A320 ECAM Reset Pro
1ពាន់+
ការទាញយក
គ្រប់គ្នា
info
អំពីកម្មវិធីនេះ
កម្មវិធី Airbus A320 ECAM Reset PRO (ជាមួយជម្រើស SEARCH)- នីតិវិធីត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលកុំព្យូទ័រ/ប្រព័ន្ធមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវនៅលើយន្តហោះគ្រួសារ A320។
សារកំហុស ECAM ឬ SYS អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការកំណត់ឡើងវិញការស្វែងរកនៅក្នុងកម្មវិធី។
នៅក្នុងកម្មវិធី អ្នកនឹងឃើញ៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ A/C (កំណត់ឡើងវិញជាមុន) ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និង/ឬប៊ូតុងរុញដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ ពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ SYS ដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ សេចក្តីយោង AMM សម្រាប់ការបិទនៅក្នុង ALB (ATL) និងសេចក្តីយោង MEL សម្រាប់ A ការបញ្ជូន / C ។
ចំណាំ៖
វាលស្វែងរកត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងកម្មវិធី ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងស្វែងរកចម្លើយសម្រាប់បញ្ហាជាក់លាក់។ ប្រើវាដូចជាអ្នកជំនាញ និងការពារការពន្យាពេលយន្តហោះ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា កំហុសប្រព័ន្ធ និងកំហុសឆ្គងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអ្នកអាចធ្វើវាបានជាមួយកម្មវិធីនេះ។
បុគ្គលិក និងអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការថែទាំខ្សែបន្ទាត់ (មូលដ្ឋាន) អាចប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយធ្វើតាមការណែនាំរបស់ Airbus និងប្រតិបត្តិករ។
ការគាំទ្រ និងការយល់ព្រមរបស់ MCC ប្រសិនបើចាំបាច់។
កម្មវិធី ECAM Reset មានចេតនាធ្វើជាមគ្គុទ្ទេសក៍យោង និងជំនួយការបណ្តុះបណ្តាលតែប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជំនួសការផលិត និងសៀវភៅណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករនោះទេ។ ប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន លើហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន។
ចំណាំ៖
សេចក្តីយោង MMEL ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធី។ MEL របស់ប្រតិបត្តិករដែលត្រូវបានអនុម័តត្រូវតែប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនយន្តហោះ។ MEL មួយចំនួនអាចទាមទារការថែទាំ និង/ឬសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពថែទាំសម្រាប់ MEL ដែលត្រូវការ មុនពេលបញ្ជូនម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
MEL អាចខុសពីកម្មវិធីមួយ ហើយវាខុសពីប្រតិបត្តិករមួយទៅប្រតិបត្តិករផ្សេងទៀត។
វាមិនមែនជា MEL ដូចគ្នាសម្រាប់ A/C នៅក្នុង American Airlines និង Saudi Arabian Airlines ឬ IndiGo ទេ។
Aeroflot, EasyJet, Volaris ឬ Wizz air, គ្មានម៉ែត្រពីក្រុមហ៊ុនអ្វី - ប្រើតែឯកសារដែលត្រូវបានអនុម័ត ព័ត៌មាននៅក្នុងកម្មវិធីគឺសម្រាប់តែឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។
ឯកសារយោង AMM សម្រាប់ចុះហត្ថលេខាបិទក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុយន្តហោះ ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធី។ ពិនិត្យ និងប្រើប្រាស់តែ AMM ដែលបានអាប់ដេតប៉ុណ្ណោះ នៃប្រសិទ្ធភាពយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការចុះហត្ថលេខា។
យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីដាក់យន្តហោះត្រឡប់ទៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ មុនពេលកម្មវិធីនេះត្រូវបានប្រើ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតា។ (HYD បិទ ឬបើក SYS ឬកុំព្យូទ័រ P/B OFF ឬ ON ... )
ក្នុងករណីខ្លះមានលទ្ធភាពដែលអ្នកនឹងរកឃើញ CB មួយចំនួនសម្រាប់កំណត់ឡើងវិញ ដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយន្តហោះជាក់លាក់។ មូលហេតុចម្បងគឺថាកម្មវិធីនេះបង្កើតឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្រួសារ A320 ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នាតិចតួចសម្រាប់ប្រព័ន្ធ CB រវាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរប្រើ CB's ពីបញ្ជីដែលមានវត្តមាន ហើយមិនអើពើអ្នកផ្សេងទៀតពីបញ្ជីក្នុងកម្មវិធី។ ឧទាហរណ៍ ស្ថានភាពនោះគឺជាមួយនឹងនីតិវិធីកំណត់ឡើងវិញ CIDS ។
