A320 ECAM Reset Pro
1 հզր+
Ներբեռնումներ
Բոլորի համար
info
Հավելվածի մասին
Airbus A320 ECAM Reset PRO հավելվածը (SEARCH տարբերակով)- ընթացակարգն օգտագործվում է, երբ համակարգիչը/համակարգը ճիշտ չի աշխատում A320 ընտանիքի ինքնաթիռներում:
ECAM Fault msg-ը կամ SYS-ը կարող են օգտագործվել հավելվածում որոնման վերակայման ընթացակարգի համար:
Հավելվածում դուք կգտնեք՝ A/C-ի կոնֆիգուրացիա (նախապես վերակայում), անջատիչների և/կամ կոճակների վերակայման համար, SYS-ի վերակայման համար անհրաժեշտ ժամանակը, ALB-ում (ATL) անջատման AMM-ի տեղեկանք և A-ի համար MEL հղումը: /C դիսպետչեր.
ՆՇՈՒՄ:
SEARCH դաշտը ավելացված է հավելվածում՝ գործընթացը արագացնելու և որոշակի խնդրի պատասխան գտնելու համար: Օգտագործեք այն որպես պրոֆեսիոնալ և կանխեք ինքնաթիռի հետաձգումը:
Կարևոր է արագ լուծել խնդիրը, համակարգի սխալներն ու անսարքությունները, և դուք կարող եք դա անել այս հավելվածով:
Գծի սպասարկման (բազայի) անձնակազմը և օդաչուները կարող են օգտագործել այն զգուշությամբ՝ հետևելով Airbus-ի և օպերատորի ձեռնարկներին:
ՀՄԿ աջակցություն և հաստատում, եթե պահանջվում է:
ECAM Reset հավելվածը մտադիր է լինել միայն տեղեկատու ուղեցույց և ուսուցման աջակցություն, ՉԻ փոխարինում արտադրության և օպերատորի ձեռնարկներին: Օգտագործեք այն զգուշությամբ, սեփական ռիսկով:
ՆՇՈՒՄ:
MMEL հղումը օգտագործվում է հավելվածում: Հաստատված օպերատորի MEL-ը ՊԵՏՔ Է օգտագործվի ինքնաթիռների առաքման համար: Որոշ MEL կարող են պահանջել սպասարկում և/կամ գործառնական գործողություններ: Կարևոր է կատարել սպասարկման գործողություն պահանջվող MEL-ի համար, նախքան օդորակիչի առաքումը:
MEL-ը կարող է տարբերվել հավելվածում եղածից, և այն տարբերվում է մեկ այլ օպերատորից:
American Airlines-ում և Saudi Arabian Airlines-ում կամ IndiGo-ում օդորակիչի համար նույն MEL-ը չէ:
Aeroflot, EasyJet, Volaris կամ Wizz air, առանց հաշվի առնելու, թե որ ընկերությունն է. օգտագործեք միայն հաստատված փաստաթղթերը, հավելվածի տեղեկատվությունը միայն հղման համար է:
AMM տեղեկանքը, ինքնաթիռի գրանցամատյանում գրանցման համար, օգտագործվում է հավելվածում: Ստուգեք և օգտագործեք ՄԻԱՅՆ թարմացված AMM, համապատասխան ինքնաթիռի արդյունավետությունը դուրս գրվելու համար:
Առանձնահատուկ ուշադրություն դարձրեք՝ նախքան այս հավելվածի օգտագործումը օդանավերի կազմաձևումը կամ ՆՈՐՄԱԼ կազմաձևումը: (HYD սնուցման անջատում կամ միացում, SYS կամ համակարգչի P/B անջատված կամ միացված…)
Որոշ դեպքերում հնարավոր է, որ դուք կգտնեք որոշ ԿԲ-ներ վերակայման համար, որոնք կիրառելի չեն կոնկրետ ինքնաթիռների վրա: Հիմնական պատճառն այն է, որ այս հավելվածը պատրաստված է A320 ընտանիքի ինքնաթիռների համար, և համակարգի CB-ների համար փոքր տարբերություն կա օդորակիչի միջև: Այս դեպքում դուք պետք է օգտագործեք ԿԲ-ները՝ ցանկից, որոնք առկա են և անտեսեք հավելվածի ցանկից մյուսները: Օրինակ, այդ իրավիճակը վերաբերում է CIDS-ի վերակայման ընթացակարգին:
