Ástandsskoðun Bíls
Innkaup í forriti
Fyrir alla aldurshópa
info
0+
Niðurhal
Um þetta forrit
Ástandsskoðun á notuðum bíl sem klárast við bílinn sjálfan, ekki um kvöldið eftir minni.
Kaupandinn er í fjögur hundruð kílómetra fjarlægð og ætlar að millifæra af því að þú segir að bíllinn sé í lagi. Það sem hann borgar fyrir er skjal: mældar tölur, myndir festar við þann lið sem þær tilheyra, og undirskrift undir.
ÞETTA ER EKKI AÐALSKOÐUN
Best að segja það strax. Þetta býr til þína eigin skýrslu um ástand bílsins daginn sem þú skoðaðir hann. Þetta er ekki aðalskoðun, þetta gefur ekkert skoðunarvottorð, og þetta er ekki tjónamat fyrir tryggingafélag — það kemur frá viðurkenndum skoðunarstöðvum og matsmönnum á þeirra eigin pappír.
SEX SNIÐMÁT, ÖLL BREYTANLEG
Fólksbíll, hlaðbakur og jepplingur. Pallbíll og sendibíll. Rafbíll og tengiltvinnbíll. Fornbíll. Mótorhjól. Innflutningur og JDM. Um sex hundruð liðir, með köflum fyrir reynsluakstur og rafhlöðu. Bæta við, eyða, endurraða, breyta vægi, afrita, vista þitt eigið sniðmát. Byggingin frýs þegar þú byrjar skoðunina, svo seinni breyting á sniðmáti endurskrifar aldrei skýrslu sem þegar er farin.
VERKSMIÐJUNÚMERIÐ EFTIR ÞREMUR LEIÐUM
Strikamerkjalesarinn tekur það af límmiðanum í hurðarstafnum, textagreiningin tekur það af framrúðunni, eða þú slærð inn sautján stafina með síuðu lyklaborði. I verður 1, O og Q verða 0, og eftirlitstalan samkvæmt ISO 3779 verður að ganga upp áður en númer er samþykkt; ef hún gerir það ekki færðu allt að þrjár leiðréttar tillögur. Árgerð, framleiðslusvæði og framleiðanda les síminn sjálfur, án sambands.
HVAÐ UPPFLETTINGIN GEFUR OG HVAÐ EKKI
Beint út: vPIC er gagnagrunnur bandarísku NHTSA. Bíll smíðaður fyrir Evrópu kemur oft þunnur eða tómur til baka, og innkallanir krefjast hvort eð er tegundar, gerðar og árs. Þá slærðu inn þessi þrjú svæði og heldur áfram. Allt sem forritið mælir sjálft er óháð þessu.
TÖLUR EN EKKI LÝSINGARORÐ
Mynsturdýpt á þremur stöðum á hverju dekki auk varadekks, í millimetrum eða 32-hlutum, merkt frá þínum eigin mörkum, með viðvörun þegar önnur öxlin slitnar hraðar. DOT-kóðinn verður vika, ár og aldur. Bremsuklossar í prósentum á hvert horn, diskar í fimm ástöndum. Lakkþykkt í míkrómetrum, og hvert bretti meira en 30% frá miðgildi er merkt. Vökvar eftir stöðu og ástandi. Skemmdir fara sem nælur á yfirbyggingarmynd með fjórtán brettum og á undirvagnsmynd, með myndinni festri við næluna.
VILLUKÓÐAR TEKNIR ÚR BÍLNUM
ELM327 um Bluetooth gefur geymda og bíðandi kóða ásamt viðbúnaðarmælum. Eyðing vantar viljandi: að tæma minni seljandans eyðileggur einmitt sönnunina sem þú varst sóttur til að finna. Enginn millistykki er engin fyrirstaða — sláðu kóðana inn, eða skráðu að ekki hafi verið lesið og hvers vegna.
EINKUNN SEM SÝNIR ÚTREIKNINGINN
Einkunnin er 100 mínus frádrátturinn sinnum vægi kaflans; formúlan og sundurliðunin eru prentaðar í skýrslunni. Kaupa, semja eða ganga burt — rökstuðningsreiturinn vill tuttugu orð áður en undirskriftin opnast.
