Cek Mobil Bekas Sebelum Beli

LEAN ASIA

Pembelian dalam aplikasi

Tentang aplikasi ini

Pemeriksaan mobil bekas yang selesai di samping mobilnya, bukan malam hari dari ingatan.

Yang dia bayar adalah sebuah dokumen: angka yang diukur, foto yang menempel pada poin tempatnya, dan tanda tangan di bawahnya.

APA YANG TIDAK DILAKUKAN PEMERIKSAAN INI
Ini penilaian kondisi fisik di samping mobil, pada hari Anda melihatnya. Ini bukan uji kelaikan kendaraan dan tidak menerbitkan surat apa pun. Ini juga tidak menelusuri arsip: tidak ada riwayat, tidak ada pemilik sebelumnya, tidak ada verifikasi odometer dari basis data. Yang Anda dapat adalah kondisi mobil yang terukur.

ENAM TEMPLAT, SEMUANYA BISA DIUBAH
Sedan, hatchback, dan SUV. Pikap dan van. Listrik dan hibrida colok. Klasik. Motor. Impor dan JDM. Sekitar enam ratus poin, dengan bagian test drive dan baterai. Tambah, hapus, susun ulang, ubah bobot, gandakan, simpan templat sendiri. Struktur membeku saat pemeriksaan dimulai, jadi mengubah templat nanti tidak pernah menulis ulang laporan yang sudah dikirim.

NOMOR RANGKA LEWAT TIGA JALAN
Pemindai barcode mengambilnya dari label tiang pintu, pengenalan teks mengambilnya dari kaca depan, atau Anda mengetik tujuh belas karakter dengan papan ketik tersaring. I menjadi 1, O dan Q menjadi 0, dan digit periksa ISO 3779 harus cocok sebelum nomor diterima; kalau tidak cocok Anda dapat sampai tiga kandidat yang sudah dikoreksi. Tahun model, wilayah produksi, dan pabrikan dibaca oleh ponsel sendiri, tanpa jaringan.

APA YANG DIBERI KUERI DAN APA YANG TIDAK
Terus terang: vPIC adalah basis data NHTSA Amerika. Mobil yang dibangun untuk pasar sini sering kembali kosong, dan pencarian recall tetap meminta merek, model, dan tahun. Ketik tiga kolom itu lalu lanjut bekerja. Semua yang diukur aplikasi sendiri tidak bergantung pada ini.

ANGKA, BUKAN KATA SIFAT
Kedalaman alur di tiga titik pada setiap ban plus ban serep, dalam milimeter atau 1/32 inci, ditandai dari ambang Anda sendiri, dengan peringatan saat satu bahu aus lebih cepat. Kode DOT berubah menjadi minggu, tahun, dan usia — penting di iklim panas, karena ban menua sebelum habis. Kampas rem dalam persen tiap sudut, cakram dalam lima kondisi. Ketebalan cat dalam mikrometer, dan panel mana pun yang menyimpang lebih dari 30% dari median akan ditandai — inilah angka yang membongkar dempul dan cat ulang. Cairan menurut level dan kondisi. Kerusakan ditancapkan sebagai pin pada diagram bodi empat belas panel dan diagram kolong, lengkap dengan fotonya.

KODE ERROR LANGSUNG DARI MOBIL
ELM327 lewat Bluetooth mengembalikan kode tersimpan dan tertunda beserta monitor kesiapan. Penghapusan sengaja tidak ada: mengosongkan memori penjual berarti memusnahkan justru bukti yang membuat Anda dipanggil. Tidak punya adaptor bukan penghalang — ketik kodenya, atau catat bahwa pemindaian tidak dilakukan dan alasannya.

SKOR YANG MENUNJUKKAN HITUNGANNYA
Skor adalah 100 dikurangi penalti dikali bobot bagian; rumus dan rinciannya dicetak di dalam laporan. Beli, tawar, atau mundur — kolom alasan meminta dua puluh kata sebelum tanda tangan terbuka.

TIDAK ADA YANG KELUAR DARI PONSEL
Tanpa akun, tanpa portal, tanpa server kami. Setiap entri dan setiap foto ditulis saat itu juga, jadi halaman tanpa sinyal tetap pemeriksaan penuh. Setelah ditandatangani, laporan terkunci. Tanpa iklan.

APA YANG ANDA SERAHKAN
• Laporan PDF lengkap — sampul, skor, tiap bagian dengan fotonya, diagram, tabel ban dan rem, halaman tanda tangan
• Ringkasan dua halaman sebagai PDF
• ZIP berisi foto asli per bagian, dengan manifest.csv dan SHA-256 tiap berkas
• CSV semua poin, ban, sudut rem, dan panel
• Cadangan basis data dan foto ke folder pilihan Anda

UNTUK SIAPA
Montir panggilan dan inspektor independen yang menjual pemeriksaan sebelum pembelian kepada pembeli jauh. Pedagang yang menerima mobil tukar tambah. Pembeli pribadi yang hanya melihat mobil lewat foto.

PEMBELIAN
Dibuka dengan langganan mingguan atau tahunan, atau dengan pembelian sekali bayar. Harga dan periode penagihan ditampilkan di aplikasi sebelum membeli.

Yang baru

Rilis pertama.

Enam templat yang bisa diubah: sedan, pikap, listrik, klasik, motor, impor.
Nomor rangka dari barcode, pengenalan teks, atau diketik, dengan digit periksa ISO 3779.
Kueri NHTSA vPIC dan recall, dengan entri manual untuk mobil pasar lokal.
Kedalaman alur di tiga titik dengan tanggal DOT, kampas dalam persen, diagram bodi dan kolong.
Kode error OBD-II dan monitor kesiapan lewat adaptor ELM327.
Skor yang mencetak rumusnya sendiri, lalu laporan PDF, ZIP foto, dan CSV.