Revisió de Cotxe Usat
Compres des de l'aplicació
Per a tots els públics
info
0+
Baixades
Sobre l'aplicació
Una revisió del cotxe usat que s'acaba davant del vehicle, no al vespre de memòria.
El que paga és un document: valors mesurats, fotografies enganxades al punt al qual pertanyen, i una signatura a sota.
NO ÉS UNA ITV NI UN PERITATGE OFICIAL
Això produeix el seu informe sobre l'estat del cotxe el dia que el va mirar. No és una inspecció tècnica de vehicles, no expedeix cap informe d'ITV i no és un peritatge d'assegurança ni judicial — això surt d'estacions autoritzades i de pèrits col·legiats, amb paper propi.
SIS PLANTILLES, TOTES EDITABLES
Berlina, compacte i tot terreny. Pick-up i furgoneta. Elèctric i híbrid endollable. Clàssic. Moto. Importació i JDM. Uns sis-cents punts, amb seccions de prova de carretera i bateria. Afegir, esborrar, reordenar, canviar pesos, duplicar, desar la seva pròpia plantilla. L'estructura es congela quan comença la revisió, així que retocar una plantilla més tard mai reescriu un informe ja lliurat.
EL BASTIDOR PER TRES CAMINS
El lector de codis de barres l'agafa de l'etiqueta del muntant, el reconeixement de text l'agafa del parabrisa, o vostè escriu els disset caràcters amb el teclat filtrat. La I passa a 1, la O i la Q passen a 0, i el dígit de control ISO 3779 ha de quadrar abans d'acceptar un bastidor; si falla, rep fins a tres candidats corregits. Any de model, regió de fabricació i fabricant els desxifra el mateix telèfon, sense cobertura.
QUÈ TORNA LA CONSULTA I QUÈ NO
Clar: vPIC és una base de dades de la NHTSA dels Estats Units. Un cotxe fabricat per a Europa sol sortir escàs o buit, i la cerca de crides a revisió demana igualment marca, model i any. Escriu aquests tres camps i continua. Tot el que l'aplicació mesura pel seu compte no en depèn.
NOMBRES, NO ADJECTIUS
Profunditat del dibuix en tres punts per pneumàtic més el de recanvi, en mil·límetres o 32ens, marcada des del llindar que vostè fixa, amb avís quan una espatlla es gasta més de pressa. El codi DOT es converteix en setmana, any i edat. Pastilles en percentatge per roda, discos en cinc estats. Gruix de pintura en micres, qualsevol plafó més d'un 30% per sobre de la mediana queda marcat. Líquids per nivell i estat. Els danys es col·loquen com a marques sobre un esquema de carrosseria de catorze plafons i un esquema de baixos, amb la fotografia enganxada a la marca.
CODIS D'AVARIA TRETS DEL COTXE
Un ELM327 per Bluetooth torna codis desats i pendents amb els monitors de disponibilitat. Esborrar falta expressament: buidar la memòria del venedor destrueix justament la prova per la qual l'han cridat. Sense adaptador no hi ha problema — escrigui els codis, o deixi constància que no es va llegir i per què.
UNA PUNTUACIÓ QUE ENSENYA EL SEU CÀLCUL
La puntuació és 100 menys la penalització pel pes de la secció; fórmula i desglossament surten impresos a l'informe. Comprar, negociar o plegar — el camp de motiu vol vint paraules abans d'obrir la signatura.
NO SURT RES DEL TELÈFON
Sense compte, sense portal, sense servidor nostre. Cada entrada i cada fotografia s'escriu a l'instant, així que un pati sense cobertura continua sent una revisió completa. Un cop signat, l'informe queda blocat. Sense publicitat.
QUÈ LLIURA
• Informe PDF complet — portada, puntuació, cada secció amb les seves fotografies, esquemes, taules de pneumàtics i frens, pàgina de signatura
• Resum de dues pàgines en PDF
• ZIP amb les fotografies originals per secció, amb manifest.csv i un SHA-256 per fitxer
• CSV de tots els punts, pneumàtics, frens, plafons i marques
• Còpia de seguretat de la base i les fotografies a una carpeta que triï
PER A QUI
Mecànics a domicili i pèrits independents que venen revisions prèvies a la compra a clients llunyans. Professionals que taxen un vehicle a compte. Particulars que només han vist el cotxe en fotografies.
COMPRA
Desbloqueig amb subscripció setmanal o anual, o amb una compra única. El preu i el període de facturació es mostren a l'aplicació abans de comprar.
El que paga és un document: valors mesurats, fotografies enganxades al punt al qual pertanyen, i una signatura a sota.
NO ÉS UNA ITV NI UN PERITATGE OFICIAL
Això produeix el seu informe sobre l'estat del cotxe el dia que el va mirar. No és una inspecció tècnica de vehicles, no expedeix cap informe d'ITV i no és un peritatge d'assegurança ni judicial — això surt d'estacions autoritzades i de pèrits col·legiats, amb paper propi.
SIS PLANTILLES, TOTES EDITABLES
Berlina, compacte i tot terreny. Pick-up i furgoneta. Elèctric i híbrid endollable. Clàssic. Moto. Importació i JDM. Uns sis-cents punts, amb seccions de prova de carretera i bateria. Afegir, esborrar, reordenar, canviar pesos, duplicar, desar la seva pròpia plantilla. L'estructura es congela quan comença la revisió, així que retocar una plantilla més tard mai reescriu un informe ja lliurat.
