BMW i8 fondo de pantalla

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Marc Thiesbürger de BMW Group Classic no tiene ninguna duda de que el automóvil deportivo híbrido enchufable de BMW no se olvidará en el corto plazo. “El BMW i8 combina muchos atributos únicos”, explica el experto en historia de la compañía, “auto deportivo, cupé o roadster, pionero, moldeador de marca, innovador, diseño orientado al futuro. Un típico futuro clásico”.

El diseño del BMW i8 era futurista cuando comenzó la producción en 2014, y lo sigue siendo hoy. ¿Mostrando su edad? Ni mucho menos para este deportivo BMW. Por el contrario, ya sea un BMW i8 roadster o un coupé, aún hoy ambos representan un atisbo del automóvil del mañana. El diseño aerodinámicamente sofisticado del BMW i8 se remonta al estudio conceptual BMW Vision EfficientDynamics, que se presentó por primera vez al público en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2009 en Frankfurt, Alemania.

La versión de producción del BMW i8 tenía un capó delantero plano, cortinas de aire en el faldón delantero, una parte inferior de la carrocería con paneles y conductos de aire entre las luces traseras y el marco del techo. Resultado: un coeficiente de arrastre (valor CW) de solo 0,26. El estudio conceptual de 2009 incluía puertas de ala de gaviota, un híbrido enchufable y tracción total, y todas estas características también dieron forma a la versión de producción, que salió a la calle en la primavera de 2014.

El motor de combustión con tecnología BMW TwinPower Turbo proporciona potencia a las ruedas traseras, mientras que el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras. El resultado es una tracción total. Por lo tanto, siempre se garantiza un alto grado de tracción, además de ser necesario. Gracias a los 250 Nm de par del motor eléctrico y los 320 Nm del motor de combustión, el BMW i8 entrega cifras de deportivo en aceleración. Al mismo tiempo, si se desea, el deportivo híbrido puede alcanzar velocidades de hasta 120 km/h (75 mph) en modo eléctrico, lo que significa que no emite emisiones a nivel local. En total, este rendimiento de vanguardia significa el rendimiento de un automóvil deportivo, con el consumo de combustible de un automóvil pequeño. Un coche deportivo que bien puede contarse entre los coches de bajas emisiones.

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