Проверка на автомобил

LEAN ASIA

Покупки в прилож.

Всичко за това приложение

Проверка на автомобила преди покупка, която завършва до самата кола, а не вечерта по памет.

Купувачът е на четиристотин километра и ще преведе парите, защото вие казвате, че колата е наред. Това, за което плаща, е документ: измерени стойности, снимки, закачени за точката, към която принадлежат, и подпис отдолу.

КАКВО ТАЗИ ПРОВЕРКА НЕ ПРАВИ
По-добре да се каже веднага. Това е оценка на физическото състояние до колата, в деня на огледа. Не е годишен технически преглед и не издава никакъв протокол от пункт. Не търси и в регистри: няма история, няма предишни собственици, няма проверка на километража от база данни. Това, което получавате, е измереното състояние на колата.

ШЕСТ ШАБЛОНА, ВСИЧКИ РЕДАКТИРУЕМИ
Седан, хечбек и SUV. Пикап и ван. Електрически и plug-in хибрид. Ретро. Мотоциклет. Внос и JDM. Около шестстотин точки, с раздели за тестово шофиране и батерия. Добавяне, изтриване, преподреждане, промяна на тежести, дублиране, запис на собствен шаблон. Структурата замръзва в момента, в който започнете проверката, така че по-късна промяна на шаблона никога не пренаписва вече изпратен отчет.

НОМЕРЪТ НА РАМАТА ПО ТРИ ПЪТЯ
Четецът на баркод го взема от стикера на колонката на вратата, разпознаването на текст го взема от предното стъкло, или въвеждате седемнадесетте знака с филтрирана клавиатура. I става 1, O и Q стават 0, а контролната цифра по ISO 3779 трябва да излезе, преди номерът да бъде приет; ако не излезе, получавате до три поправени предложения. Годината на модела, региона на производство и производителя прочита самият телефон, без мрежа.

КАКВО ДАВА ЗАЯВКАТА И КАКВО НЕ
Направо: vPIC е база данни на американската NHTSA. Кола, построена за Европа, често се връща празна или оскъдна, а търсенето на кампании така или иначе иска марка, модел и година. Тогава въвеждате тези три полета и продължавате. Всичко, което приложението измерва само, не зависи от това.

ЧИСЛА, А НЕ ПРИЛАГАТЕЛНИ
Дълбочина на протектора в три точки на всяка гума плюс резервната, в милиметри или 32-ни, маркирана от вашия праг, с предупреждение, когато едното рамо се износва по-бързо. Кодът DOT става седмица, година и възраст. Накладки в проценти на всеки ъгъл, дискове в пет състояния. Дебелина на боята в микрометри, а всеки панел с отклонение над 30% от медианата се маркира. Течности по ниво и състояние. Щетите влизат като карфици върху схема на каросерията с четиринадесет панела и върху схема на ходовата част, със снимка, закачена за карфицата.

КОДОВЕ ЗА ГРЕШКА ОТ САМАТА КОЛА
ELM327 през Bluetooth връща запазените и чакащите кодове заедно с мониторите за готовност. Изтриването липсва нарочно: да изпразните паметта на продавача означава да унищожите точно доказателството, за което са ви повикали. Липсата на адаптер не спира нищо — въведете кодовете или запишете, че не е правено четене, и защо.

ОЦЕНКА, КОЯТО ПОКАЗВА СМЕТКАТА СИ
Оценката е 100 минус удръжката по тежестта на раздела; формулата и разбивката се отпечатват в отчета. Купувай, договаряй или се откажи — полето за мотив иска двадесет думи, преди да се отвори подписът.

НИЩО НЕ НАПУСКА ТЕЛЕФОНА
Без акаунт, без портал, без наш сървър. Всеки запис и всяка снимка се записват веднага, така че двор без покритие пак е пълна проверка. След подписа отчетът е заключен. Без реклами.

КАКВО ПРЕДАВАТЕ
• Пълен PDF отчет — корица, оценка, всеки раздел със своите снимки, схеми, таблици за гуми и спирачки, страница за подпис
• Двустранично резюме в PDF
• ZIP с оригиналните снимки по раздели, с manifest.csv и SHA-256 за всеки файл
• CSV на всички точки, гуми, спирачни ъгли, панели и карфици
• Резервно копие на базата и снимките в папка по ваш избор

ЗА КОГО
Механици, които идват на място, и независими оценители, които продават проверка преди покупка на купувачи отдалеч. Търговци, които приемат кола на замяна. Частни купувачи, видели колата само на снимки.

ПОКУПКА
Отключване със седмичен или годишен абонамент, или с еднократна покупка. Цената и периодът на таксуване се виждат в приложението преди покупката.

Новите неща

Първо издание.

Шест редактируеми шаблона: седан, пикап, електрически, ретро, мотоциклет, внос.
Номер на рамата от баркод, с разпознаване на текст или въведен, с контролна цифра ISO 3779.
Заявка към NHTSA vPIC и кампании.
Протектор в три точки с дата DOT, накладки в проценти, схеми на каросерия и ходова част.
Кодове за грешка OBD-II и монитори за готовност през адаптер ELM327.
Оценка, която отпечатва собствената си формула, после PDF отчет, ZIP със снимки и CSV.