Kontrola Vozu Před Koupí
Nákupy v aplikaci
Všichni (E)
info
0+
Stahování
Informace o aplikaci
Kontrola ojetého vozu, která se dodělá u auta, ne večer po paměti.
Kupující sedí čtyři sta kilometrů daleko a chystá se poslat peníze, protože vy říkáte, že vůz je v pořádku. To, za co platí, je dokument: naměřené hodnoty, fotky připnuté k položce, ke které patří, a podpis pod tím.
CO TATO KONTROLA NEDĚLÁ
Lepší to říct hned. Tohle je posouzení fyzického stavu u vozu v den prohlídky. Není to technická prohlídka a nevydává žádný protokol ze stanice technické kontroly. Také to nehledá v registrech: žádná historie, žádní předchozí majitelé, žádné ověřování nájezdu z databáze. To, co dostanete, je naměřený stav vozu.
ŠEST ŠABLON, VŠECHNY UPRAVITELNÉ
Sedan, hatchback a SUV. Pickup a dodávka. Elektro a plug-in hybrid. Veterán. Motocykl. Import a JDM. Zhruba šest set položek, se sekcemi zkušební jízdy a baterie. Přidat, smazat, přeskládat, změnit váhy, duplikovat, uložit vlastní šablonu. Struktura zamrzne ve chvíli, kdy kontrolu zahájíte, takže pozdější úprava šablony nikdy nepřepíše už odeslaný protokol.
VIN TŘEMI CESTAMI
Čtečka čárových kódů ho vezme ze štítku ve dveřním sloupku, rozpoznávání textu ho vezme z čelního skla, nebo naťukáte sedmnáct znaků s filtrovanou klávesnicí. I se mění na 1, O a Q na 0, a kontrolní číslice podle ISO 3779 musí sedět, než se VIN přijme; pokud nesedí, dostanete až tři opravené návrhy. Modelový rok, region výroby a výrobce přečte sám telefon, bez signálu.
CO DOTAZ DÁ A CO NE
Na rovinu: vPIC je databáze americké NHTSA. Vůz postavený pro Evropu se často vrátí hubený nebo prázdný a hledání svolávacích akcí stejně potřebuje značku, model a rok. Pak ta tři pole naťukáte a pracujete dál. Všechno, co aplikace měří sama, na tom nezávisí.
ČÍSLA MÍSTO PŘÍDAVNÝCH JMEN
Hloubka dezénu ve třech bodech na každé pneumatice plus rezerva, v milimetrech nebo 32 dílech, označená od vašeho vlastního prahu, s varováním, když se jedno rameno opotřebovává rychleji. Kód DOT se změní na týden, rok a stáří. Brzdové destičky v procentech na každý roh, kotouče v pěti stavech. Tloušťka laku v mikrometrech a každý díl odchýlený o více než 30% od mediánu se označí. Kapaliny podle hladiny a stavu. Poškození jde jako špendlík do schématu karoserie se čtrnácti díly a do schématu podvozku, s fotkou připnutou ke špendlíku.
CHYBOVÉ KÓDY PŘÍMO Z VOZU
ELM327 přes Bluetooth vrátí uložené a čekající kódy i monitory připravenosti. Mazání záměrně chybí: vymazat paměť prodávajícího znamená zničit přesně ten důkaz, kvůli kterému vás zavolali. Chybějící adaptér nic nezastaví — naťukejte kódy, nebo zapište, že se nečetlo, a proč.
HODNOCENÍ, KTERÉ UKÁŽE SVŮJ VÝPOČET
Hodnocení je 100 minus srážka krát váha sekce; vzorec i rozpad se tisknou do protokolu. Koupit, smlouvat nebo odejít — pole zdůvodnění chce dvacet slov, než se otevře podpis.
