Auto Erabiliaren Azterketa
Aplikazioko erosketak
Adin guztietarako
info
0+
deskarga
Aplikazio honi buruz
Auto erabiliaren azterketa ibilgailuaren ondoan amaitzen da, ez gauean buruz.
Ordaintzen duena dokumentu bat da: neurtutako balioak, dagokien puntuari lotutako argazkiak, eta azpian sinadura bat.
EZ DA IAT, EZ DA PERITAZIO OFIZIALA
Honek ibilgailuaren egoerari buruzko zure txostena sortzen du, ikusi zenuen egunekoa. Ez da ibilgailuen ikuskapen teknikoa, ez du IAT agiririk ematen, eta ez da aseguru edo epaitegietarako peritazioa — horiek baimendutako estazioetatik eta elkargokide diren perituengandik datoz, beren paperean.
SEI TXANTILOI, DENAK ALDAGARRIAK
Berlina, hatchback eta SUV. Pick-up eta furgoneta. Elektrikoa eta hibrido entxufagarria. Klasikoa. Motorra. Inportazioa eta JDM. Seiehun puntu inguru, errepide-probako eta bateriako atalekin. Gehitu, ezabatu, berrantolatu, pisuak aldatu, bikoiztu, zure txantiloia gorde. Egitura izoztu egiten da azterketa hastean, beraz txantiloi bat geroago ukitzeak ez du inoiz berridazten dagoeneko emandako txosten bat.
BASTIDOREA HIRU BIDETATIK
Barra-kodearen irakurgailuak ate-zutoineko etiketatik hartzen du, testu-ezagutzak haize-babesetik hartzen du, edo zuk hamazazpi karaktereak idazten dituzu teklatu iragazkiarekin. I-a 1 bihurtzen da, O eta Q 0 bihurtzen dira, eta ISO 3779 kontrol-digituak bat etorri behar du onartu aurretik; huts eginez gero, zuzendutako hiru hautagai arte jasoko dituzu. Modelo-urtea, fabrikazio-eskualdea eta fabrikatzailea telefonoak berak deszifratzen ditu, estaldurarik gabe.
KONTSULTAK ZER EMATEN DUEN ETA ZER EZ
Argi: vPIC Estatu Batuetako NHTSAren datu-basea da. Europarako egindako auto batek askotan urri edo huts ateratzen du, eta deialdien bilaketak marka, modeloa eta urtea eskatzen ditu nolanahi ere. Hiru eremu horiek idatzi eta aurrera. Aplikazioak berak neurtzen duen guztiak ez du horren mende egon behar.
ZENBAKIAK, EZ ADJEKTIBOAK
Marrazkiaren sakonera hiru puntutan pneumatiko bakoitzeko gehi ordezkoa, milimetrotan edo 32enetan, zuk jarritako atalasetik markatuta, sorbalda bat azkarrago higatzen denean abisuarekin. DOT kodea aste, urte eta adin bihurtzen da. Pastillak ehunekotan gurpileko, diskoak bost egoeratan. Pinturaren lodiera mikratan, medianatik %30 baino gehiago dagoen edozein panel markatuta. Likidoak maila eta egoeraren arabera. Kalteak markatzat jartzen dira hamalau paneleko karrozeria-eskeman eta azpiko eskeman, argazkia markari lotuta.
AUTOTIK ATERATAKO AKATS-KODEAK
Bluetooth bidezko ELM327 batek gordetako eta zain dauden kodeak itzultzen ditu, prestutasun-monitoreekin. Ezabatzea nahita falta da: saltzailearen memoria hustzeak deitu zaituzten froga bera suntsitzen du. Egokigailurik ez izatea ez da oztopo — idatzi kodeak, edo jaso irakurketarik ez dela egin eta zergatik.
BERE KONTUA ERAKUSTEN DUEN PUNTUAZIOA
Puntuazioa 100 ken zigorra bider atalaren pisua da; formula eta banakapena txostenean inprimatuta daude. Erosi, negoziatu edo alde egin — arrazoiaren eremuak hogei hitz nahi ditu sinadura ireki aurretik.
EZER EZ DA TELEFONOTIK IRTETEN
Konturik ez, atariak ez, gure zerbitzaririk ez. Sarrera eta argazki bakoitza unean idazten da, beraz estaldurarik gabeko patio bat azterketa osoa da hala ere. Sinatu ondoren, txostena blokeatuta geratzen da.
