Колдонулган унааны текшерүү
Колдонмодон сатып алуулар
Баары
info
0+
жолу жүктөлүп алынды
Колдонмо тууралуу
Унааны текшерүү унаанын жанында аяктайт, кечинде эстен жазып эмес.
Сатып алуучу төрт жүз чакырым алыста жана акчасын которгону турат, анткени сиз унаа жакшы дедиңиз. Ал төлөп жаткан нерсе — документ: өлчөнгөн маанилер, тиешелүү пунктуна бекитилген сүрөттөр жана астында кол.
БУЛ ТЕКШЕРҮҮ ЭМНЕ КЫЛБАЙТ
Дароо айткан жакшы. Бул унаанын жанындагы физикалык абалды баалоо, караган күнү. Бул техникалык кароо эмес жана эч кандай диагностикалык карта бербейт. Базалардан да издебейт: тарых жок, мурунку ээлери жок, жүргөн жолду базадан текшерүү жок. Сиз алган нерсе — унаанын өлчөнгөн абалы.
АЛТЫ ҮЛГҮ, БААРЫ ӨЗГӨРӨТ
Седан, хэтчбек жана жол тандабас унаа. Пикап жана фургон. Электрунаа жана кубатталуучу гибрид. Классика. Мотоцикл. Импорт жана JDM. Алты жүзгө жакын пункт, сыноо айдоо жана батарея бөлүмдөрү менен. Кошуу, өчүрүү, ордун алмаштыруу, салмагын өзгөртүү, көчүрүү, өз үлгүңүздү сактоо. Текшерүүнү баштаган учурда түзүм катып калат, ошондуктан үлгүнү кийин оңдоо жөнөтүлүп калган отчётту эч качан кайра жазбайт.
VIN ҮЧ ЖОЛ МЕНЕН
Штрихкод сканери аны эшик тирөөчүндөгү тактайчадан алат, текст таануу айнектен алат, же сиз чыпкаланган баскычтоп менен он жети белгини тересиз. I 1ге, O менен Q 0го айланат, ал эми ISO 3779 боюнча текшерүү саны VIN кабыл алынганга чейин дал келиши керек; дал келбесе, оңдолгон үч вариантка чейин аласыз. Үлгү жылын, чогултуу аймагын жана өндүрүүчүнү телефондун өзү окуйт, тармаксыз.
СУРОО ЭМНЕ БЕРЕТ, ЭМНЕ БЕРБЕЙТ
Түз айтканда: vPIC — америкалык NHTSA базасы. Европага чогултулган унаа көбүнчө бош кайтат, ал эми кайра чакыруу өнөктүгүн издөө баары бир маркасын, үлгүсүн жана жылын сурайт. Ошондо сиз ошол үч талааны тересиз да, иштей бересиз. Колдонмо өзү өлчөгөн бардык нерсе буга көз каранды эмес.
САН, СЫН АТООЧ ЭМЕС
Ар бир дөңгөлөктө үч чекитте протектор тереңдиги, запастыгы менен кошо, миллиметр же 32 үлүш менен, өз чегиңизден белгиленип, бир ийни тезирээк тозгондо эскертүү менен. DOT коду аптага, жылга жана жашка айланат. Тормоз калыптары ар бурчта пайыз менен, дисктер беш абалда. Боёк калыңдыгы микрометр менен, ал эми медианадан 30%дан ашык четтеген ар кандай бөлүк белгиленет. Суюктуктар деңгээли жана абалы боюнча. Бузулуулар он төрт бөлүктөн турган кузов схемасына жана астынкы жагынын схемасына түйрөгүч катары коюлат, сүрөтү менен.
КАТА КОДДОРУ УНААНЫН ӨЗҮНӨН
Bluetooth аркылуу ELM327 сакталган жана күтүүдөгү коддорду даярдык мониторлору менен кайтарат. Өчүрүү атайын жок: сатуучунун эсин тазалоо — сизди дал ошону табууга чакырган далилди жоготуу. Адаптер жок болсо да эч нерсе токтобойт — коддорду колмо-кол тересиз, же окуу жүргүзүлбөгөнүн жана себебин жазасыз.
ӨЗ ЭСЕБИН КӨРСӨТКӨН БАА
Баа — 100 минус айып көбөйтүлгөн бөлүм салмагы; формула жана бөлүштүрүү отчётто басылат. Алуу, соодалашуу же кетүү — себеп талаасы кол коюу ачылганга чейин жыйырма сөз сурайт.
ТЕЛЕФОНДОН ЭЧ НЕРСЕ ЧЫКПАЙТ
Каттоо эсеби жок, портал жок, биздин сервер жок. Ар бир жазуу жана ар бир сүрөт дароо жазылат, ошондуктан байланышсыз короо да толук текшерүү бойдон калат. Кол коюлгандан кийин отчёт бөгөттөлөт. Жарнама жок.