NIC NEOPOUŠTÍ TELEFON
Žádný účet, žádný portál, žádný náš server. Každý zápis a každá fotka se zapíše hned, takže dvorek bez signálu je pořád plná kontrola. Po podpisu je protokol zamčený. Žádná reklama.
CO PŘEDÁVÁTE
• Úplný protokol v PDF — titulní strana, hodnocení, každá sekce se svými fotkami, schémata, tabulky pneumatik a brzd, strana podpisu
• Dvoustránkové shrnutí v PDF
• ZIP s původními fotkami po sekcích, s manifest.csv a SHA-256 ke každému souboru
• CSV všech položek, pneumatik, brzdových rohů, dílů a špendlíků
• Záloha databáze a fotek do složky, kterou si vyberete
PRO KOHO
Mechanici, kteří přijedou na místo, a nezávislí znalci prodávající prohlídku před koupí kupujícím zdaleka. Obchodníci, kteří přebírají vůz na protiúčet. Soukromí kupující, kteří auto viděli jen na fotkách.
NÁKUP
Odemknutí týdenním nebo ročním předplatným, případně jednorázovým nákupem. Cena a fakturační období jsou vidět v aplikaci před nákupem.
Kupující sedí čtyři sta kilometrů daleko a chystá se poslat peníze, protože vy říkáte, že vůz je v pořádku. To, za co platí, je dokument: naměřené hodnoty, fotky připnuté k položce, ke které patří, a podpis pod tím.
CO TATO KONTROLA NEDĚLÁ
Lepší to říct hned. Tohle je posouzení fyzického stavu u vozu v den prohlídky. Není to technická prohlídka a nevydává žádný protokol ze stanice technické kontroly. Také to nehledá v registrech: žádná historie, žádní předchozí majitelé, žádné ověřování nájezdu z databáze. To, co dostanete, je naměřený stav vozu.
ŠEST ŠABLON, VŠECHNY UPRAVITELNÉ
Sedan, hatchback a SUV. Pickup a dodávka. Elektro a plug-in hybrid. Veterán. Motocykl. Import a JDM. Zhruba šest set položek, se sekcemi zkušební jízdy a baterie. Přidat, smazat, přeskládat, změnit váhy, duplikovat, uložit vlastní šablonu. Struktura zamrzne ve chvíli, kdy kontrolu zahájíte, takže pozdější úprava šablony nikdy nepřepíše už odeslaný protokol.
VIN TŘEMI CESTAMI
Čtečka čárových kódů ho vezme ze štítku ve dveřním sloupku, rozpoznávání textu ho vezme z čelního skla, nebo naťukáte sedmnáct znaků s filtrovanou klávesnicí. I se mění na 1, O a Q na 0, a kontrolní číslice podle ISO 3779 musí sedět, než se VIN přijme; pokud nesedí, dostanete až tři opravené návrhy. Modelový rok, region výroby a výrobce přečte sám telefon, bez signálu.
CO DOTAZ DÁ A CO NE
Na rovinu: vPIC je databáze americké NHTSA. Vůz postavený pro Evropu se často vrátí hubený nebo prázdný a hledání svolávacích akcí stejně potřebuje značku, model a rok. Pak ta tři pole naťukáte a pracujete dál. Všechno, co aplikace měří sama, na tom nezávisí.
ČÍSLA MÍSTO PŘÍDAVNÝCH JMEN
Hloubka dezénu ve třech bodech na každé pneumatice plus rezerva, v milimetrech nebo 32 dílech, označená od vašeho vlastního prahu, s varováním, když se jedno rameno opotřebovává rychleji. Kód DOT se změní na týden, rok a stáří. Brzdové destičky v procentech na každý roh, kotouče v pěti stavech. Tloušťka laku v mikrometrech a každý díl odchýlený o více než 30% od mediánu se označí. Kapaliny podle hladiny a stavu. Poškození jde jako špendlík do schématu karoserie se čtrnácti díly a do schématu podvozku, s fotkou připnutou ke špendlíku.