លើសពីនេះទៀត ក្នុងករណីខ្លះបន្ទាប់ពីកំណត់ឡើងវិញ ប្រព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរតែឆានែលដែលបានប្រើ FAULT នឹងមិនមានវត្តមាននៅលើ ECAM ប៉ុន្តែនៅតែមាន។ ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីកំណត់ ECAM FAULT ឡើងវិញ : "BRAKES N/WS MINOR FAULT" ជាមួយនឹង A/SKID-NWS switch reset (នៅលើ Landing Gear control panel) SYS នឹងប្តូរទៅ channel ផ្សេងទៀត (BSCU Channel)។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចបញ្ជូនយន្តហោះបាន ប៉ុន្តែវាជាការអនុវត្តល្អក្នុងស្ថានភាពដូចនេះ ដើម្បីបំពេញសៀវភៅកំណត់ហេតុយន្តហោះដែលកំណត់ឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្ត។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការដោះស្រាយបញ្ហា និងពិនិត្យមើលថាហេតុអ្វីបានជាមានកំហុសមួយចំនួនកើតឡើង។ ក្នុងករណីខ្លះ ពេលមានបញ្ហាពិតប្រាកដជាមួយប្រព័ន្ធ កម្មវិធីនេះនឹងមិនជួសជុលវាទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើវាសម្រាប់ការជួសជុលសារ spurious លឿន ហើយពេល SYS ជា U/S បណ្តោះអាសន្ន ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។
នេះគឺជាកម្មវិធីតែឯង អ្នកនឹងមិនត្រូវការការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតដើម្បីប្រើវា។
អ្នកអាចអាប់ដេតកម្មវិធីជាមួយនឹងជម្រើសថ្មីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញកំហុសមួយចំនួន ឬមានគំនិតពីរបៀបធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល។
សូមអរគុណ
ក្លឹបគុហា
សារកំហុស ECAM ឬ SYS អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការកំណត់ឡើងវិញការស្វែងរកនៅក្នុងកម្មវិធី។
នៅក្នុងកម្មវិធី អ្នកនឹងឃើញ៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ A/C (កំណត់ឡើងវិញជាមុន) ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និង/ឬប៊ូតុងរុញដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ ពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ SYS ដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ សេចក្តីយោង AMM សម្រាប់ការបិទនៅក្នុង ALB (ATL) និងសេចក្តីយោង MEL សម្រាប់ A ការបញ្ជូន / C ។
ចំណាំ៖
វាលស្វែងរកត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងកម្មវិធី ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងស្វែងរកចម្លើយសម្រាប់បញ្ហាជាក់លាក់។ ប្រើវាដូចជាអ្នកជំនាញ និងការពារការពន្យាពេលយន្តហោះ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា កំហុសប្រព័ន្ធ និងកំហុសឆ្គងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអ្នកអាចធ្វើវាបានជាមួយកម្មវិធីនេះ។
បុគ្គលិក និងអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការថែទាំខ្សែបន្ទាត់ (មូលដ្ឋាន) អាចប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយធ្វើតាមការណែនាំរបស់ Airbus និងប្រតិបត្តិករ។
ការគាំទ្រ និងការយល់ព្រមរបស់ MCC ប្រសិនបើចាំបាច់។
កម្មវិធី ECAM Reset មានចេតនាធ្វើជាមគ្គុទ្ទេសក៍យោង និងជំនួយការបណ្តុះបណ្តាលតែប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជំនួសការផលិត និងសៀវភៅណែនាំរបស់ប្រតិបត្តិករនោះទេ។ ប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន លើហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន។
ចំណាំ៖
សេចក្តីយោង MMEL ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធី។ MEL របស់ប្រតិបត្តិករដែលត្រូវបានអនុម័តត្រូវតែប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនយន្តហោះ។ MEL មួយចំនួនអាចទាមទារការថែទាំ និង/ឬសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តសកម្មភាពថែទាំសម្រាប់ MEL ដែលត្រូវការ មុនពេលបញ្ជូនម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
