VOR Tracker - IFR Nav Trainer

4,6
307 ຄຳຕິຊົມ
1 ພັນ+
ດາວໂຫຼດ
ປະເພດເນື້ອຫາ
ທຸກຄົນ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ
ຮູບໜ້າຈໍ

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

VOR Tracker ເປັນເຄື່ອງມືການຝຶກອົບຮົມຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີອໍານາດສໍາລັບນັກບິນ. ມັນ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ດຽວ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຕົນ​ສໍາ​ລັບ​ໂທລະ​ສັບ​ສະ​ຫຼາດ​ແລະ​ຢາ​ເມັດ​, ການ​ໃຫ້​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ກິດ​ອື່ນໆ​ທີ່​ຂາດ​ຫາຍ​ໄປ​!

VOR Tracker ແມ່ນການຈໍາລອງ IFR ທີ່ແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ພົບຄໍາຖາມທາງເລືອກຫຼາຍຫຼືວິທີການອື່ນໆທີ່ອາດຈະໃຊ້ຫຼືອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບທ່ານ.

ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ IFR ໃນເວລາຈິງ, ໂດຍໃຊ້ CDI, RMI, HSI, ຫຼື EHSI. EHSI ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ລົມ, ຕິດຕາມ, ແລະຄວາມໄວຫນ້າດິນ.

ປະຕິບັດຮູບແບບການຖື, DME arcs, ການຂັດຂວາງ radial, ແລະການຕິດຕາມ 2 ເຂັມໃນເວລາຈິງ. ມັນເປັນການປະຕິບັດສິ່ງທີ່ມັນເປັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບ! ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການອະທິບາຍເທື່ອແລ້ວເທື່ອວ່າເຈົ້າຮູ້ຫຍັງຈາກໂຮງຮຽນການບິນແລ້ວ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮູ້ຂອງເຈົ້າເມື່ອເຄື່ອງມືການບິນເລີ່ມເຄື່ອນທີ່!

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃສ, ການຝຶກອົບຮົມ IFR ແມ່ນມີພຽງແຕ່ສອງທໍ່ເທົ່ານັ້ນ!

ເລືອກລະຫວ່າງ VOR ແລະ NDB ແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. NDB ມາພ້ອມກັບການລົບກວນຂອງບັນຍາກາດແລະຄວາມຜິດພາດໃນການອາບນ້ໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານໃຊ້.

ຢ່າເສຍເວລາລອງຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າຈະເຮັດຫຍັງໃນເຮືອບິນ – ເຮັດມັນ!

VOR Tracker ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ:

- ນັກ​ບິນ​ນັກ​ສຶກ​ສາ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ທາງ​ທິດ​ສະ​ດີ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ວິ​ທີ​ການ IFR ບິນ​, ແລະ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຢັດ​ເງິນ​ໂດຍ​ການ​ກະ​ກຽມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ນັກ​ບິນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

- ນັກບິນຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງທັກສະການນໍາທາງ IFR ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນການກວດສອບທີ່ຈະມາເຖິງ.

- ນັກ​ບິນ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​. ຮູບແບບການຖືແລະການຂັດຂວາງ radial ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການປະເມີນ sim ແລະສາມາດທໍາລາຍມື້ໄດ້. ການກຽມພ້ອມຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງ!

- ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການບິນ IFR ແລະຕ້ອງການໃຫ້ມັນພະຍາຍາມ.


ຕົວຕິດຕາມ VOR ບໍ່ແມ່ນ:

- ເກມ.

- simulator ການບິນ, ມັນສຸມໃສ່ການນໍາທາງໃນຄວາມໄວຄົງທີ່ແລະລະດັບຄວາມສູງ.

- ຫຼັກສູດຝຶກອົບຮົມການບິນສອນທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການບິນຂັ້ນຕອນ IFR.


ຍັງສົນໃຈບໍ? ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຮູ້ວ່າ VOR Tracker ຈະຊ່ວຍເພີ່ມທັກສະຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດໃນເວລາບໍ່ດົນ!