CHYBOVÉ KÓDY PŘÍMO Z VOZU
ELM327 přes Bluetooth vrátí uložené a čekající kódy i monitory připravenosti. Mazání záměrně chybí: vymazat paměť prodávajícího znamená zničit přesně ten důkaz, kvůli kterému vás zavolali. Chybějící adaptér nic nezastaví — naťukejte kódy, nebo zapište, že se nečetlo, a proč.
HODNOCENÍ, KTERÉ UKÁŽE SVŮJ VÝPOČET
Hodnocení je 100 minus srážka krát váha sekce; vzorec i rozpad se tisknou do protokolu. Koupit, smlouvat nebo odejít — pole zdůvodnění chce dvacet slov, než se otevře podpis.
NIC NEOPOUŠTÍ TELEFON
Žádný účet, žádný portál, žádný náš server. Každý zápis a každá fotka se zapíše hned, takže dvorek bez signálu je pořád plná kontrola. Po podpisu je protokol zamčený. Žádná reklama.
CO PŘEDÁVÁTE
• Úplný protokol v PDF — titulní strana, hodnocení, každá sekce se svými fotkami, schémata, tabulky pneumatik a brzd, strana podpisu
• Dvoustránkové shrnutí v PDF
• ZIP s původními fotkami po sekcích, s manifest.csv a SHA-256 ke každému souboru
• CSV všech položek, pneumatik, brzdových rohů, dílů a špendlíků
• Záloha databáze a fotek do složky, kterou si vyberete
PRO KOHO
Mechanici, kteří přijedou na místo, a nezávislí znalci prodávající prohlídku před koupí kupujícím zdaleka. Obchodníci, kteří přebírají vůz na protiúčet. Soukromí kupující, kteří auto viděli jen na fotkách.
NÁKUP
Odemknutí týdenním nebo ročním předplatným, případně jednorázovým nákupem. Cena a fakturační období jsou vidět v aplikaci před nákupem.
Prohlédněte ojeté auto před koupí: pneu, brzdy, chyby, fotky a PDF protokol
Datum aktualizace
Vybraná témata
Bezpečnost začíná pochopením toho, jak vývojáři shromažďují a sdílejí vaše data. Postupy ochrany soukromí a zabezpečení dat se mohou lišit podle způsobu používání, oblasti a věku. Tyto informace poskytl vývojář a může je průběžně aktualizovat.
- S třetími stranami nejsou sdílena žádná dataDalší informace o tom, jak vývojáři deklarují sdílení
- Aplikace neshromažďuje žádná dataDalší informace o tom, jak vývojáři deklarují shromažďování
Novinky
První vydání.
Šest upravitelných šablon: sedan, pickup, elektro, veterán, motocykl, import.
VIN z čárového kódu, rozpoznáním textu nebo naťukaný, s kontrolní číslicí ISO 3779.
Dotaz do NHTSA vPIC a svolávací akce, u evropských vozů ruční zadání.
Dezén ve třech bodech s datem DOT, destičky v procentech, schémata karoserie a podvozku.
Chybové kódy OBD-II a monitory připravenosti přes adaptér ELM327.
Hodnocení, které vytiskne vlastní vzorec, pak protokol PDF, ZIP fotek a CSV.
Šest upravitelných šablon: sedan, pickup, elektro, veterán, motocykl, import.
VIN z čárového kódu, rozpoznáním textu nebo naťukaný, s kontrolní číslicí ISO 3779.
Dotaz do NHTSA vPIC a svolávací akce, u evropských vozů ruční zadání.
Dezén ve třech bodech s datem DOT, destičky v procentech, schémata karoserie a podvozku.
Chybové kódy OBD-II a monitory připravenosti přes adaptér ELM327.
Hodnocení, které vytiskne vlastní vzorec, pak protokol PDF, ZIP fotek a CSV.
Podpora aplikace
O vývojáři
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
