⚙️ Engine Build Assistant
Ang Engine Build Assistant ay isang precision calculator at simulation app na ginawa para sa mga gumagawa ng makina ng motorsiklo, mga tuner, mekaniko, at mga mahilig magtrabaho sa mga single-cylinder underbone, scooter, moped, at street-drag engine.
Dinisenyo para sa mga high-performance na 4-stroke single-piston builds, tinutulungan ka ng app na ito na magplano, kalkulahin, ihambing, at idokumento ang iyong setup ng makina bago gumastos ng pera sa mga piyesa o trabaho sa machine shop. Nagtatayo ka man ng pang-araw-araw na setup sa kalye, isang high-compression racing engine, isang long-stroke drag build, o isang maaasahang kombinasyon ng scooter CVT, binibigyan ka ng Engine Build Assistant ng mas matalinong paraan upang magtrabaho gamit ang mga numero.
Ang app na ito ay nagsisilbing iyong digital workshop companion, na tumutulong sa iyong maunawaan kung paano nakakaapekto ang mga pagbabago sa bore, stroke, haba ng rod, kapal ng gasket, piston deck clearance, volume ng combustion chamber, valve sizing, gearing, daloy ng fuel injector, at setup ng transmission sa iyong pangwakas na build.
🔧 Mga Pangunahing Tampok
• Engine displacement calculator
Kalkulahin ang laki ng makina gamit ang mga halaga ng bore at stroke para sa mga single-cylinder na makina ng motorsiklo.
• Static at dynamic compression ratio
Tantyahin ang SCR at DCR gamit ang chamber volume, kapal ng gasket, deck clearance, piston dome o dish volume, at intake valve closing timing.
• Spacer at long-stroke setup calculator
Hanapin ang kinakailangang base spacer thickness kapag gumagamit ng mas mahahabang rod, offset crank pin, o stroker crankshaft setup.
• Fuel injector at fuel flow sizing
Tantyahin ang kinakailangang injector flow sa cc/min batay sa target horsepower, fuel type, duty cycle, at tuning overhead.
• Valve at cylinder head sizing
Suriin ang intake at exhaust valve area, port-mouth diameter, gas speed, at breathing headroom para sa displacement ng iyong engine at target RPM.
• Cam at valve timing support
Gumamit ng cam timing values tulad ng intake valve closing upang mas maunawaan ang dynamic compression at powerband behavior.
• Gear, sprocket, at speed calculations
Simulate ang manual gear ratios, front at rear sprocket changes, tire size, target RPM, at tinantyang top speed.
• Mga tool sa pag-setup ng CVT scooter
Planuhin ang mga kumbinasyon ng transmisyon ng scooter gamit ang bigat ng roller, pag-setup ng pulley, lapad ng belt, pag-uugali ng clutch at center spring, at ratio ng final drive.
• Calculator ng laki ng gulong at circumference ng gulong
I-convert ang lapad ng gulong, aspect ratio, at laki ng rim sa magagamit na mga kalkulasyon ng drive at bilis.
• Mga pagtatantya ng drag at performance
Tantyahin ang acceleration at potensyal na bilis gamit ang bigat ng bisikleta, bigat ng rider, gearing, lakas, at data ng setup.
• Calculator ng valve shim
Hanapin ang tamang laki ng pamalit na shim gamit ang nasukat na clearance, target clearance, at kasalukuyang kapal ng shim.
• Mga build log at naka-save na setup
Itago ang mga tala ng iyong mga custom build, engine specs, clearance, gearing, at mga tala ng tuning para sa sanggunian sa hinaharap.
🏍️ Ginawa para sa mga Sikat na Plataporma ng Motorsiklo
Ang Engine Build Assistant ay kapaki-pakinabang para sa maraming single-cylinder na motorsiklo at scooter kabilang ang Honda RS150R, Sonic 150R, GTR150, Winner, Wave 125i, Wave 110i, BeAT, Click 125/150/160, ADV 150/160, Yamaha Sniper 150, Sniper 155 VVA, Mio, NMAX, Aerox, Suzuki Raider R150, Raider R150Fi, Smash, Step, at iba pang katulad na 4-stroke single-cylinder engine.
⚡ Malapit Nang Malapit ang TUNE Tab
Ang paparating na seksyon ng TUNE ay binubuo upang suportahan ang advanced simulation para sa mga ignition map, air-fuel ratio planning, calibration references, at mga propesyonal na tuning workflow. Ang kasalukuyang mga function na nauugnay sa tuning ay para lamang sa mga layunin ng simulation, pag-aaral, at pagpaplano.
⚠️ Mahalagang Pagtatanggi
Ang Engine Build Assistant ay isang gabay sa pagkalkula at sanggunian. Ang mga resulta ay mga teoretikal na pagtatantya lamang at hindi dapat pumalit sa propesyonal na inspeksyon, aktwal na pagsukat, dyno testing, pag-tune ng ECU, o karanasan sa mekanikal na paghatol. Walang dalawang makina ang eksaktong magkapareho. Palaging beripikahin ang mga clearance, tolerance, compression, fuel delivery, at kaligtasan sa pag-tune bago patakbuhin ang anumang binagong makina.
Tinutulungan ka ng Engine Build Assistant na bumuo nang mas matalino, magplano nang mas mahusay, at mabawasan ang panghuhula sa iyong mga proyekto sa makina ng motorsiklo.
Na-update noong
Hun 20, 2026