Revisión de Coche Usado
Compras na aplicación
Todos
info
0+
Descargas
Acerca desta aplicación
Unha revisión do coche usado que remata diante do vehículo, non pola noite de memoria.
O que paga é un documento: valores medidos, fotografías enganchadas ao punto ao que pertencen, e unha sinatura debaixo.
NON É UNHA ITV NIN UNHA PERITAXE OFICIAL
Isto produce o seu informe sobre o estado do coche o día en que o mirou. Non é unha inspección técnica de vehículos, non expide ningún informe de ITV e non é unha peritaxe de seguro nin xudicial — iso sae de estacións autorizadas e de peritos colexiados, con papel propio.
SEIS MODELOS, TODOS EDITABLES
Berlina, compacto e todoterreo. Pick-up e furgoneta. Eléctrico e híbrido enchufable. Clásico. Moto. Importación e JDM. Uns seiscentos puntos, con seccións de proba de estrada e batería. Engadir, borrar, reordenar, cambiar pesos, duplicar, gardar o seu propio modelo. A estrutura conxélase ao comezar a revisión, así que retocar un modelo máis tarde nunca reescribe un informe xa entregado.
O BASTIDOR POR TRES CAMIÑOS
O lector de códigos de barras cólleo da etiqueta do montante, o recoñecemento de texto cólleo do parabrisas, ou vostede escribe os dezasete caracteres co teclado filtrado. O I pasa a 1, o O e o Q pasan a 0, e o díxito de control ISO 3779 ten que cadrar antes de aceptar un bastidor; se falla, recibe ata tres candidatos corrixidos. Ano de modelo, rexión de fabricación e fabricante descífraos o propio teléfono, sen cobertura.
QUE DEVOLVE A CONSULTA E QUE NON
Claro: vPIC é unha base de datos da NHTSA dos Estados Unidos. Un coche fabricado para Europa adoita saír escaso ou baleiro, e a busca de chamadas a revisión pide igualmente marca, modelo e ano. Escribe eses tres campos e segue. Todo o que a aplicación mide pola súa conta non depende diso.
NÚMEROS, NON ADXECTIVOS
Profundidade do debuxo en tres puntos por pneumático máis o de reposto, en milímetros ou 32 avos, marcada desde o límite que vostede fixa, con aviso cando un ombreiro se gasta máis rápido. O código DOT convértese en semana, ano e idade. Pastillas en porcentaxe por roda, discos en cinco estados. Grosor de pintura en micras, calquera panel máis dun 30% por riba da mediana queda marcado. Líquidos por nivel e estado. Os danos colócanse como marcas sobre un esquema de carrozaría de catorce paneis e un esquema de baixos, coa fotografía enganchada á marca.
CÓDIGOS DE AVARÍA SACADOS DO COCHE
Un ELM327 por Bluetooth devolve códigos gardados e pendentes cos monitores de dispoñibilidade. Borrar falta a propósito: baleirar a memoria do vendedor destrúe xustamente a proba pola que o chamaron. Sen adaptador non hai problema — escriba os códigos, ou deixe constancia de que non se leu e por que.
UNHA PUNTUACIÓN QUE ENSINA A SÚA CONTA
A puntuación é 100 menos a penalización polo peso da sección; fórmula e desagregación saen impresas no informe. Mercar, negociar ou marchar — o campo de motivo quere vinte palabras antes de abrir a sinatura.
NON SAE NADA DO TELÉFONO
Sen conta, sen portal, sen servidor noso. Cada entrada e cada fotografía escríbese no momento, así que un patio sen cobertura segue sendo unha revisión completa. Unha vez asinado, o informe queda bloqueado. Sen publicidade.
QUE ENTREGA
• Informe PDF completo — portada, puntuación, cada sección coas súas fotografías, esquemas, táboas de pneumáticos e freos, páxina de sinatura
• Resumo de dúas páxinas en PDF
• ZIP coas fotografías orixinais por sección, con manifest.csv e un SHA-256 por ficheiro
• CSV de todos os puntos, pneumáticos, freos, paneis e marcas
• Copia de seguranza da base e das fotografías nunha carpeta que escolla
PARA QUEN
Mecánicos a domicilio e peritos independentes que venden revisións previas á compra a clientes afastados. Profesionais que taxan un vehículo a conta. Particulares que só viron o coche en fotografías.
COMPRA
Desbloqueo con subscrición semanal ou anual, ou cunha compra única. O prezo e o período de facturación amósanse na aplicación antes de mercar.
O que paga é un documento: valores medidos, fotografías enganchadas ao punto ao que pertencen, e unha sinatura debaixo.
NON É UNHA ITV NIN UNHA PERITAXE OFICIAL
Isto produce o seu informe sobre o estado do coche o día en que o mirou. Non é unha inspección técnica de vehículos, non expide ningún informe de ITV e non é unha peritaxe de seguro nin xudicial — iso sae de estacións autorizadas e de peritos colexiados, con papel propio.
SEIS MODELOS, TODOS EDITABLES
Berlina, compacto e todoterreo. Pick-up e furgoneta. Eléctrico e híbrido enchufable. Clásico. Moto. Importación e JDM. Uns seiscentos puntos, con seccións de proba de estrada e batería. Engadir, borrar, reordenar, cambiar pesos, duplicar, gardar o seu propio modelo. A estrutura conxélase ao comezar a revisión, así que retocar un modelo máis tarde nunca reescribe un informe xa entregado.
