A320 ECAM Reset Pro
1 k+
Aflaaie
Almal
info
Meer oor hierdie program
Airbus A320 ECAM Reset PRO-toepassing (met SEARCH-opsie)-prosedure word gebruik wanneer 'n rekenaar/stelsel nie korrek op A320-familievliegtuie werk nie.
ECAM-foutboodskap of SYS kan gebruik word vir soekherstelprosedure in app.
In toepassing vind u: konfigurasie van lugversorging (vooraf teruggestel), stroombrekers en/of drukknoppies om terug te stel, tyd wat nodig is vir SYS om terug te stel, AMM-verwysing vir afmeld in ALB (ATL), en MEL-verwysing vir A /C versending.
LET WEL:
SOEK-veld word in die app bygevoeg om die proses te bespoedig en antwoorde vir sekere probleem te vind. Gebruik dit soos 'n professionele persoon en voorkom vliegtuigvertraging.
Dit is belangrik om probleme, stelselfoute en foute vinnig op te los, en jy kan dit met hierdie toepassing doen.
Die lynonderhoud (basis) personeel en vlieëniers kan dit met omsigtigheid gebruik, volgens Airbus en operateur se handleidings.
MCC ondersteuning en goedkeuring indien nodig.
ECAM Reset-app is bedoel om slegs verwysingsgids en opleidingsondersteuning te wees, NIE plaasvervangers vir vervaardiging en operateurshandleidings nie. Gebruik dit met omsigtigheid, op eie risiko.
LET WEL:
MMEL-verwysing word in app gebruik. Goedgekeurde operateur se MEL MOET vir vliegtuigversending gebruik word. Sommige MEL mag instandhouding en/of operasionele aksie vereis. Dit is belangrik om onderhoudsaksies uit te voer vir vereiste MEL, voor lugversorging.
MEL kan verskil van die een in die app, en dit verskil van een tot ander operateur.
Dit is nie dieselfde MEL vir lugversorging in American Airlines en Saudi Arabian Airlines of IndiGo nie.
Aeroflot, EasyJet, Volaris of Wizz air, geen meter watter maatskappy nie - gebruik slegs goedgekeurde dokumentasie, inligting in die app is slegs vir verwysing.
AMM-verwysing, vir afteken in vliegtuiglogboek, word in app gebruik. Kontroleer en gebruik SLEGS opgedateerde AMM, van verwante vliegtuigdoeltreffendheid om af te teken.
Skenk veral aandag daaraan om vliegtuie terug te stel na konfigurasie voordat hierdie toepassing gebruik word, of NORMALE opstelling. (HYD-krag AF of AAN, SYS of rekenaar P/B AF of AAN …)
In sommige gevalle is daar 'n moontlikheid dat jy 'n paar CB's sal vind vir terugstelling wat nie op spesifieke vliegtuie van toepassing is nie. Die hoofrede is dat hierdie toepassing vir A320-familievliegtuie gemaak is, en daar is 'n klein verskil vir stelsel-CB's tussen lugversorging. In hierdie geval moet jy CB's, uit die lys, gebruik wat teenwoordig is en ander van lys in app ignoreer. Byvoorbeeld, daardie situasie is met CIDS-terugstelprosedure.
In bykomende, in sommige gevalle na terugstelling, sal die stelsel slegs die gebruikte kanaal verander, FAULT sal nie teenwoordig wees op ECAM nie, maar steeds bestaan. Byvoorbeeld, na die terugstelling van ECAM FAULT: "BRAKES N/WS MINOR FAULT" met A/SKID-NWS skakelaar-terugstelling (op Landing Gear control panel), sal SYS na ander kanaal (BSCU Channel) verander. In hierdie geval kan jy vliegtuie uitstuur, maar dit is goeie praktyk om in situasies soos hierdie Vliegtuiglogboek in te vul dat terugstelling uitgevoer word.
Dit is belangrik om foutopsporing uit te voer en te kyk waarom een of ander fout voorkom. In sommige gevalle, wanneer daar 'n werklike probleem met die stelsel is, sal hierdie toepassing dit nie regmaak nie, maar jy kan dit gebruik om SNELLE boodskappe reg te stel en wanneer SYS tydelik is in die VSA as gevolg van verskeie redes.
Dit is 'n selfstandige toepassing, jy sal NIE internetverbinding nodig hê om dit te gebruik nie.
U kan die toepassing binnekort met nuwe opsies opdateer.