Լրացուցիչ, որոշ դեպքերում վերականգնումից հետո համակարգը կփոխի միայն օգտագործված ալիքը, FAULT-ը չի լինի ECAM-ում, բայց դեռ գոյություն ունի: Օրինակ, ECAM FAULT-ի վերականգնումից հետո. «BRAKES N/WS MINOR FAULT» A/SKID-NWS անջատիչի վերակայմամբ (Վայրէջքի հանդերձանքի կառավարման վահանակի վրա), SYS-ը կփոխվի այլ ալիքի (BSCU Channel): Այս դեպքում, Դուք կարող եք օդանավ ուղարկել, բայց նման իրավիճակում լավ պրակտիկա է լրացնել Օդանավերի գրանցամատյանում, որը վերակայվում է:
Կարևոր է կատարել անսարքությունների վերացում և ստուգել, թե ինչու է տեղի ունենում որոշ սխալ: Որոշ դեպքերում, երբ համակարգի հետ կապված իրական խնդիր կա, այս հավելվածը չի շտկի այն, բայց Դուք կարող եք օգտագործել այն կեղծ հաղորդագրությունների ԱՐԱԳ շտկման համար, և երբ SYS-ը ժամանակավոր U/S է տարբեր պատճառներով:
Սա ինքնուրույն ծրագիր է, այն օգտագործելու համար Ձեզ ինտերնետ կապի կարիք չի լինի:
Շուտով կարող եք թարմացնել հավելվածը նոր տարբերակներով:
Եթե դուք գտել եք ինչ-որ վրիպակ կամ ունեք գաղափար, թե ինչպես դա ավելի լավ դարձնել, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ էլ.
Շնորհակալություն
Քարանձավային ակումբ
ECAM Fault msg-ը կամ SYS-ը կարող են օգտագործվել հավելվածում որոնման վերակայման ընթացակարգի համար:
Հավելվածում դուք կգտնեք՝ A/C-ի կոնֆիգուրացիա (նախապես վերակայում), անջատիչների և/կամ կոճակների վերակայման համար, SYS-ի վերակայման համար անհրաժեշտ ժամանակը, ALB-ում (ATL) անջատման AMM-ի տեղեկանք և A-ի համար MEL հղումը: /C դիսպետչեր.
ՆՇՈՒՄ:
SEARCH դաշտը ավելացված է հավելվածում՝ գործընթացը արագացնելու և որոշակի խնդրի պատասխան գտնելու համար: Օգտագործեք այն որպես պրոֆեսիոնալ և կանխեք ինքնաթիռի հետաձգումը:
Կարևոր է արագ լուծել խնդիրը, համակարգի սխալներն ու անսարքությունները, և դուք կարող եք դա անել այս հավելվածով:
Գծի սպասարկման (բազայի) անձնակազմը և օդաչուները կարող են օգտագործել այն զգուշությամբ՝ հետևելով Airbus-ի և օպերատորի ձեռնարկներին:
ՀՄԿ աջակցություն և հաստատում, եթե պահանջվում է:
ECAM Reset հավելվածը մտադիր է լինել միայն տեղեկատու ուղեցույց և ուսուցման աջակցություն, ՉԻ փոխարինում արտադրության և օպերատորի ձեռնարկներին: Օգտագործեք այն զգուշությամբ, սեփական ռիսկով:
ՆՇՈՒՄ:
MMEL հղումը օգտագործվում է հավելվածում: Հաստատված օպերատորի MEL-ը ՊԵՏՔ Է օգտագործվի ինքնաթիռների առաքման համար: Որոշ MEL կարող են պահանջել սպասարկում և/կամ գործառնական գործողություններ: Կարևոր է կատարել սպասարկման գործողություն պահանջվող MEL-ի համար, նախքան օդորակիչի առաքումը:
MEL-ը կարող է տարբերվել հավելվածում եղածից, և այն տարբերվում է մեկ այլ օպերատորից:
American Airlines-ում և Saudi Arabian Airlines-ում կամ IndiGo-ում օդորակիչի համար նույն MEL-ը չէ:
Aeroflot, EasyJet, Volaris կամ Wizz air, առանց հաշվի առնելու, թե որ ընկերությունն է. օգտագործեք միայն հաստատված փաստաթղթերը, հավելվածի տեղեկատվությունը միայն հղման համար է:
AMM տեղեկանքը, ինքնաթիռի գրանցամատյանում գրանցման համար, օգտագործվում է հավելվածում: Ստուգեք և օգտագործեք ՄԻԱՅՆ թարմացված AMM, համապատասխան ինքնաթիռի արդյունավետությունը դուրս գրվելու համար:
Առանձնահատուկ ուշադրություն դարձրեք՝ նախքան այս հավելվածի օգտագործումը օդանավերի կազմաձևումը կամ ՆՈՐՄԱԼ կազմաձևումը: (HYD սնուցման անջատում կամ միացում, SYS կամ համակարգչի P/B անջատված կամ միացված…)
Որոշ դեպքերում հնարավոր է, որ դուք կգտնեք որոշ ԿԲ-ներ վերակայման համար, որոնք կիրառելի չեն կոնկրետ ինքնաթիռների վրա: Հիմնական պատճառն այն է, որ այս հավելվածը պատրաստված է A320 ընտանիքի ինքնաթիռների համար, և համակարգի CB-ների համար փոքր տարբերություն կա օդորակիչի միջև: Այս դեպքում դուք պետք է օգտագործեք ԿԲ-ները՝ ցանկից, որոնք առկա են և անտեսեք հավելվածի ցանկից մյուսները: Օրինակ, այդ իրավիճակը վերաբերում է CIDS-ի վերակայման ընթացակարգին:
Լրացուցիչ, որոշ դեպքերում վերականգնումից հետո համակարգը կփոխի միայն օգտագործված ալիքը, FAULT-ը չի լինի ECAM-ում, բայց դեռ գոյություն ունի: Օրինակ, ECAM FAULT-ի վերականգնումից հետո. «BRAKES N/WS MINOR FAULT» A/SKID-NWS անջատիչի վերակայմամբ (Վայրէջքի հանդերձանքի կառավարման վահանակի վրա), SYS-ը կփոխվի այլ ալիքի (BSCU Channel): Այս դեպքում, Դուք կարող եք օդանավ ուղարկել, բայց նման իրավիճակում լավ պրակտիկա է լրացնել Օդանավերի գրանցամատյանում, որը վերակայվում է:
Կարևոր է կատարել անսարքությունների վերացում և ստուգել, թե ինչու է տեղի ունենում որոշ սխալ: Որոշ դեպքերում, երբ համակարգի հետ կապված իրական խնդիր կա, այս հավելվածը չի շտկի այն, բայց Դուք կարող եք օգտագործել այն կեղծ հաղորդագրությունների ԱՐԱԳ շտկման համար, և երբ SYS-ը ժամանակավոր U/S է տարբեր պատճառներով:
Սա ինքնուրույն ծրագիր է, այն օգտագործելու համար Ձեզ ինտերնետ կապի կարիք չի լինի:
Շուտով կարող եք թարմացնել հավելվածը նոր տարբերակներով:
Եթե դուք գտել եք ինչ-որ վրիպակ կամ ունեք գաղափար, թե ինչպես դա ավելի լավ դարձնել, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ էլ.
Շնորհակալություն
Քարանձավային ակումբ
Վերջին թարմացումը՝
Անվտանգությունը որոշվում է նրանով, թե ինչպես են մշակողները հավաքում և փոխանցում ձեր տվյալները։ Տվյալների գաղտնիության և անվտանգության ապահովումը կախված է հավելվածի օգտագործումից, օգտատիրոջ տարիքից և բնակության երկրից։ Այս տեղեկությունները տրամադրվել են մշակողի կողմից և ժամանակի ընթացքում կարող են թարմացվել։
Երրորդ կողմերին տվյալներ չեն փոխանցվում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների փոխանցման մասին
Հավելվածը տվյալներ չի հավաքում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների հավաքման մասին
Ինչ նոր բան կա
A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