O BASTIDOR POR TRES CAMIÑOS
O lector de códigos de barras cólleo da etiqueta do montante, o recoñecemento de texto cólleo do parabrisas, ou vostede escribe os dezasete caracteres co teclado filtrado. O I pasa a 1, o O e o Q pasan a 0, e o díxito de control ISO 3779 ten que cadrar antes de aceptar un bastidor; se falla, recibe ata tres candidatos corrixidos. Ano de modelo, rexión de fabricación e fabricante descífraos o propio teléfono, sen cobertura.
QUE DEVOLVE A CONSULTA E QUE NON
Claro: vPIC é unha base de datos da NHTSA dos Estados Unidos. Un coche fabricado para Europa adoita saír escaso ou baleiro, e a busca de chamadas a revisión pide igualmente marca, modelo e ano. Escribe eses tres campos e segue. Todo o que a aplicación mide pola súa conta non depende diso.
NÚMEROS, NON ADXECTIVOS
Profundidade do debuxo en tres puntos por pneumático máis o de reposto, en milímetros ou 32 avos, marcada desde o límite que vostede fixa, con aviso cando un ombreiro se gasta máis rápido. O código DOT convértese en semana, ano e idade. Pastillas en porcentaxe por roda, discos en cinco estados. Grosor de pintura en micras, calquera panel máis dun 30% por riba da mediana queda marcado. Líquidos por nivel e estado. Os danos colócanse como marcas sobre un esquema de carrozaría de catorce paneis e un esquema de baixos, coa fotografía enganchada á marca.
CÓDIGOS DE AVARÍA SACADOS DO COCHE
Un ELM327 por Bluetooth devolve códigos gardados e pendentes cos monitores de dispoñibilidade. Borrar falta a propósito: baleirar a memoria do vendedor destrúe xustamente a proba pola que o chamaron. Sen adaptador non hai problema — escriba os códigos, ou deixe constancia de que non se leu e por que.
UNHA PUNTUACIÓN QUE ENSINA A SÚA CONTA
A puntuación é 100 menos a penalización polo peso da sección; fórmula e desagregación saen impresas no informe. Mercar, negociar ou marchar — o campo de motivo quere vinte palabras antes de abrir a sinatura.
NON SAE NADA DO TELÉFONO
Sen conta, sen portal, sen servidor noso. Cada entrada e cada fotografía escríbese no momento, así que un patio sen cobertura segue sendo unha revisión completa. Unha vez asinado, o informe queda bloqueado. Sen publicidade.
QUE ENTREGA
• Informe PDF completo — portada, puntuación, cada sección coas súas fotografías, esquemas, táboas de pneumáticos e freos, páxina de sinatura
• Resumo de dúas páxinas en PDF
• ZIP coas fotografías orixinais por sección, con manifest.csv e un SHA-256 por ficheiro
• CSV de todos os puntos, pneumáticos, freos, paneis e marcas
• Copia de seguranza da base e das fotografías nunha carpeta que escolla
PARA QUEN
Mecánicos a domicilio e peritos independentes que venden revisións previas á compra a clientes afastados. Profesionais que taxan un vehículo a conta. Particulares que só viron o coche en fotografías.
COMPRA
Desbloqueo con subscrición semanal ou anual, ou cunha compra única. O prezo e o período de facturación amósanse na aplicación antes de mercar.
Revisar un coche antes de mercalo: pneumáticos, freos, avarías, fotos e PDF
Última actualización
Contidos destacados
A seguranza pasa por entender como recompilan e comparten os teus datos os programadores. As prácticas relacionadas coa seguranza e a privacidade dos datos utilizadas poden variar en función do uso, a rexión e a idade. O programador facilitou esta información e pode modificala co paso do tempo.
- Non se comparten datos con terceirosMáis información sobre como fan os programadores declaracións acerca dos datos que comparten
- Non se recompila ningún datoMáis información sobre como fan os programadores declaracións acerca da recompilación de datos
Novidades
Primeira versión.
Seis modelos editables: berlina, pick-up, eléctrico, clásico, moto, importación.
Bastidor por código de barras, recoñecemento de texto ou escrito, con díxito ISO 3779 verificado.
Consulta NHTSA vPIC e chamadas a revisión.
Debuxo en tres puntos con data DOT, pastillas en porcentaxe, esquemas de carrozaría e baixos.
Códigos de avaría OBD-II e monitores con adaptador ELM327.
Unha puntuación que imprime a súa fórmula, e despois informe PDF, ZIP de fotografías e CSV.
Seis modelos editables: berlina, pick-up, eléctrico, clásico, moto, importación.
Bastidor por código de barras, recoñecemento de texto ou escrito, con díxito ISO 3779 verificado.
Consulta NHTSA vPIC e chamadas a revisión.
Debuxo en tres puntos con data DOT, pastillas en porcentaxe, esquemas de carrozaría e baixos.
Códigos de avaría OBD-II e monitores con adaptador ELM327.
Unha puntuación que imprime a súa fórmula, e despois informe PDF, ZIP de fotografías e CSV.
Servizo de asistencia da aplicación
Acerca do programador
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