СИЗ ЭМНЕ ТАПШЫРАСЫЗ
• Толук PDF отчёт — мукаба, баа, ар бир бөлүм өз сүрөттөрү менен, схемалар, дөңгөлөк жана тормоз таблицалары, кол коюу барагы
• Эки барактык корутунду PDF түрүндө
• Бөлүмдөр боюнча түпнуска сүрөттөрү бар ZIP, manifest.csv жана ар файлга SHA-256
• Бардык пункттардын, дөңгөлөктөрдүн, тормоз бурчтарынын жана бөлүктөрдүн CSV файлы
• Базанын жана сүрөттөрдүн сиз тандаган папкага камдык көчүрмөсү
КИМГЕ
Ордуна баруучу усталар жана алыстагы сатып алуучуларга сатып алуу алдындагы текшерүүнү сатуучу көз карандысыз эксперттер. Унааны алмашууга кабыл алган сатуучулар. Унааны сүрөттөн гана көргөн жеке сатып алуучулар.
САТЫП АЛУУ
Жумалык же жылдык жазылуу менен, же бир жолку сатып алуу менен ачылат. Баасы жана эсептөө мезгили сатып алаардан мурун колдонмодо көрсөтүлөт.
Сатып алуучу төрт жүз чакырым алыста жана акчасын которгону турат, анткени сиз унаа жакшы дедиңиз. Ал төлөп жаткан нерсе — документ: өлчөнгөн маанилер, тиешелүү пунктуна бекитилген сүрөттөр жана астында кол.
БУЛ ТЕКШЕРҮҮ ЭМНЕ КЫЛБАЙТ
Дароо айткан жакшы. Бул унаанын жанындагы физикалык абалды баалоо, караган күнү. Бул техникалык кароо эмес жана эч кандай диагностикалык карта бербейт. Базалардан да издебейт: тарых жок, мурунку ээлери жок, жүргөн жолду базадан текшерүү жок. Сиз алган нерсе — унаанын өлчөнгөн абалы.
АЛТЫ ҮЛГҮ, БААРЫ ӨЗГӨРӨТ
Седан, хэтчбек жана жол тандабас унаа. Пикап жана фургон. Электрунаа жана кубатталуучу гибрид. Классика. Мотоцикл. Импорт жана JDM. Алты жүзгө жакын пункт, сыноо айдоо жана батарея бөлүмдөрү менен. Кошуу, өчүрүү, ордун алмаштыруу, салмагын өзгөртүү, көчүрүү, өз үлгүңүздү сактоо. Текшерүүнү баштаган учурда түзүм катып калат, ошондуктан үлгүнү кийин оңдоо жөнөтүлүп калган отчётту эч качан кайра жазбайт.
VIN ҮЧ ЖОЛ МЕНЕН
Штрихкод сканери аны эшик тирөөчүндөгү тактайчадан алат, текст таануу айнектен алат, же сиз чыпкаланган баскычтоп менен он жети белгини тересиз. I 1ге, O менен Q 0го айланат, ал эми ISO 3779 боюнча текшерүү саны VIN кабыл алынганга чейин дал келиши керек; дал келбесе, оңдолгон үч вариантка чейин аласыз. Үлгү жылын, чогултуу аймагын жана өндүрүүчүнү телефондун өзү окуйт, тармаксыз.
СУРОО ЭМНЕ БЕРЕТ, ЭМНЕ БЕРБЕЙТ
Түз айтканда: vPIC — америкалык NHTSA базасы. Европага чогултулган унаа көбүнчө бош кайтат, ал эми кайра чакыруу өнөктүгүн издөө баары бир маркасын, үлгүсүн жана жылын сурайт. Ошондо сиз ошол үч талааны тересиз да, иштей бересиз. Колдонмо өзү өлчөгөн бардык нерсе буга көз каранды эмес.
САН, СЫН АТООЧ ЭМЕС
Ар бир дөңгөлөктө үч чекитте протектор тереңдиги, запастыгы менен кошо, миллиметр же 32 үлүш менен, өз чегиңизден белгиленип, бир ийни тезирээк тозгондо эскертүү менен. DOT коду аптага, жылга жана жашка айланат. Тормоз калыптары ар бурчта пайыз менен, дисктер беш абалда. Боёк калыңдыгы микрометр менен, ал эми медианадан 30%дан ашык четтеген ар кандай бөлүк белгиленет. Суюктуктар деңгээли жана абалы боюнча. Бузулуулар он төрт бөлүктөн турган кузов схемасына жана астынкы жагынын схемасына түйрөгүч катары коюлат, сүрөтү менен.