EKKERT FER ÚR SÍMANUM
Enginn aðgangur, engin gátt, enginn þjónn hjá okkur. Hver færsla og hver mynd er skrifuð strax, svo bakgarður án sambands er samt full skoðun. Þegar skýrslan er undirrituð er hún læst. Engar auglýsingar.
HVAÐ ÞÚ AFHENDIR
• Full PDF-skýrsla — forsíða, einkunn, hver kafli með sínum myndum, teikningar, dekkja- og bremsutöflur, undirskriftarsíða
• Tveggja blaðsíðna samantekt í PDF
• ZIP með upprunalegu myndunum eftir köflum, með manifest.csv og SHA-256 á hverja skrá
• CSV yfir alla liði, dekk, bremsuhorn, bretti og nælur
• Afrit af gagnagrunni og myndum í möppu að eigin vali
FYRIR HVERJA
Bifvélavirkjar sem koma á staðinn og sjálfstæðir matsmenn sem selja skoðun fyrir kaup til kaupenda langt í burtu. Sölumenn sem skrá upptökubíl. Einstaklingar sem hafa aðeins séð bílinn á myndum.
KAUP
Opnað með viku- eða ársáskrift, eða með einni greiðslu. Verð og greiðslutímabil sjást í forritinu fyrir kaupin.
Kaupandinn er í fjögur hundruð kílómetra fjarlægð og ætlar að millifæra af því að þú segir að bíllinn sé í lagi. Það sem hann borgar fyrir er skjal: mældar tölur, myndir festar við þann lið sem þær tilheyra, og undirskrift undir.
ÞETTA ER EKKI AÐALSKOÐUN
Best að segja það strax. Þetta býr til þína eigin skýrslu um ástand bílsins daginn sem þú skoðaðir hann. Þetta er ekki aðalskoðun, þetta gefur ekkert skoðunarvottorð, og þetta er ekki tjónamat fyrir tryggingafélag — það kemur frá viðurkenndum skoðunarstöðvum og matsmönnum á þeirra eigin pappír.
SEX SNIÐMÁT, ÖLL BREYTANLEG
Fólksbíll, hlaðbakur og jepplingur. Pallbíll og sendibíll. Rafbíll og tengiltvinnbíll. Fornbíll. Mótorhjól. Innflutningur og JDM. Um sex hundruð liðir, með köflum fyrir reynsluakstur og rafhlöðu. Bæta við, eyða, endurraða, breyta vægi, afrita, vista þitt eigið sniðmát. Byggingin frýs þegar þú byrjar skoðunina, svo seinni breyting á sniðmáti endurskrifar aldrei skýrslu sem þegar er farin.
VERKSMIÐJUNÚMERIÐ EFTIR ÞREMUR LEIÐUM
Strikamerkjalesarinn tekur það af límmiðanum í hurðarstafnum, textagreiningin tekur það af framrúðunni, eða þú slærð inn sautján stafina með síuðu lyklaborði. I verður 1, O og Q verða 0, og eftirlitstalan samkvæmt ISO 3779 verður að ganga upp áður en númer er samþykkt; ef hún gerir það ekki færðu allt að þrjár leiðréttar tillögur. Árgerð, framleiðslusvæði og framleiðanda les síminn sjálfur, án sambands.
HVAÐ UPPFLETTINGIN GEFUR OG HVAÐ EKKI
Beint út: vPIC er gagnagrunnur bandarísku NHTSA. Bíll smíðaður fyrir Evrópu kemur oft þunnur eða tómur til baka, og innkallanir krefjast hvort eð er tegundar, gerðar og árs. Þá slærðu inn þessi þrjú svæði og heldur áfram. Allt sem forritið mælir sjálft er óháð þessu.
TÖLUR EN EKKI LÝSINGARORÐ
Mynsturdýpt á þremur stöðum á hverju dekki auk varadekks, í millimetrum eða 32-hlutum, merkt frá þínum eigin mörkum, með viðvörun þegar önnur öxlin slitnar hraðar. DOT-kóðinn verður vika, ár og aldur. Bremsuklossar í prósentum á hvert horn, diskar í fimm ástöndum. Lakkþykkt í míkrómetrum, og hvert bretti meira en 30% frá miðgildi er merkt. Vökvar eftir stöðu og ástandi. Skemmdir fara sem nælur á yfirbyggingarmynd með fjórtán brettum og á undirvagnsmynd, með myndinni festri við næluna.
