TrafficAssist
0+
Изтегляния
За всички възрасти
info
Всичко за това приложение
TrafficAssist ще покаже съвети за трафика. Функциите могат да се избират чрез Предпочитания. Функционалността следва протокола TCAS II, дефиниран от FAA, с едно изключение, тъй като приложението зависи от пасивни adsb данни и не комуникира активно с цел, RA (Resolution Advisories) не се издават. В допълнение към показването на трафика, той ще идентифицира марката/модела на въздухоплавателното средство, ако е част от американския или канадския регистър на самолетите. Той използва ADSB-In (автоматично зависимо излъчване на наблюдение) данни през Wifi във формат GDL90.
Типове ADSB-In приемници, които работят с TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (в отворен ADSB режим)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (използване на Dynon WI-FI адаптер за SkyView)
• Levil Aviation iLevil
• други ADSB-IN устройства, поддържащи формат GDL90, използващи Wifi
Моля, прочетете ръководството за потребителя (елемент от менюто „Помощ“). TrafficAssist е приложение на цял екран, но лентата с действия и менютата могат да се покажат чрез докосване на екрана.
Преди да купите това, можете да инсталирате безплатната демо версия:
„Демо на TrafficAssist“
Демо версията е напълно функционална, но ще излезе след около 30 минути. Това ще потвърди, че работи за вас във вашия самолет с вашето конкретно ADSB-In устройство. Тази версия е неограничена.
За да получите допълнителна информация за приложението, моля, разгледайте ръководството за потребителя:
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА УПОТРЕБА, ТРЯБВА ДА ПРОЧЕТЕТЕ
Този отказ от отговорност има за цел да уведоми потребителите на програмата TrafficAssist за важността на поддържането на бдително визуално наблюдение за въздушния трафик при управление на самолет. Моля, прочетете внимателно и разберете този отказ от отговорност, преди да използвате програмата TrafficAssist.
Цел на TrafficAssist:
1. TrafficAssist е предназначен да подобри ситуационната осведоменост чрез предоставяне на информация за близкия въздушен трафик въз основа на ADSB-In.
2. Програмата не е предназначена да замени или освободи потребителя от отговорността за визуално виждане и избягване на други самолети по време на полет.
3. Ограничена надеждност и точност:
• Точността и надеждността на TrafficAssist зависят от различни фактори, включително наличност на данни, системни ограничения и условия в реално време.
• Потребителите се предупреждават, че програмата може да не предостави пълна информация или информация в реално време за целия въздушен трафик наблизо.
4. Визуално Вижте и избягвайте отговорността:
• Потребителите признават и се съгласяват, че основната отговорност за безопасната експлоатация на самолета остава на пилота.
• Отговорностите за визуално виждане и избягване, както е посочено в авиационните разпоредби, трябва да се поддържат от пилота през цялото време, независимо от информацията, предоставена от TrafficAssist.
5. Екологични и системни ограничения:
• Неблагоприятните метеорологични условия, факторите на околната среда и системните ограничения могат да повлияят на функционалността на TrafficAssist.
• Потребителите се съветват да вземат предвид ограниченията на програмата и да бъдат допълнително внимателни, особено при трудни условия на полет.
6. Съответствие с авиационните разпоредби:
• Потребителите трябва да спазват всички приложими авиационни разпоредби, насоки и най-добри практики, свързани с виждането и избягването на отговорности и използването на системи за информация за трафика.
• TrafficAssist не е заместител на спазването на нормативните изисквания.
7. Човешки фактори и вземане на решения:
• На пилотите се напомня, че човешкият фактор, уменията за вземане на решения и визуалното наблюдение са критични компоненти на безопасните полети.
• Разчитането единствено на TrafficAssist без поддържане на визуална осведоменост може да доведе до невъзможност за виждане и избягване на други самолети.
Типове ADSB-In приемници, които работят с TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (в отворен ADSB режим)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (използване на Dynon WI-FI адаптер за SkyView)
• Levil Aviation iLevil
• други ADSB-IN устройства, поддържащи формат GDL90, използващи Wifi
Моля, прочетете ръководството за потребителя (елемент от менюто „Помощ“). TrafficAssist е приложение на цял екран, но лентата с действия и менютата могат да се покажат чрез докосване на екрана.
Преди да купите това, можете да инсталирате безплатната демо версия:
„Демо на TrafficAssist“
Демо версията е напълно функционална, но ще излезе след около 30 минути. Това ще потвърди, че работи за вас във вашия самолет с вашето конкретно ADSB-In устройство. Тази версия е неограничена.
За да получите допълнителна информация за приложението, моля, разгледайте ръководството за потребителя:
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА УПОТРЕБА, ТРЯБВА ДА ПРОЧЕТЕТЕ
Този отказ от отговорност има за цел да уведоми потребителите на програмата TrafficAssist за важността на поддържането на бдително визуално наблюдение за въздушния трафик при управление на самолет. Моля, прочетете внимателно и разберете този отказ от отговорност, преди да използвате програмата TrafficAssist.
Цел на TrafficAssist:
1. TrafficAssist е предназначен да подобри ситуационната осведоменост чрез предоставяне на информация за близкия въздушен трафик въз основа на ADSB-In.
2. Програмата не е предназначена да замени или освободи потребителя от отговорността за визуално виждане и избягване на други самолети по време на полет.
3. Ограничена надеждност и точност:
• Точността и надеждността на TrafficAssist зависят от различни фактори, включително наличност на данни, системни ограничения и условия в реално време.
• Потребителите се предупреждават, че програмата може да не предостави пълна информация или информация в реално време за целия въздушен трафик наблизо.
4. Визуално Вижте и избягвайте отговорността:
• Потребителите признават и се съгласяват, че основната отговорност за безопасната експлоатация на самолета остава на пилота.
• Отговорностите за визуално виждане и избягване, както е посочено в авиационните разпоредби, трябва да се поддържат от пилота през цялото време, независимо от информацията, предоставена от TrafficAssist.
5. Екологични и системни ограничения:
• Неблагоприятните метеорологични условия, факторите на околната среда и системните ограничения могат да повлияят на функционалността на TrafficAssist.
• Потребителите се съветват да вземат предвид ограниченията на програмата и да бъдат допълнително внимателни, особено при трудни условия на полет.
6. Съответствие с авиационните разпоредби:
• Потребителите трябва да спазват всички приложими авиационни разпоредби, насоки и най-добри практики, свързани с виждането и избягването на отговорности и използването на системи за информация за трафика.
• TrafficAssist не е заместител на спазването на нормативните изисквания.
7. Човешки фактори и вземане на решения:
• На пилотите се напомня, че човешкият фактор, уменията за вземане на решения и визуалното наблюдение са критични компоненти на безопасните полети.
• Разчитането единствено на TrafficAssist без поддържане на визуална осведоменост може да доведе до невъзможност за виждане и избягване на други самолети.
Актуализирано на
Безопасността започва с разбирането на това, как програмистите събират и споделят данните ви. Практиките за поверителност и сигурност на данните може да варират в зависимост от употребата от ваша страна, региона и възрастта ви. Тази информация е предоставена от програмиста и той може да я актуализира с течение на времето.
Не се споделят данни с трети страни
Научете повече за това, как програмистите декларират споделянето
Не се събират данни
Научете повече за това, как програмистите декларират събирането
Новите неща
Initial tested release
