⚙️ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು, ಟ್ಯೂನರ್ಗಳು, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂಡರ್ಬೋನ್, ಸ್ಕೂಟರ್, ಮೊಪೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ನಿಖರವಾದ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಿಲ್ಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಷಿನ್ ಶಾಪ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ಹೋಲಿಸಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೈನಂದಿನ ರಸ್ತೆ ಸೆಟಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್, ಲಾಂಗ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಕೂಟರ್ CVT ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ನಿಮಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಚುರುಕಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿಮ್ಮ ಡಿಜಿಟಲ್ ವರ್ಕ್ಶಾಪ್ ಒಡನಾಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಬೋರ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ರಾಡ್ ಉದ್ದ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ದಪ್ಪ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಡೆಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣ, ಕವಾಟದ ಗಾತ್ರ, ಗೇರಿಂಗ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸೆಟಪ್ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
🔧 ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
• ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್
ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ.
• ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತ
ಚೇಂಬರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ದಪ್ಪ, ಡೆಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಡೋಮ್ ಅಥವಾ ಡಿಶ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬಳಸಿ SCR ಮತ್ತು DCR ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ.
• ಸ್ಪೇಸರ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸೆಟಪ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್
ಉದ್ದವಾದ ರಾಡ್ಗಳು, ಆಫ್ಸೆಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೋಕರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸೆಟಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೇಸರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.
• ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಗಾತ್ರ
ಗುರಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ, ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಆಧರಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹರಿವನ್ನು ಸಿಸಿ/ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ.
• ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗಾತ್ರ
ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಗುರಿ RPM ಗಾಗಿ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರದೇಶ, ಪೋರ್ಟ್-ಮೌತ್ ವ್ಯಾಸ, ಗ್ಯಾಸ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಪೋರ್ಟ್
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲೋಸಿಂಗ್ನಂತಹ ಕ್ಯಾಮ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
• ಗೇರ್, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ, ಗುರಿ RPM ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿ.
• CVT ಸ್ಕೂಟರ್ ಸೆಟಪ್ ಪರಿಕರಗಳು
ರೋಲರ್ ತೂಕ, ಪುಲ್ಲಿ ಸೆಟಪ್, ಬೆಲ್ಟ್ ಅಗಲ, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಕೂಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ.
• ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಸುತ್ತಳತೆ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್
ಟೈರ್ ಅಗಲ, ಆಕಾರ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ.
• ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳು
ಬೈಕ್ ತೂಕ, ರೈಡರ್ ತೂಕ, ಗೇರಿಂಗ್, ಪವರ್ ಮತ್ತು ಸೆಟಪ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿ.
• ವಾಲ್ವ್ ಶಿಮ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್
ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಗುರಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಿಮ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಯಾದ ಬದಲಿ ಶಿಮ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ.
• ಲಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿದ ಸೆಟಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ
ಭವಿಷ್ಯದ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ ಬಿಲ್ಡ್ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳು, ಗೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ.
🏍️ ಜನಪ್ರಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ
ಹೋಂಡಾ RS150R, ಸೋನಿಕ್ 150R, GTR150, ವಿನ್ನರ್, ವೇವ್ 125i, ವೇವ್ 110i, ಬೀಟ್, ಕ್ಲಿಕ್ 125/150/160, ADV 150/160, ಯಮಹಾ ಸ್ನೈಪರ್ 150, ಸ್ನೈಪರ್ 155 VVA, Mio, NMAX, Aerox, Suzuki Raider R150, Raider R150Fi, Smash, Step, ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ 4-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
⚡ TUNE ಟ್ಯಾಬ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರಲಿದೆ
ಇಗ್ನಿಷನ್ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ಯೋಜನೆ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಫ್ಲೋಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮುಂಬರುವ TUNE ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್, ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
⚠️ ಪ್ರಮುಖ ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಒಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅಂದಾಜುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ತಪಾಸಣೆ, ನಿಜವಾದ ಅಳತೆ, ಡೈನೋ ಪರೀಕ್ಷೆ, ECU ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅನುಭವಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೀರ್ಪನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಳು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು, ಸಂಕೋಚನ, ಇಂಧನ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚುರುಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಊಹೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಪ್ಡೇಟ್ ದಿನಾಂಕ
ಜೂನ್ 20, 2026