ZER EMATEN DUZUN
• PDF txosten osoa — azala, puntuazioa, atal bakoitza bere argazkiekin, eskemak, pneumatiko eta balazta taulak, sinadura-orria
• Bi orrialdeko laburpena PDFn
• Jatorrizko argazkien ZIPa ataleka, manifest.csv eta fitxategi bakoitzeko SHA-256 batekin
• Puntu, pneumatiko, balazta, panel eta marka guztien CSVa
• Datu-basearen eta argazkien babeskopia zuk aukeratutako karpeta batean
NORENTZAT
Etxez etxeko mekanikariak eta peritu independenteak, urrutiko bezeroei erosketa aurreko azterketak saltzen dizkietenak. Ibilgailu bat kontura hartzen duten profesionalak. Autoa argazkitan bakarrik ikusi duten partikularrak.
EROSKETA
Desblokeoa asteko edo urteko harpidetzarekin, edo behin betiko erosketa batekin. Prezioa eta fakturazio-aldia aplikazioan agertzen dira erosi aurretik.
Ordaintzen duena dokumentu bat da: neurtutako balioak, dagokien puntuari lotutako argazkiak, eta azpian sinadura bat.
EZ DA IAT, EZ DA PERITAZIO OFIZIALA
Honek ibilgailuaren egoerari buruzko zure txostena sortzen du, ikusi zenuen egunekoa. Ez da ibilgailuen ikuskapen teknikoa, ez du IAT agiririk ematen, eta ez da aseguru edo epaitegietarako peritazioa — horiek baimendutako estazioetatik eta elkargokide diren perituengandik datoz, beren paperean.
SEI TXANTILOI, DENAK ALDAGARRIAK
Berlina, hatchback eta SUV. Pick-up eta furgoneta. Elektrikoa eta hibrido entxufagarria. Klasikoa. Motorra. Inportazioa eta JDM. Seiehun puntu inguru, errepide-probako eta bateriako atalekin. Gehitu, ezabatu, berrantolatu, pisuak aldatu, bikoiztu, zure txantiloia gorde. Egitura izoztu egiten da azterketa hastean, beraz txantiloi bat geroago ukitzeak ez du inoiz berridazten dagoeneko emandako txosten bat.
BASTIDOREA HIRU BIDETATIK
Barra-kodearen irakurgailuak ate-zutoineko etiketatik hartzen du, testu-ezagutzak haize-babesetik hartzen du, edo zuk hamazazpi karaktereak idazten dituzu teklatu iragazkiarekin. I-a 1 bihurtzen da, O eta Q 0 bihurtzen dira, eta ISO 3779 kontrol-digituak bat etorri behar du onartu aurretik; huts eginez gero, zuzendutako hiru hautagai arte jasoko dituzu. Modelo-urtea, fabrikazio-eskualdea eta fabrikatzailea telefonoak berak deszifratzen ditu, estaldurarik gabe.
KONTSULTAK ZER EMATEN DUEN ETA ZER EZ
Argi: vPIC Estatu Batuetako NHTSAren datu-basea da. Europarako egindako auto batek askotan urri edo huts ateratzen du, eta deialdien bilaketak marka, modeloa eta urtea eskatzen ditu nolanahi ere. Hiru eremu horiek idatzi eta aurrera. Aplikazioak berak neurtzen duen guztiak ez du horren mende egon behar.
ZENBAKIAK, EZ ADJEKTIBOAK
Marrazkiaren sakonera hiru puntutan pneumatiko bakoitzeko gehi ordezkoa, milimetrotan edo 32enetan, zuk jarritako atalasetik markatuta, sorbalda bat azkarrago higatzen denean abisuarekin. DOT kodea aste, urte eta adin bihurtzen da. Pastillak ehunekotan gurpileko, diskoak bost egoeratan. Pinturaren lodiera mikratan, medianatik %30 baino gehiago dagoen edozein panel markatuta. Likidoak maila eta egoeraren arabera. Kalteak markatzat jartzen dira hamalau paneleko karrozeria-eskeman eta azpiko eskeman, argazkia markari lotuta.