As jy 'n fout gevind het of 'n idee het hoe om dit beter te maak, kontak ons asseblief per e-pos.
Dankie
Grotklub
ECAM-foutboodskap of SYS kan gebruik word vir soekherstelprosedure in app.
In toepassing vind u: konfigurasie van lugversorging (vooraf teruggestel), stroombrekers en/of drukknoppies om terug te stel, tyd wat nodig is vir SYS om terug te stel, AMM-verwysing vir afmeld in ALB (ATL), en MEL-verwysing vir A /C versending.
LET WEL:
SOEK-veld word in die app bygevoeg om die proses te bespoedig en antwoorde vir sekere probleem te vind. Gebruik dit soos 'n professionele persoon en voorkom vliegtuigvertraging.
Dit is belangrik om probleme, stelselfoute en foute vinnig op te los, en jy kan dit met hierdie toepassing doen.
Die lynonderhoud (basis) personeel en vlieëniers kan dit met omsigtigheid gebruik, volgens Airbus en operateur se handleidings.
MCC ondersteuning en goedkeuring indien nodig.
ECAM Reset-app is bedoel om slegs verwysingsgids en opleidingsondersteuning te wees, NIE plaasvervangers vir vervaardiging en operateurshandleidings nie. Gebruik dit met omsigtigheid, op eie risiko.
LET WEL:
MMEL-verwysing word in app gebruik. Goedgekeurde operateur se MEL MOET vir vliegtuigversending gebruik word. Sommige MEL mag instandhouding en/of operasionele aksie vereis. Dit is belangrik om onderhoudsaksies uit te voer vir vereiste MEL, voor lugversorging.
MEL kan verskil van die een in die app, en dit verskil van een tot ander operateur.
Dit is nie dieselfde MEL vir lugversorging in American Airlines en Saudi Arabian Airlines of IndiGo nie.
Aeroflot, EasyJet, Volaris of Wizz air, geen meter watter maatskappy nie - gebruik slegs goedgekeurde dokumentasie, inligting in die app is slegs vir verwysing.
AMM-verwysing, vir afteken in vliegtuiglogboek, word in app gebruik. Kontroleer en gebruik SLEGS opgedateerde AMM, van verwante vliegtuigdoeltreffendheid om af te teken.
Skenk veral aandag daaraan om vliegtuie terug te stel na konfigurasie voordat hierdie toepassing gebruik word, of NORMALE opstelling. (HYD-krag AF of AAN, SYS of rekenaar P/B AF of AAN …)
In sommige gevalle is daar 'n moontlikheid dat jy 'n paar CB's sal vind vir terugstelling wat nie op spesifieke vliegtuie van toepassing is nie. Die hoofrede is dat hierdie toepassing vir A320-familievliegtuie gemaak is, en daar is 'n klein verskil vir stelsel-CB's tussen lugversorging. In hierdie geval moet jy CB's, uit die lys, gebruik wat teenwoordig is en ander van lys in app ignoreer. Byvoorbeeld, daardie situasie is met CIDS-terugstelprosedure.
In bykomende, in sommige gevalle na terugstelling, sal die stelsel slegs die gebruikte kanaal verander, FAULT sal nie teenwoordig wees op ECAM nie, maar steeds bestaan. Byvoorbeeld, na die terugstelling van ECAM FAULT: "BRAKES N/WS MINOR FAULT" met A/SKID-NWS skakelaar-terugstelling (op Landing Gear control panel), sal SYS na ander kanaal (BSCU Channel) verander. In hierdie geval kan jy vliegtuie uitstuur, maar dit is goeie praktyk om in situasies soos hierdie Vliegtuiglogboek in te vul dat terugstelling uitgevoer word.
Dit is belangrik om foutopsporing uit te voer en te kyk waarom een of ander fout voorkom. In sommige gevalle, wanneer daar 'n werklike probleem met die stelsel is, sal hierdie toepassing dit nie regmaak nie, maar jy kan dit gebruik om SNELLE boodskappe reg te stel en wanneer SYS tydelik is in die VSA as gevolg van verskeie redes.
Dit is 'n selfstandige toepassing, jy sal NIE internetverbinding nodig hê om dit te gebruik nie.
U kan die toepassing binnekort met nuwe opsies opdateer.
As jy 'n fout gevind het of 'n idee het hoe om dit beter te maak, kontak ons asseblief per e-pos.
Dankie
Grotklub
Opgedateer op
Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Geen data word met derde partye gedeel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars datadeling verklaar
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar
Wat's nuut
A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
