فحص السيارة قبل الشراء

LEAN ASIA‏

عمليات شراء داخل التطبيق

لمحة عن هذا التطبيق

فحص السيارة قبل الشراء ينتهي عند السيارة نفسها، لا في المساء من الذاكرة.

المشتري على بعد أربعمئة كيلومتر ويوشك أن يحوّل المبلغ لأنك قلت إن السيارة سليمة. ما يدفع مقابله وثيقة: قيم مقيسة، وصور مثبتة على البند الذي تخصّه، وتوقيع تحتها.

ما لا يفعله هذا الفحص
يُقال من البداية. هذا تقييم للحالة المادية عند السيارة في يوم المعاينة. ليس هو الفحص الدوري ولا يصدر أي شهادة فحص رسمية. ولا يبحث في السجلات: لا تاريخ، لا ملاك سابقون، لا تحقق من العداد من قاعدة بيانات. ما تحصل عليه هو الحالة المقيسة للسيارة.

ستة نماذج، كلها قابلة للتعديل
سيدان وهاتشباك ودفع رباعي. بيك أب وفان. كهربائية وهجينة تُشحن. كلاسيكية. دراجة نارية. مستوردة ويابانية. نحو ستمئة بند، مع أقسام لتجربة القيادة والبطارية. أضف، احذف، أعد الترتيب، غيّر الأوزان، انسخ، واحفظ نموذجك. يتجمّد الهيكل لحظة بدء الفحص، فتعديل النموذج لاحقًا لا يعيد كتابة تقرير أُرسل من قبل.

رقم الهيكل بثلاث طرق
قارئ الباركود يلتقطه من ملصق عمود الباب، والتعرّف على النص يلتقطه من الزجاج الأمامي، أو تكتب السبعة عشر رمزًا بلوحة مفاتيح مُرشَّحة. الحرف I يصير 1، وO وQ يصيران 0، ويجب أن يضبط رقم التحقق وفق ISO 3779 قبل قبول الرقم؛ وإن لم يضبط تحصل على ثلاثة بدائل مصحّحة.

ما تعطيه قاعدة NHTSA هنا
هذه ميزة في الخليج تحديدًا: vPIC قاعدة بيانات أمريكية، والسيارات الواردة من أمريكا منتشرة هنا، فيخرج منها الطراز والسنة والمحرك والهيكل، وتخرج حملات الاستدعاء المفتوحة على تلك السيارة منسوبة إلى مصدرها. أما سيارة المواصفات الخليجية فقد تعود النتيجة فيها شحيحة، وحينها تكتب الماركة والطراز والسنة بيدك وتكمل. كل ما يقيسه التطبيق بنفسه لا يتعلق بهذا.

أرقام لا أوصاف
عمق المداس في ثلاث نقاط على كل إطار مع الإطار الاحتياطي، بالمليمتر أو بأجزاء البوصة، مع علامة من الحد الذي تضعه أنت وتنبيه حين يتآكل كتف أسرع من الآخر. يتحول كود DOT إلى أسبوع وسنة وعمر، وهذا مهم في بلد تشيخ فيه الإطارات بالحرارة قبل أن تتآكل. الفحمات بالنسبة المئوية في كل زاوية، والأقراص بخمس حالات. سماكة الطلاء بالميكرومتر، وأي قطعة تبتعد عن الوسيط بأكثر من 30% تُعلَّم — وهذا هو الرقم الذي يفضح المعجون وإعادة الرش. السوائل بالمستوى والحالة. تُوضع الأضرار كدبابيس على مخطط هيكل من أربعة عشر جزءًا وعلى مخطط للأسفل، مع صورة على الدبوس.

أكواد الأعطال من السيارة نفسها
يعيد ELM327 عبر البلوتوث الأكواد المخزّنة والمعلّقة مع مؤشرات الجاهزية. المسح غائب عن قصد: تفريغ ذاكرة البائع يتلف الدليل ذاته الذي استُدعيت لتجده. غياب الوصلة لا يوقف شيئًا — اكتب الأكواد يدويًا، أو سجّل أنه لم تجر قراءة ولماذا.

درجة تُظهر حسابها
الدرجة هي 100 ناقص الخصم مضروبًا في وزن القسم؛ تُطبع المعادلة والتفصيل داخل التقرير. اشترِ أو فاوض أو انسحب — يطلب حقل السبب عشرين كلمة قبل أن يفتح التوقيع.

لا شيء يغادر الهاتف
لا حساب، لا بوابة، لا خادم لنا. كل إدخال وكل صورة يُكتبان فورًا، فالساحة بلا تغطية تبقى فحصًا كاملًا. بعد التوقيع يُقفل التقرير. بلا إعلانات.

ما تسلّمه
• تقرير PDF كامل — غلاف، درجة، كل قسم بصوره، مخططات، جداول الإطارات والفرامل، صفحة التوقيع
• ملخص من صفحتين بصيغة PDF
• ملف ZIP بالصور الأصلية حسب القسم، مع manifest.csv وبصمة SHA-256 لكل ملف
• ملف CSV بكل البنود والإطارات وزوايا الفرامل والقطع
• نسخة احتياطية من قاعدة البيانات والصور إلى مجلد تختاره

لمن
ميكانيكيون يذهبون إلى الموقع وخبراء مستقلون يبيعون فحصًا قبل الشراء لمشترين بعيدين. معارض تستلم سيارة بالبدل. مشترون لم يروا السيارة إلا في الصور.

الشراء
الفتح باشتراك أسبوعي أو سنوي، أو بشراء لمرة واحدة. السعر وفترة الفوترة يظهران في التطبيق قبل الشراء.

أحدث الميزات

الإصدار الأول.

ستة نماذج قابلة للتعديل: سيدان، بيك أب، كهربائية، كلاسيكية، دراجة نارية، مستوردة.
رقم الهيكل من الباركود أو بالتعرّف على النص أو بالكتابة، مع رقم تحقق ISO 3779.
استعلام NHTSA vPIC وحملات الاستدعاء، مع إدخال يدوي لسيارات المواصفات الخليجية.
عمق المداس في ثلاث نقاط مع تاريخ DOT، والفحمات بالنسبة المئوية، ومخططات الهيكل والأسفل.
أكواد أعطال OBD-II ومؤشرات الجاهزية عبر وصلة ELM327.
درجة تطبع معادلتها، ثم تقرير PDF وملف ZIP للصور وملف CSV.