Агляд аўто перад куплей

LEAN ASIA

Куплі ў праграме

Пра гэту праграму

Агляд аўтамабіля, які заканчваецца каля самай машыны, а не ўвечары па памяці.

Пакупнік за чатырыста кіламетраў і збіраецца пераказаць грошы, бо вы сказалі, што машына нармальная. Тое, за што ён плаціць, — дакумент: вымераныя значэнні, фотаздымкі, прывязаныя да таго пункта, да якога адносяцца, і подпіс унізе.

ЧАГО ГЭТЫ АГЛЯД НЕ РОБІЦЬ
Лепш сказаць адразу. Гэта ацэнка фізічнага стану каля машыны ў дзень агляду. Гэта не тэхагляд і не выдае ніякай дыягнастычнай карты. І гэта не прабіўка па базах: тут няма гісторыі, няма ранейшых уладальнікаў, няма праверкі прабегу з базы даных. Тое, што вы атрымліваеце, — вымераны стан аўтамабіля.

ШЭСЦЬ ШАБЛОНАЎ, УСЕ ЗМЯНЯЮЦЦА
Седан, хэтчбек і пазадарожнік. Пікап і фургон. Электрамабіль і гібрыд з зарадкай. Класіка. Матацыкл. Імпарт і JDM. Каля шасцісот пунктаў, з раздзеламі тэст-драйву і батарэі. Дадаць, выдаліць, перастáвіць, змяніць вагі, прадубляваць, захаваць свой шаблон. Структура замярзае ў момант пачатку агляду, таму праўка шаблону пазней ніколі не перапісвае ўжо адпраўленую справаздачу.

VIN ТРЫМА ШЛЯХАМІ
Сканер штрыхкода бярэ яго з таблічкі на стойцы дзвярэй, распазнаванне тэксту бярэ са шкла, або вы набіраеце семнаццаць знакаў з адфільтраванай клавіятурай. I становіцца 1, O і Q становяцца 0, а кантрольная лічба паводле ISO 3779 мусіць сысціся, перш чым VIN прымуць; калі не сыходзіцца, вы атрымліваеце да трох выпраўленых варыянтаў. Мадэльны год, рэгіён зборкі і вытворцу чытае сам тэлефон, без сеткі.

ШТО ДАЕ ЗАПЫТ, А ШТО НЕ
Проста: vPIC — база амерыканскай NHTSA. Машына, сабраная для Еўропы, часта вяртаецца пустой, а пошук адкліковых кампаній усё роўна патрабуе марку, мадэль і год. Тады вы набіраеце гэтыя тры палі і працуеце далей. Усё, што праграма вымярае сама, ад гэтага не залежыць.

ЛІЧБЫ, А НЕ ПРЫМЕТНІКІ
Глыбіня пратэктара ў трох кропках на кожнай шыне плюс запаска, у міліметрах або 32-х долях, з адзнакай ад вашага ўласнага парога і папярэджаннем, калі адно плячо зношваецца хутчэй. Код DOT ператвараецца ў тыдзень, год і ўзрост. Калодкі ў працэнтах па кожным вугле, дыскі ў пяці станах. Таўшчыня фарбы ў мікраметрах, і любая дэталь з адхіленнем больш за 30% ад медыяны пазначаецца. Вадкасці па ўзроўні і стане. Пашкоджанні ставяцца шпількамі на схему кузава з чатырнаццаці дэталяў і на схему днішча, з фотаздымкам на шпільцы.

КОДЫ ПАМЫЛАК З САМОЙ МАШЫНЫ
ELM327 праз Bluetooth вяртае захаваныя і чаканыя коды разам з манітарамі гатоўнасці. Сціранне адсутнічае наўмысна: ачысціць памяць прадаўца — значыць знішчыць роўна той доказ, па які вас паклікалі. Няма адаптара — нічога не спыніцца: набярыце коды ўручную або запішыце, што счытванне не праводзілася, і чаму.

АЦЭНКА, ЯКАЯ ПАКАЗВАЕ СВОЙ РАЗЛІК
Ацэнка — гэта 100 мінус штраф, памножаны на вагу раздзела; формула і разбіўка друкуюцца ў справаздачы. Браць, таргавацца ці сыходзіць — поле прычыны патрабуе дваццаці слоў, перш чым адкрыецца подпіс.

НІЧОГА НЕ СЫХОДЗІЦЬ З ТЭЛЕФОНА
Ні ўліковага запісу, ні партала, ні нашага сервера. Кожны запіс і кожнае фота пішуцца адразу, таму двор без сувязі — усё роўна поўны агляд. Пасля подпісу справаздача заблакаваная. Без рэкламы.

ШТО ВЫ АДДАЯЦЕ
• Поўная справаздача PDF — вокладка, ацэнка, кожны раздзел са сваімі фотаздымкамі, схемы, табліцы шын і тармазоў, старонка подпісу
• Двухстаронкавая зводка ў PDF
• ZIP з зыходнымі фотаздымкамі па раздзелах, з manifest.csv і SHA-256 на кожны файл
• CSV усіх пунктаў, шын, тармазных вуглоў, дэталяў і шпілек
• Рэзервовая копія базы і фотаздымкаў у папку на ваш выбар

ДЛЯ КАГО
Выязныя майстры і незалежныя эксперты, якія прадаюць агляд перад куплей іншагароднім пакупнікам. Прадаўцы, што прымаюць машыну ў трэйд-ін. Прыватныя пакупнікі, якія бачылі машыну толькі на фотаздымках.

КУПЛЯ
Разблакіроўка тыднёвай ці гадавой падпіскай або разавай куплей. Цана і перыяд спісання паказаны ў праграме да куплі.

Што новага

Першы выпуск.

Шэсць змяняемых шаблонаў: седан, пікап, электрамабіль, класіка, матацыкл, імпарт.
VIN са штрыхкода, распазнаваннем тэксту або наборам, з кантрольнай лічбай ISO 3779.
Запыт у NHTSA vPIC і адкліковыя кампаніі, для неамерыканскіх машын — ручны ўвод.
Пратэктар у трох кропках з датай DOT, калодкі ў працэнтах, схемы кузава і днішча.
Коды памылак OBD-II і манітары гатоўнасці праз адаптар ELM327.
Ацэнка, якая друкуе ўласную формулу, потым справаздача PDF, ZIP фотаздымкаў і CSV.