중고차 점검 체크리스트 구매전

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중고차 점검을 차 옆에서 끝냅니다. 밤에 기억으로 정리하지 않습니다.

구매자는 다른 도시에 있고, 판매자가 고른 사진만 보고 판단하려 합니다. 그가 돈을 내는 대상은 문서입니다. 측정한 수치, 해당 항목에 붙은 사진, 그리고 아래의 서명.

이 점검이 하지 않는 것
먼저 밝혀 둡니다. 이것은 차를 본 날, 차 옆에서 물리적 상태를 평가한 결과입니다. 법정 검사가 아니고 어떤 공적 증명서도 발급하지 않으며, 판매자가 법적으로 교부하는 성능점검기록부를 대신하지도 않습니다. 등록 기록을 조회하지도 않습니다. 이력도, 이전 소유자도, 데이터베이스를 통한 주행거리 검증도 없습니다. 남는 것은 측정된 차량 상태입니다.

여섯 개 템플릿, 전부 수정 가능
세단·해치백·SUV. 픽업과 밴. 전기차와 플러그인 하이브리드. 클래식. 모터사이클. 수입과 JDM. 합쳐서 약 육백 항목이고 시승과 배터리 구간이 들어 있습니다. 추가, 삭제, 순서 변경, 배점 변경, 복제, 내 템플릿으로 저장. 점검을 시작하는 순간 구조가 고정되므로 나중에 템플릿을 고쳐도 이미 보낸 보고서는 바뀌지 않습니다.

차대번호는 세 가지 경로로
바코드 판독이 도어 필러 라벨에서 가져오고, 문자 인식이 앞유리에서 가져오며, 걸러진 키보드로 열일곱 자리를 직접 입력할 수도 있습니다. I는 1로, O와 Q는 0으로 바뀌고, ISO 3779 검사숫자가 맞아야 번호를 받습니다. 맞지 않으면 보정한 후보를 최대 세 개 돌려줍니다. 연식·생산 지역·제조사는 단말에서 해독하므로 통신이 없어도 됩니다.

조회로 얻는 것과 얻지 못하는 것
솔직히 적습니다. vPIC은 미국 NHTSA의 데이터베이스입니다. 내수용으로 생산된 차는 비어서 돌아오는 경우가 많고, 리콜 조회도 어차피 제조사·차종·연식을 요구합니다. 그 세 칸을 직접 입력하고 작업을 이어가면 됩니다. 앱이 스스로 측정하는 항목은 이 결과와 무관합니다.

형용사가 아니라 숫자로
타이어마다 세 지점, 스페어 포함해 트레드 깊이를 밀리미터 또는 32분의 1인치로 기록합니다. 기준값은 직접 정하고, 한쪽 숄더가 더 빨리 닳으면 경고가 뜹니다. DOT 코드는 주·연도·경과 연수로 바뀝니다. 브레이크 패드는 코너별 잔량을 퍼센트로, 디스크는 다섯 단계로. 도막 두께는 마이크로미터 단위이고, 중앙값에서 30% 이상 벗어난 패널에는 표시가 붙습니다. 퍼티와 재도장이 드러나는 숫자가 이것입니다. 유체는 양과 상태로. 손상은 열네 개 패널의 차체 도면과 하부 도면에 핀으로 꽂고 사진을 그 핀에 붙입니다.

고장코드는 차에서 직접
블루투스 ELM327로 저장 코드와 대기 코드, 준비 모니터를 읽습니다. 삭제 기능은 일부러 넣지 않았습니다. 판매자의 기록을 지우는 일은 당신이 찾으러 불려 온 증거 자체를 없애는 일이기 때문입니다. 어댑터가 없어도 막히지 않습니다. 직접 입력하거나, 스캔을 하지 않은 사실과 이유를 기록하면 됩니다.

계산을 공개하는 점수
점수는 100에서 감점에 구간 가중치를 곱한 값을 뺀 것입니다. 계산식과 구간별 내역이 보고서에 인쇄됩니다. 구매·협상·포기 중에서 고르고, 사유란에 스무 단어를 채워야 서명란이 열립니다.

단말 밖으로 나가지 않습니다
계정 없음, 포털 없음, 우리 서버 없음. 입력과 사진은 그 자리에서 저장되므로 신호가 없는 지하 주차장에서도 점검이 끝납니다. 서명 후에는 보고서가 잠깁니다. 광고 없음.

무엇을 건네게 되나
• 전체 PDF 보고서 — 표지, 점수, 각 구간과 그에 붙은 사진, 도면, 타이어와 브레이크 표, 서명 페이지
• 두 쪽짜리 요약 PDF
• 구간별 원본 사진 ZIP, manifest.csv와 파일별 SHA-256 포함
• 전체 항목·타이어·브레이크 코너·패널·핀의 CSV
• 데이터베이스와 사진을 원하는 폴더로 백업

누구를 위한 것인가
출장 정비사와, 멀리 있는 구매자에게 구매 전 점검을 파는 독립 검사원. 매입 차량을 기록하는 딜러. 사진으로만 본 차를 사려는 개인.

구매
주간 또는 연간 구독, 혹은 일회성 구매로 해제합니다. 가격과 청구 주기는 구매 전에 앱에서 표시됩니다.

새로운 기능

첫 출시.

수정 가능한 여섯 템플릿: 세단, 픽업, 전기차, 클래식, 모터사이클, 수입.
차대번호는 바코드·문자 인식·직접 입력, ISO 3779 검사숫자 확인.
NHTSA vPIC 조회와 리콜 조회, 내수용 차량은 직접 입력으로 전환.
세 지점 트레드 깊이와 DOT 주·연도, 브레이크 패드 잔량 퍼센트, 차체와 하부 도면.
ELM327 어댑터로 읽는 OBD-II 고장코드와 준비 모니터.
계산식을 직접 인쇄하는 점수, 그리고 PDF 보고서·사진 ZIP·CSV.