AUTOTIK ATERATAKO AKATS-KODEAK
Bluetooth bidezko ELM327 batek gordetako eta zain dauden kodeak itzultzen ditu, prestutasun-monitoreekin. Ezabatzea nahita falta da: saltzailearen memoria hustzeak deitu zaituzten froga bera suntsitzen du. Egokigailurik ez izatea ez da oztopo — idatzi kodeak, edo jaso irakurketarik ez dela egin eta zergatik.
BERE KONTUA ERAKUSTEN DUEN PUNTUAZIOA
Puntuazioa 100 ken zigorra bider atalaren pisua da; formula eta banakapena txostenean inprimatuta daude. Erosi, negoziatu edo alde egin — arrazoiaren eremuak hogei hitz nahi ditu sinadura ireki aurretik.
EZER EZ DA TELEFONOTIK IRTETEN
Konturik ez, atariak ez, gure zerbitzaririk ez. Sarrera eta argazki bakoitza unean idazten da, beraz estaldurarik gabeko patio bat azterketa osoa da hala ere. Sinatu ondoren, txostena blokeatuta geratzen da.
ZER EMATEN DUZUN
• PDF txosten osoa — azala, puntuazioa, atal bakoitza bere argazkiekin, eskemak, pneumatiko eta balazta taulak, sinadura-orria
• Bi orrialdeko laburpena PDFn
• Jatorrizko argazkien ZIPa ataleka, manifest.csv eta fitxategi bakoitzeko SHA-256 batekin
• Puntu, pneumatiko, balazta, panel eta marka guztien CSVa
• Datu-basearen eta argazkien babeskopia zuk aukeratutako karpeta batean
NORENTZAT
Etxez etxeko mekanikariak eta peritu independenteak, urrutiko bezeroei erosketa aurreko azterketak saltzen dizkietenak. Ibilgailu bat kontura hartzen duten profesionalak. Autoa argazkitan bakarrik ikusi duten partikularrak.
EROSKETA
Desblokeoa asteko edo urteko harpidetzarekin, edo behin betiko erosketa batekin. Prezioa eta fakturazio-aldia aplikazioan agertzen dira erosi aurretik.
Autoa erosi aurretik aztertu: pneumatikoak, balaztak, akatsak, argazkiak, PDF
Azken eguneratzea
Albiste aipagarriak
Seguru egoteko, funtsezkoa da jakitea garatzaileek nola biltzen eta partekatzen dituzten zuri buruzko datuak. Baliteke datuen pribatutasunaren eta segurtasunaren inguruko jardunbideak aplikazioaren erabileraren, lurraldearen eta adinaren araberakoak izatea. Informazio hori garatzaileak eman du, eta baliteke aurrerago eguneratzea.
- Ez da daturik partekatzen hirugarrenekinLortu informazio gehiago garatzaileek partekatutako datuak aitortzeko duten moduari buruz
- Ez da daturik biltzenLortu informazio gehiago garatzaileek bildutako datuak aitortzeko duten moduari buruz
Berritasunak
Lehen bertsioa.
Sei txantiloi aldagarri: berlina, pick-up, elektrikoa, klasikoa, motorra, inportazioa.
Bastidorea barra-kodez, testu-ezagutzaz edo idatzita, ISO 3779 digitua egiaztatuta.
NHTSA vPIC kontsulta eta deialdiak.
Marrazkia hiru puntutan DOT datarekin, pastillak ehunekotan, pinturaren lodiera, karrozeria eta azpiko eskemak.
OBD-II akats-kodeak eta monitoreak ELM327 egokigailuaren bidez.
Bere formula inprimatzen duen puntuazioa, eta gero PDF txostena, argazkien ZIPa eta CSVa.
Sei txantiloi aldagarri: berlina, pick-up, elektrikoa, klasikoa, motorra, inportazioa.
Bastidorea barra-kodez, testu-ezagutzaz edo idatzita, ISO 3779 digitua egiaztatuta.
NHTSA vPIC kontsulta eta deialdiak.
Marrazkia hiru puntutan DOT datarekin, pastillak ehunekotan, pinturaren lodiera, karrozeria eta azpiko eskemak.
OBD-II akats-kodeak eta monitoreak ELM327 egokigailuaren bidez.
Bere formula inprimatzen duen puntuazioa, eta gero PDF txostena, argazkien ZIPa eta CSVa.
Aplikazioaren laguntza-zerbitzua
Garatzaileari buruz
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