КАТА КОДДОРУ УНААНЫН ӨЗҮНӨН
Bluetooth аркылуу ELM327 сакталган жана күтүүдөгү коддорду даярдык мониторлору менен кайтарат. Өчүрүү атайын жок: сатуучунун эсин тазалоо — сизди дал ошону табууга чакырган далилди жоготуу. Адаптер жок болсо да эч нерсе токтобойт — коддорду колмо-кол тересиз, же окуу жүргүзүлбөгөнүн жана себебин жазасыз.
ӨЗ ЭСЕБИН КӨРСӨТКӨН БАА
Баа — 100 минус айып көбөйтүлгөн бөлүм салмагы; формула жана бөлүштүрүү отчётто басылат. Алуу, соодалашуу же кетүү — себеп талаасы кол коюу ачылганга чейин жыйырма сөз сурайт.
ТЕЛЕФОНДОН ЭЧ НЕРСЕ ЧЫКПАЙТ
Каттоо эсеби жок, портал жок, биздин сервер жок. Ар бир жазуу жана ар бир сүрөт дароо жазылат, ошондуктан байланышсыз короо да толук текшерүү бойдон калат. Кол коюлгандан кийин отчёт бөгөттөлөт. Жарнама жок.
СИЗ ЭМНЕ ТАПШЫРАСЫЗ
• Толук PDF отчёт — мукаба, баа, ар бир бөлүм өз сүрөттөрү менен, схемалар, дөңгөлөк жана тормоз таблицалары, кол коюу барагы
• Эки барактык корутунду PDF түрүндө
• Бөлүмдөр боюнча түпнуска сүрөттөрү бар ZIP, manifest.csv жана ар файлга SHA-256
• Бардык пункттардын, дөңгөлөктөрдүн, тормоз бурчтарынын жана бөлүктөрдүн CSV файлы
• Базанын жана сүрөттөрдүн сиз тандаган папкага камдык көчүрмөсү
КИМГЕ
Ордуна баруучу усталар жана алыстагы сатып алуучуларга сатып алуу алдындагы текшерүүнү сатуучу көз карандысыз эксперттер. Унааны алмашууга кабыл алган сатуучулар. Унааны сүрөттөн гана көргөн жеке сатып алуучулар.
САТЫП АЛУУ
Жумалык же жылдык жазылуу менен, же бир жолку сатып алуу менен ачылат. Баасы жана эсептөө мезгили сатып алаардан мурун колдонмодо көрсөтүлөт.
Унааны сатып алаардан мурун текшерүү: дөңгөлөк, тормоз, каталар, PDF отчёт
Качан жаңырды
Өзгөчө окуялар
Коопсуздук дегенде колдонмонун маалыматты кантип топтоп, аны үчүнчү тараптар менен кантип бөлүшө турганын түшүнүү керек. Маалыматтардын купуялыгы жана коопсуздугу колдонмоңуздун иштетилишине, жүргөн аймагыңызга жана курагыңызга жараша болот. Маалыматты иштеп чыгуучу берип, маал-маалы менен жаңырып турат.
- Үчүнчү тараптар менен маалымат бөлүшүлбөйтИштеп чыгуучулар маалыматтардын бөлүшүлүшү жөнүндө кантип кабар берерин билип алыңыз
- Маалымат топтолбойтИштеп чыгуучулар маалыматтардын топтолушу жөнүндө кантип кабар берерин билип алыңыз
Эмне жаңылык
Биринчи чыгарылыш.
Алты өзгөртүлүүчү үлгү: седан, пикап, электрунаа, классика, мотоцикл, импорт.
VIN штрихкоддон, текст таануу аркылуу же терилип, ISO 3779 текшерүү саны менен.
NHTSA vPIC суроосу жана кайра чакыруу өнөктүктөрү.
Үч чекитте протектор тереңдиги DOT күнү менен, калыптар пайыз менен, кузов жана астынкы жак схемалары.
OBD-II ката коддору жана даярдык мониторлору ELM327 адаптери аркылуу.
Өз формуласын басып чыгарган баа, андан кийин PDF отчёт, сүрөттөр ZIPи жана CSV.
Алты өзгөртүлүүчү үлгү: седан, пикап, электрунаа, классика, мотоцикл, импорт.
VIN штрихкоддон, текст таануу аркылуу же терилип, ISO 3779 текшерүү саны менен.
NHTSA vPIC суроосу жана кайра чакыруу өнөктүктөрү.
Үч чекитте протектор тереңдиги DOT күнү менен, калыптар пайыз менен, кузов жана астынкы жак схемалары.
OBD-II ката коддору жана даярдык мониторлору ELM327 адаптери аркылуу.
Өз формуласын басып чыгарган баа, андан кийин PDF отчёт, сүрөттөр ZIPи жана CSV.
Колдонмо боюнча колдоо көрсөтүү кызматы
Иштеп чыгуучу жөнүндө
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
