kom van 'n gelisensieerde toetsstasie op hul eie papier. Dit is ook nie 'n goedkeuringskontrole vir e-hailing-vloot nie. Dit is die toestandsverslag wat 'n koper privaat laat doen voordat hy betaal.

SES SJABLONE, ALMAL VERANDERBAAR
Sedan, luikrug en nutsvoertuig. Bakkie en paneelwa. Elektries en inprop-hibried. Klassiek. Motorfiets. Ingevoer en JDM. Omtrent ses honderd items, met toetsrit- en batteryafdelings. Voeg by, skrap, herrangskik, verander gewigte, dupliseer, stoor jou eie sjabloon. Die struktuur vries sodra jy die inspeksie begin, dus verander 'n latere wysiging aan 'n sjabloon nooit 'n verslag wat reeds uit is nie.

DIE ONDERSTELNOMMER OP DRIE MANIERE
Die strepieskodeleser haal dit van die plaatjie in die deurstyl, die teksherkenning haal dit van die voorruit, of jy tik die sewentien karakters met 'n gefiltreerde sleutelbord. I word 1, O en Q word 0, en die ISO 3779-kontrolesyfer moet klop voordat 'n nommer aanvaar word; as dit nie klop nie, kry jy tot drie reggemaakte kandidate. Modeljaar, bougebied en vervaardiger lees die foon self, sonder sein.

WAT DIE NAVRAAG GEE EN WAT NIE
Reguit: vPIC is 'n databasis van die Amerikaanse NHTSA. 'n Motor wat vir hierdie mark gebou is, kom dikwels leeg terug, en die terugroepsoektog vra in elk geval handelsmerk, model en jaar. Dan tik jy daardie drie velde in en werk voort. Alles wat die program self meet, hang nie hiervan af nie.

SYFERS, NIE BYVOEGLIKE NAAMWOORDE NIE
Loopvlakdiepte op drie punte per band plus die noodwiel, in millimeter of 32ste, gemerk vanaf jou eie drempel, met 'n waarskuwing wanneer een skouer vinniger verslyt. Die DOT-kode word 'n week, 'n jaar en 'n ouderdom — wat saak maak op 'n motor wat sy lewe in die son deurgebring het. Remblokke as persentasie per hoek, skywe in vyf toestande. Verfdikte in mikrometer, en enige paneel wat meer as 30% van die mediaan afwyk word gemerk. Vloeistowwe volgens vlak en toestand. Skade word as spelde op 'n bakwerkdiagram met veertien panele en op 'n onderstel-diagram geplaas, met die foto aan die speld.

FOUTKODES UIT DIE MOTOR SELF
'n ELM327 oor Bluetooth gee gestoorde en hangende kodes saam met gereedheidsmonitors. Uitvee ontbreek doelbewus: om die verkoper se geheue leeg te maak, vernietig juis die bewys waarvoor jy gehaal is. Geen adapter is geen hindernis nie — tik die kodes, of teken aan dat daar nie gelees is nie en waarom.

'N PUNT WAT SY SOM WYS
Die punt is 100 minus die strafpunt maal die gewig van die afdeling; formule en uiteensetting word in die verslag gedruk. Koop, beding of loop weg — die redeveld wil twintig woorde hê voordat die handtekening oopgaan.

NIKS VERLAAT DIE FOON NIE
Geen rekening, geen portaal, geen bediener van ons nie. Elke inskrywing en elke foto word dadelik geskryf, dus 'n werf sonder sein is steeds 'n volledige inspeksie. Na die handtekening is die verslag gesluit. Geen advertensies nie.

WAT JY OORHANDIG
• Volledige PDF-verslag — omslag, punt, elke afdeling met sy foto's, diagramme, band- en remtabelle, handtekeningbladsy
• Opsomming van twee bladsye as PDF
• ZIP met die oorspronklike foto's per afdeling, met manifest.csv en SHA-256 per lêer
• CSV van alle items, bande, remhoeke en panele
• Rugsteun van die databasis en foto's na 'n vouer van jou keuse

VIR WIE
Mobiele werktuigkundiges en onafhanklike inspekteurs wat 'n inspeksie voor aankoop verkoop aan kopers ver weg. Handelaars wat 'n inruilmotor opskryf. Privaat kopers wat die motor net op foto's gesien het.

AANKOOP
Ontsluit met 'n week- of jaarintekening, of met 'n eenmalige aankoop. Prys en faktuurtydperk word voor die aankoop in die program gewys.

Wat's nuut

Eerste vrystelling.

Ses veranderbare sjablone: sedan, bakkie, elektries, klassiek, motorfiets, ingevoer.
Onderstelnommer uit strepieskode, teksherkenning of getik, met ISO 3779-kontrolesyfer.
NHTSA vPIC-navraag en terugroepings, met handinvoer vir plaaslike modelle.
Loopvlakdiepte op drie punte met DOT-datum, remblokke as persentasie, bakwerk- en ondersteldiagramme.
OBD-II-foutkodes en gereedheidsmonitors oor 'n ELM327-adapter.
'n Punt wat sy eie formule druk, dan PDF-verslag, foto-ZIP en CSV.