MEL អាចខុសពីកម្មវិធីមួយ ហើយវាខុសពីប្រតិបត្តិករមួយទៅប្រតិបត្តិករផ្សេងទៀត។
វាមិនមែនជា MEL ដូចគ្នាសម្រាប់ A/C នៅក្នុង American Airlines និង Saudi Arabian Airlines ឬ IndiGo ទេ។
Aeroflot, EasyJet, Volaris ឬ Wizz air, គ្មានម៉ែត្រពីក្រុមហ៊ុនអ្វី - ប្រើតែឯកសារដែលត្រូវបានអនុម័ត ព័ត៌មាននៅក្នុងកម្មវិធីគឺសម្រាប់តែឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។
ឯកសារយោង AMM សម្រាប់ចុះហត្ថលេខាបិទក្នុងសៀវភៅកំណត់ហេតុយន្តហោះ ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធី។ ពិនិត្យ និងប្រើប្រាស់តែ AMM ដែលបានអាប់ដេតប៉ុណ្ណោះ នៃប្រសិទ្ធភាពយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការចុះហត្ថលេខា។
យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីដាក់យន្តហោះត្រឡប់ទៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ មុនពេលកម្មវិធីនេះត្រូវបានប្រើ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតា។ (HYD បិទ ឬបើក SYS ឬកុំព្យូទ័រ P/B OFF ឬ ON ... )
ក្នុងករណីខ្លះមានលទ្ធភាពដែលអ្នកនឹងរកឃើញ CB មួយចំនួនសម្រាប់កំណត់ឡើងវិញ ដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើយន្តហោះជាក់លាក់។ មូលហេតុចម្បងគឺថាកម្មវិធីនេះបង្កើតឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្រួសារ A320 ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នាតិចតួចសម្រាប់ប្រព័ន្ធ CB រវាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរប្រើ CB's ពីបញ្ជីដែលមានវត្តមាន ហើយមិនអើពើអ្នកផ្សេងទៀតពីបញ្ជីក្នុងកម្មវិធី។ ឧទាហរណ៍ ស្ថានភាពនោះគឺជាមួយនឹងនីតិវិធីកំណត់ឡើងវិញ CIDS ។
លើសពីនេះទៀត ក្នុងករណីខ្លះបន្ទាប់ពីកំណត់ឡើងវិញ ប្រព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរតែឆានែលដែលបានប្រើ FAULT នឹងមិនមានវត្តមាននៅលើ ECAM ប៉ុន្តែនៅតែមាន។ ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីកំណត់ ECAM FAULT ឡើងវិញ : "BRAKES N/WS MINOR FAULT" ជាមួយនឹង A/SKID-NWS switch reset (នៅលើ Landing Gear control panel) SYS នឹងប្តូរទៅ channel ផ្សេងទៀត (BSCU Channel)។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចបញ្ជូនយន្តហោះបាន ប៉ុន្តែវាជាការអនុវត្តល្អក្នុងស្ថានភាពដូចនេះ ដើម្បីបំពេញសៀវភៅកំណត់ហេតុយន្តហោះដែលកំណត់ឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្ត។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការដោះស្រាយបញ្ហា និងពិនិត្យមើលថាហេតុអ្វីបានជាមានកំហុសមួយចំនួនកើតឡើង។ ក្នុងករណីខ្លះ ពេលមានបញ្ហាពិតប្រាកដជាមួយប្រព័ន្ធ កម្មវិធីនេះនឹងមិនជួសជុលវាទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើវាសម្រាប់ការជួសជុលសារ spurious លឿន ហើយពេល SYS ជា U/S បណ្តោះអាសន្ន ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។
នេះគឺជាកម្មវិធីតែឯង អ្នកនឹងមិនត្រូវការការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតដើម្បីប្រើវា។
អ្នកអាចអាប់ដេតកម្មវិធីជាមួយនឹងជម្រើសថ្មីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញកំហុសមួយចំនួន ឬមានគំនិតពីរបៀបធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈអ៊ីមែល។
សូមអរគុណ
ក្លឹបគុហា
បានដំឡើងកំណែនៅ
សុវត្ថិភាពចាប់ផ្ដើមពីការយល់ដឹងអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រមូល និងចែករំលែកទិន្នន័យរបស់អ្នក។ ការអនុវត្តចំពោះសុវត្ថិភាព និងឯកជនភាពទិន្នន័យអាចខុសគ្នាទៅតាមការប្រើប្រាស់ តំបន់ និងអាយុរបស់អ្នក។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានផ្ដល់ព័ត៌មាននេះ និងអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវានៅពេលខាងមុខ។
មិនចែករំលែកទិន្នន័យជាមួយភាគីទីបីឡើយ
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រកាសអំពីការចែករំលែកទិន្នន័យ
មិនប្រមូលទិន្នន័យឡើយ
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រកាសអំពីការប្រមូលទិន្នន័យ
អ្វីដែលថ្មី
A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