EL BASTIDOR PER TRES CAMINS
El lector de codis de barres l'agafa de l'etiqueta del muntant, el reconeixement de text l'agafa del parabrisa, o vostè escriu els disset caràcters amb el teclat filtrat. La I passa a 1, la O i la Q passen a 0, i el dígit de control ISO 3779 ha de quadrar abans d'acceptar un bastidor; si falla, rep fins a tres candidats corregits. Any de model, regió de fabricació i fabricant els desxifra el mateix telèfon, sense cobertura.
QUÈ TORNA LA CONSULTA I QUÈ NO
Clar: vPIC és una base de dades de la NHTSA dels Estats Units. Un cotxe fabricat per a Europa sol sortir escàs o buit, i la cerca de crides a revisió demana igualment marca, model i any. Escriu aquests tres camps i continua. Tot el que l'aplicació mesura pel seu compte no en depèn.
NOMBRES, NO ADJECTIUS
Profunditat del dibuix en tres punts per pneumàtic més el de recanvi, en mil·límetres o 32ens, marcada des del llindar que vostè fixa, amb avís quan una espatlla es gasta més de pressa. El codi DOT es converteix en setmana, any i edat. Pastilles en percentatge per roda, discos en cinc estats. Gruix de pintura en micres, qualsevol plafó més d'un 30% per sobre de la mediana queda marcat. Líquids per nivell i estat. Els danys es col·loquen com a marques sobre un esquema de carrosseria de catorze plafons i un esquema de baixos, amb la fotografia enganxada a la marca.
CODIS D'AVARIA TRETS DEL COTXE
Un ELM327 per Bluetooth torna codis desats i pendents amb els monitors de disponibilitat. Esborrar falta expressament: buidar la memòria del venedor destrueix justament la prova per la qual l'han cridat. Sense adaptador no hi ha problema — escrigui els codis, o deixi constància que no es va llegir i per què.
UNA PUNTUACIÓ QUE ENSENYA EL SEU CÀLCUL
La puntuació és 100 menys la penalització pel pes de la secció; fórmula i desglossament surten impresos a l'informe. Comprar, negociar o plegar — el camp de motiu vol vint paraules abans d'obrir la signatura.
NO SURT RES DEL TELÈFON
Sense compte, sense portal, sense servidor nostre. Cada entrada i cada fotografia s'escriu a l'instant, així que un pati sense cobertura continua sent una revisió completa. Un cop signat, l'informe queda blocat. Sense publicitat.
QUÈ LLIURA
• Informe PDF complet — portada, puntuació, cada secció amb les seves fotografies, esquemes, taules de pneumàtics i frens, pàgina de signatura
• Resum de dues pàgines en PDF
• ZIP amb les fotografies originals per secció, amb manifest.csv i un SHA-256 per fitxer
• CSV de tots els punts, pneumàtics, frens, plafons i marques
• Còpia de seguretat de la base i les fotografies a una carpeta que triï
PER A QUI
Mecànics a domicili i pèrits independents que venen revisions prèvies a la compra a clients llunyans. Professionals que taxen un vehicle a compte. Particulars que només han vist el cotxe en fotografies.
COMPRA
Desbloqueig amb subscripció setmanal o anual, o amb una compra única. El preu i el període de facturació es mostren a l'aplicació abans de comprar.
Revisar un cotxe abans de comprar: pneumàtics, frens, avaries, fotos i PDF
S'ha actualitzat el dia:
Notícies destacades
La seguretat comença per entendre com els desenvolupadors recullen i comparteixen les teves dades. Les pràctiques de privadesa i seguretat de les dades poden variar segons l'ús que es fa de l'aplicació, la regió i l'edat. El desenvolupador ha proporcionat aquesta informació i és possible que l'actualitzi al llarg del temps.
- No es comparteixen dades amb tercersMés informació sobre com els desenvolupadors declaren la compartició de dades
- No es recullen dadesMés informació sobre com els desenvolupadors declaren la recollida de dades
Novetats
Primera versió.
Sis plantilles editables: berlina, pick-up, elèctric, clàssic, moto, importació.
Bastidor per codi de barres, reconeixement de text o escrit, amb dígit ISO 3779 verificat.
Consulta NHTSA vPIC i crides a revisió.
Dibuix en tres punts amb data DOT, pastilles en percentatge, gruix de pintura, esquemes de carrosseria i baixos.
Codis d'avaria OBD-II i monitors amb adaptador ELM327.
Una puntuació que imprimeix la seva fórmula, i després informe PDF, ZIP de fotografies i CSV.
Sis plantilles editables: berlina, pick-up, elèctric, clàssic, moto, importació.
Bastidor per codi de barres, reconeixement de text o escrit, amb dígit ISO 3779 verificat.
Consulta NHTSA vPIC i crides a revisió.
Dibuix en tres punts amb data DOT, pastilles en percentatge, gruix de pintura, esquemes de carrosseria i baixos.
Codis d'avaria OBD-II i monitors amb adaptador ELM327.
Una puntuació que imprimeix la seva fórmula, i després informe PDF, ZIP de fotografies i CSV.
Assistència de l'aplicació
Sobre el desenvolupador
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
