Használtautó Átvizsgálás

LEAN ASIA

Alkalmazáson belüli vásárlások

Az alkalmazásról

Használtautó átvizsgálás, ami az autó mellett készül el, nem este emlékezetből.

A vevő négyszáz kilométerre ül, és át akarja utalni a pénzt, mert ön azt mondja, az autó rendben van. Amiért fizet, az egy dokumentum: mért értékek, a hozzájuk tartozó tételre tűzött fényképek, és alatta egy aláírás.

AMIT EZ AZ ÁTVIZSGÁLÁS NEM CSINÁL
Ez a fizikai állapot felmérése az autónál, a megtekintés napján. Ez nem műszaki vizsga, és nem ad ki semmilyen vizsgabizonylatot. Nyilvántartásokban sem keres: nincs benne előzmény, nincsenek korábbi tulajdonosok, nincs adatbázisból ellenőrzött kilométeróra. Amit ad, az az autó mért állapota.

HAT SABLON, MIND SZERKESZTHETŐ
Szedán, ferdehátú és terepjáró. Pickup és furgon. Elektromos és tölthető hibrid. Veterán. Motorkerékpár. Import és JDM. Körülbelül hatszáz tétel, próbaút és akkumulátor szakasszal. Hozzáadás, törlés, átrendezés, súlyozás módosítása, másolás, saját sablon mentése. A szerkezet megfagy, amint elindítja az átvizsgálást, így egy későbbi sablonmódosítás soha nem írja át a már elküldött jegyzőkönyvet.

AZ ALVÁZSZÁM HÁROM ÚTON
A vonalkódolvasó leveszi az ajtóoszlop címkéjéről, a szövegfelismerés leveszi a szélvédőről, vagy begépeli a tizenhét karaktert szűrt billentyűzettel. Az I 1 lesz, az O és a Q 0, és az ISO 3779 szerinti ellenőrző számjegynek stimmelnie kell, mielőtt egy alvázszámot elfogad; ha nem stimmel, legfeljebb három javított javaslatot kap. A modellévet, a gyártási régiót és a gyártót maga a telefon olvassa ki, hálózat nélkül.

MIT AD A LEKÉRDEZÉS, ÉS MIT NEM
Nyíltan: a vPIC az amerikai NHTSA adatbázisa. Egy Európára épített autó gyakran soványan vagy üresen jön vissza, és a visszahívások keresése amúgy is márkát, típust és évet kér. Akkor begépeli azt a három mezőt, és dolgozik tovább. Minden, amit az alkalmazás maga mér, ettől független.

SZÁMOK MELLÉKNEVEK HELYETT
Profilmélység három ponton minden gumin plusz a pótkerék, milliméterben vagy 32-edben, a saját küszöbétől megjelölve, figyelmeztetéssel, ha az egyik váll gyorsabban kopik. A DOT kódból hét, év és életkor lesz. Fékbetét százalékban saroknként, tárcsák öt állapotban. Festékvastagság mikrométerben, és minden elem, ami több mint 30%-kal tér el a mediántól, megjelölődik. Folyadékok szint és állapot szerint. A sérülések tűként kerülnek egy tizennégy elemes karosszéria-rajzra és egy alvázrajzra, a fényképpel a tűre tűzve.

HIBAKÓDOK MAGÁBÓL AZ AUTÓBÓL
Egy ELM327 Bluetooth-on visszaadja a tárolt és függőben lévő kódokat a készenléti monitorokkal együtt. A törlés szándékosan hiányzik: az eladó memóriájának kiürítése pontosan azt a bizonyítékot semmisíti meg, amiért hívták. Adapter hiánya semmit nem állít meg — gépelje be a kódokat, vagy jegyezze fel, hogy nem volt kiolvasás, és miért.

PONTSZÁM, AMI MEGMUTATJA A SZÁMÍTÁSÁT
A pontszám 100 mínusz a levonás szorozva a szakasz súlyával; a képlet és a bontás ki van nyomtatva a jegyzőkönyvben. Vétel, alku vagy továbbállás — az indoklás mező húsz szót kér, mielőtt megnyílik az aláírás.

SEMMI NEM HAGYJA EL A TELEFONT
Nincs fiók, nincs portál, nincs szerverünk. Minden bejegyzés és minden fénykép azonnal íródik, így egy térerő nélküli hátsó udvar is teljes átvizsgálás. Aláírás után a jegyzőkönyv zárolva van. Nincs reklám.

MIT AD ÁT
• Teljes PDF jegyzőkönyv — borító, pontszám, minden szakasz a saját fényképeivel, rajzok, gumi- és féktáblázatok, aláírásoldal
• Kétoldalas összefoglaló PDF-ben
• ZIP az eredeti fényképekkel szakaszonként, manifest.csv fájllal és fájlonkénti SHA-256 értékkel
• CSV minden tételről, gumiról, féksarokról, elemről és tűről
• Az adatbázis és a fényképek mentése az ön által választott mappába

KINEK
Helyszínre kijáró szerelők és független szakértők, akik vásárlás előtti átvizsgálást adnak el távoli vevőknek. Kereskedők, akik beszámítanak egy autót. Magánvevők, akik az autót csak fényképen látták.

VÁSÁRLÁS
Feloldás heti vagy éves előfizetéssel, vagy egyszeri vásárlással. Az ár és az elszámolási időszak vásárlás előtt látható az alkalmazásban.

Újdonságok

Első kiadás.

Hat szerkeszthető sablon: szedán, pickup, elektromos, veterán, motorkerékpár, import.
Alvázszám vonalkódról, szövegfelismeréssel vagy begépelve, ISO 3779 ellenőrző számjeggyel.
NHTSA vPIC lekérdezés és visszahívások, európai autóknál kézi bevitellel.
Profilmélység három ponton DOT dátummal, fékbetét százalékban, karosszéria- és alvázrajz.
OBD-II hibakódok és készenléti monitorok ELM327 adapteren.
Pontszám, ami kinyomtatja a saját képletét, majd PDF jegyzőkönyv, fotó-ZIP és CSV.