- ເລືອກລະຫວ່າງບັດຄົງທີ່ CDI, RMI, HSI, ຫຼື EHSI.

- ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ເຮັດ​ໃນ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​.

- ໃຊ້ຮູບແບບແຜນທີ່ເພື່ອກວດສອບຄວາມຄືບໜ້າຂອງທ່ານ.

- ຫາຍ? ໃຊ້ຟັງຊັນຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອສະແດງລາຍການຮູບແບບການຖືຢູ່ໃນໂໝດແຜນທີ່.

- ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນໄວເກີນໄປບໍ? ໃຊ້ໂໝດແຊ່ແຂງເພື່ອວາງທິດທາງ.

- ເບື່ອໃນການບິນກົງ? ໃຊ້ໂຫມດໄວ.

- ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ຫຼື​ຫົວ​ຫນ້າ​? ພຽງ​ແຕ່ drag ແລະ​ລົງ​, ຫຼື​ບິດ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ເຮືອ​ບິນ​.

- ປະຕິບັດຮູບແບບການຖືໂດຍສະເພາະຫຼືການອອກກໍາລັງກາຍສະກັດ radial ເລື້ອຍໆຈາກຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ແບບສຸ່ມໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ reposition.

- ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົມທີ່ບໍ່ມີແລະເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ມາໂດຍການເພີ່ມລົມ.

- ໄດ້ຮັບການຕົກລົງ? ເປັນຫຍັງບໍ່ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຮືອບິນໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ?

- ປັບແຕ່ງພາລະກິດຂອງທ່ານເອງແລະປັບລົມຕາມແບບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

- ໃຊ້ຟັງຊັນລົມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ.

- ວິ​ເຄາະ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ແຜນ​ທີ່​. Rewind ແລະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ເສັ້ນຕິດຕາມທີ່ຜ່ານມາຍັງຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ.

ກຽມຕົວເຈົ້າເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາບິນແພງ – ໃຊ້ VOR Tracker ເພື່ອທົບທວນທັກສະ IFR ຂອງເຈົ້າ!

VOR Tracker ເປັນຄູຝຶກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການຖືຮູບແບບແລະການຂັດຂວາງ radial ທີ່ມີຢູ່ໃນ Google Play.

ສະຫນັບສະຫນູນທ່ານໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ IFR ຂອງທ່ານ, ມັນຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ກັບຕົວມັນເອງໃນເວລາສັ້ນໆ. ເອົາເປັນຄໍາສັນຍາ!
ອັບເດດແລ້ວເມື່ອ
14 ພ.ພ. 2024

ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ

ຄວາມປອດໄພເລີ່ມດ້ວຍການເຂົ້າໃຈວ່ານັກພັດທະນາເກັບກຳ ແລະ ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂອງທ່ານແນວໃດ. ວິທີປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນອີງຕາມການນຳໃຊ້, ພາກພື້ນ ແລະ ອາຍຸຂອງທ່ານ. ນັກພັດທະນາໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ອາດຈະອັບເດດມັນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ບໍ່ໄດ້ໄດ້ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນກັບພາກສ່ວນທີສາມ
ສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ກ່ຽວກັບວ່ານັກພັດທະນາປະກາດການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແນວໃດ
ແອັບນີ້ອາດຈະເກັບກຳປະເພດຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້
ການເຄື່ອນໄຫວແອັບ, ຂໍ້ມູນແອັບ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ID ອຸປະກອນ ຫຼື ID ອື່ນໆ
ລະບົບຈະເຂົ້າລະຫັດຂໍ້ມູນໃນຂະນະສົ່ງ

ການຈັດອັນດັບ ແລະ ຄຳຕິຊົມ

4,5
266 ຄຳຕິຊົມ

ມີຫຍັງໃໝ່

Following a user's request, it is now possible to create DME arcs of less than 60°.