B737 Stopping Data

NEW Software

Пра гэту праграму

Узлётна-пасадачная паласа перарасходу з'яўляюцца адным з горшых кашмараў авіяцыі пілота. Апошнія змены ў некаторых краінах правілы патрабуюць, каб мець 15% буфера паміж чаканае адлегласць прыпынку, грунтуючыся на лічбах QRH і фактычнай даўжыні узлётна-пасадачнай паласы. Вам патрэбен хуткі і дакладны спосаб, каб пацвердзіць, што разлік вы зрабілі з табліцамі, таму што гэта можа быць складаным, і вы павінны интерполировать. Вы можаце рабіць памылкі, але гэта дадатак, у якім выкарыстоўваюцца дадзеныя QRH Боінг 737, гэта рэзервовае капіраванне вашай ручной разлік.

З дапамогай інтуітыўных паўзункі і колеру кадуюцца кнопкі вы можаце хутка ўвесці параметры без неабходнасці звяртацца да нязграбным ўвод з клавіятуры лічбаў.

У вас ёсць магчымасць пашыву, які з дзесяці груп варыянтаў падтрымоўваных ў цяперашні час прыкладанне даступныя з галоўнага экрана, такім чынам, ухіляючы неабходнасць перамыкацца мінулыя варыянты вам не лётаць. Дадатак вырабляе дадзеныя для створак 15, 30 і 40.

Дадатак выкарыстоўвае градусаў па Цэльсіі, кілаграмаў і фасады ў нагах, як стандарт, аднак вы можаце пераключыцца ў Фарэнгейце, фунтаў і метраў. Гэтыя параметры могуць быць захаваны на экране налад. Пры выкарыстанні іншы, чым стандартныя адзінкі могуць быць невялікія адрозненні ў лічбах QRH з-за акруглення. Калі вы выявіце якія-небудзь істотныя адрозненні, дайце мне ведаць.

Перш чым купіць гэта дадатак, пераканайцеся, што вы працуеце адзін з варыянтаў, пералічаных ніжэй (праверыць загаловак вашага Boeing 737 QRH Прадукцыйнасць Inflight раздзеле). Калі вы працуеце нешта адрозніваецца па электроннай пошце мне PDF версію старонкі з вашага QRH, і я дадам іх у. Варыянты пералічаныя ніжэй.

Дадатак таксама дае інфармацыю тармазных астуджэння для ўзлёту і пасадкі. Астуджэння тормазаў табліцы з чатырма чынам патрабаванне інтэрпаляцыі кашмар, каб атрымаць правы. Гэта дадатак дазваляе хутка крыжаванай праверкі, каб пераканацца, што вы не пайшлі не так.
Выкарыстоўваючы тую ж ўвод дадзеных у разліку адлегласці пасадкі, ніжняя секцыя мае два дадатковых паўзункі, каб зрабіць гэты разлік. Калі вы хочаце, каб зрабіць астуджэнне тармазоў разлік толькі тое колер кадуецца этыкеткі (белыя супраць светла-блакітны) пакажа Вам, якія выбары трэба зрабіць.


************ ************** НЕ TALPA

737-700W / CFM56-7B22 АВС котку Тормазы

737-800W / CFM56-7B24 АВС Кот C Тормазы
737-800W / CFM56-7B24 АВС Кот N Тормазы
737-800W / CFM56-7B26 АВС Кот C Тормазы
737-800W / CFM56-7B26 АВС Кот N Тормазы
Акрамя ўсіх вышэйпералічаных 800s ў не-wingleted версіі.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 АВС Кот C Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 АВС Кот N Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 АВС Кот C Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 АВС Кот N Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)

737-900ERW / CFM56-7B27 АВС Кот H Тормазы
737-900ERW / CFM56-7B27 АВС Кот P Тормазы

************ ************** TALPA

737-700W / CFM56-7B22 АВС Кот F Тормазы
737-700W / CFM56-7B22 АВС Кот M Тормазы

737-800W / CFM56-7B24 АВС Кот C Тормазы
737-800W / CFM56-7B24 АВС Кот N Тормазы
737-800W / CFM56-7B26 АВС Кот C Тормазы
737-800W / CFM56-7B26 АВС Кот N Тормазы
Акрамя ўсіх вышэйпералічаных 800s ў не-wingleted версіі.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 АВС Кот C Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 АВС Кот N Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 АВС Кот C Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 АВС Кот N Тормазы (FMC Мадэль 737-800W.1)

737-900 / CFM56-7B26 FAA Кот G Тормазы
737-900 / CFM56-7B26 АВС Cat O Тормазы

737-900ERW / CFM56-7B27 АВС Кот H Тормазы
737-900ERW / CFM56-7B27 АВС Кот P Тормазы


АДМОВА
Гэта прыкладанне не сертыфікаваны авіяцыйнай праграмнага забеспячэння. Ён прызначаны для праверкі значэння ўручную разлічыць з вашага QRH. У якасці такога забудоўшчыка не дае ніякіх гарантый, што:
* Праграмнае забеспячэнне будзе адказваць вашым патрабаванням.
* Праграмнае забеспячэнне будзе бесперапынна, своечасова, надзейна і без памылак.
* Вынікі, якія могуць быць атрыманы ад выкарыстання праграмнага забеспячэння будзе эфектыўным, дакладнымі і надзейнымі.

Новае

DO NOT UPDATE if you use the 700-22K (non winglet) CAT ABFM figures unless you are experiencing issues with the app hanging!!! This variant is no longer supported.

V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.

V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.

Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!