Maserati MC12

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Fundada oficialmente en 1914, Maserati fabricó su primer coche de carreras solo 12 años después, en 1926. A partir de entonces, la marca italiana creció hasta convertirse en uno de los fabricantes de coches de carreras más exitosos, dominando las pistas de todo el mundo con coches como el 250F, 200S, 1956-1958 Maserati 300S, 450S y el 1959-1960 Maserati Tipo 61 "Birdcage". Maserati se retiró de las carreras de fábrica en 1957, pero continuó suministrando autos de carrera a los privados hasta finales de la década de 1960. Mientras tanto, se centró en la construcción de automóviles de carretera deportivos y lujosos, rivalizando con los productos de Ferrari y Aston Martin. Fue solo en 2004 que Módena volvió a las carreras de fábrica.

Fue entonces cuando nació el MC12, el único superdeportivo moderno de Maserati.

Construido sobre el mismo chasis que usó Ferrari para el superdeportivo Enzo (lanzado en 2002), el MC12 era en realidad un proyecto secundario del auto de carrera con especificaciones FIA GT de Maserati, que se desarrolló como un vehículo de homologación.

Construido en cantidades muy limitadas, el MC12 era radicalmente diferente al Enzo en lo que respecta a la aerodinámica. Aunque no es tan agresivo como el auto de carrera en el que se basó, el MC12 fue único en este sentido, ya que todos los demás fabricantes de superdeportivos principales se enfocan en productos construidos específicamente para uso en carretera. Si bien el MC12 de carretera tenía ciertas modificaciones que lo hacían más adecuado para la conducción diaria, tenía todo lo que necesitaba para convertirse en un auto de carrera completo, excepto por una jaula antivuelco.

En 2004, cinco años después de que Ferrari tomara el control total de la marca Maserati, la empresa con sede en Módena lanzó el MC12, un superdeportivo de edición limitada basado en el Ferrari Enzo. Creado para homologar la variante de carreras GT1 para el Campeonato FIA GT, el MC12 se produjo hasta 2005 en solo 50 ejemplares. En 2006, Maserati presentó una última versión del MC12, el Corsa. Desarrollado a partir del GT1 con especificaciones de carrera, el Corsa estaba diseñado para uso privado, pero al igual que el GT1, también estaba restringido a la pista de carreras, ya que sus modificaciones hicieron que fuera ilegal conducir en vías públicas.

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