VILLUKÓÐAR TEKNIR ÚR BÍLNUM
ELM327 um Bluetooth gefur geymda og bíðandi kóða ásamt viðbúnaðarmælum. Eyðing vantar viljandi: að tæma minni seljandans eyðileggur einmitt sönnunina sem þú varst sóttur til að finna. Enginn millistykki er engin fyrirstaða — sláðu kóðana inn, eða skráðu að ekki hafi verið lesið og hvers vegna.
EINKUNN SEM SÝNIR ÚTREIKNINGINN
Einkunnin er 100 mínus frádrátturinn sinnum vægi kaflans; formúlan og sundurliðunin eru prentaðar í skýrslunni. Kaupa, semja eða ganga burt — rökstuðningsreiturinn vill tuttugu orð áður en undirskriftin opnast.
EKKERT FER ÚR SÍMANUM
Enginn aðgangur, engin gátt, enginn þjónn hjá okkur. Hver færsla og hver mynd er skrifuð strax, svo bakgarður án sambands er samt full skoðun. Þegar skýrslan er undirrituð er hún læst. Engar auglýsingar.
HVAÐ ÞÚ AFHENDIR
• Full PDF-skýrsla — forsíða, einkunn, hver kafli með sínum myndum, teikningar, dekkja- og bremsutöflur, undirskriftarsíða
• Tveggja blaðsíðna samantekt í PDF
• ZIP með upprunalegu myndunum eftir köflum, með manifest.csv og SHA-256 á hverja skrá
• CSV yfir alla liði, dekk, bremsuhorn, bretti og nælur
• Afrit af gagnagrunni og myndum í möppu að eigin vali
FYRIR HVERJA
Bifvélavirkjar sem koma á staðinn og sjálfstæðir matsmenn sem selja skoðun fyrir kaup til kaupenda langt í burtu. Sölumenn sem skrá upptökubíl. Einstaklingar sem hafa aðeins séð bílinn á myndum.
KAUP
Opnað með viku- eða ársáskrift, eða með einni greiðslu. Verð og greiðslutímabil sjást í forritinu fyrir kaupin.
Skoðaðu bílinn fyrir kaup: dekk, bremsur, villukóðar, myndir og PDF-skýrsla
Uppfært
Sérvaldar fréttir
Öryggi hefst með skilningi á því hvernig þróunaraðilar safna og deila gögnunum þínum. Persónuvernd gagna og öryggisráðstafanir geta verið breytilegar miðað við notkun, svæði og aldur notandans. Þetta eru upplýsingar frá þróunaraðilanum og viðkomandi kann að uppfæra þær með tímanum.
Nýjungar
Fyrsta útgáfa.
Sex breytanleg sniðmát: fólksbíll, pallbíll, rafbíll, fornbíll, mótorhjól, innflutningur.
Verksmiðjunúmer með strikamerki, textagreiningu eða innslegið, með eftirlitstölu ISO 3779.
Uppfletting í NHTSA vPIC og innkallanir.
Mynsturdýpt á þremur stöðum með DOT-dagsetningu, bremsuklossar í prósentum, yfirbyggingar- og undirvagnsmyndir.
OBD-II villukóðar og viðbúnaðarmælar um ELM327 millistykki.
Einkunn sem prentar sína eigin formúlu, svo PDF-skýrsla, mynda-ZIP og CSV.
Sex breytanleg sniðmát: fólksbíll, pallbíll, rafbíll, fornbíll, mótorhjól, innflutningur.
Verksmiðjunúmer með strikamerki, textagreiningu eða innslegið, með eftirlitstölu ISO 3779.
Uppfletting í NHTSA vPIC og innkallanir.
Mynsturdýpt á þremur stöðum með DOT-dagsetningu, bremsuklossar í prósentum, yfirbyggingar- og undirvagnsmyndir.
OBD-II villukóðar og viðbúnaðarmælar um ELM327 millistykki.
Einkunn sem prentar sína eigin formúlu, svo PDF-skýrsla, mynda-ZIP og CSV.
Þjónusta við forrit
Um þróunaraðilann
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
