ກວດລົດມືສອງກ່ອນຊື້

LEAN ASIA

ການຊື້ຢູ່ໃນແອັບ

ກ່ຽວກັບແອັບນີ້

ການກວດລົດມືສອງທີ່ແລ້ວຢູ່ຂ້າງຕົວລົດ ບໍ່ແມ່ນຕອນກາງຄືນຈາກຄວາມຊົງຈຳ.

ຜູ້ຊື້ຢູ່ແຂວງອື່ນ ແລະ ກຳລັງເຊື່ອຮູບທີ່ຜູ້ຂາຍເລືອກໃຫ້. ສິ່ງທີ່ລາວຈ່າຍເງິນຊື້ແມ່ນເອກະສານ: ຕົວເລກທີ່ວັດໄດ້, ຮູບທີ່ຕິດຢູ່ກັບລາຍການທີ່ມັນສັງກັດ, ແລະ ລາຍເຊັນຢູ່ລຸ່ມ.

ການກວດນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງແດ່
ເວົ້າໃຫ້ແຈ້ງແຕ່ຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນການປະເມີນສະພາບທາງກາຍະພາບຢູ່ຂ້າງລົດ ໃນມື້ທີ່ທ່ານໄປເບິ່ງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການກວດສະພາບລົດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ອອກໃບຮັບຮອງໃດໆ. ແລະ ບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຫາໃນທະບຽນ: ບໍ່ມີປະຫວັດ, ບໍ່ມີເຈົ້າຂອງເກົ່າ, ບໍ່ມີການຢືນຢັນໄມລ໌ຈາກຖານຂໍ້ມູນ. ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ແມ່ນສະພາບລົດທີ່ວັດອອກມາ.

ຫົກແມ່ແບບ, ແກ້ໄດ້ທັງໝົດ
ຊີດານ, ແຮັດແບັກ ແລະ SUV. ກະບະ ແລະ ລົດຕູ້. ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ປລັກອິນໄຮບຣິດ. ລົດບູຮານ. ລົດຈັກ. ລົດນຳເຂົ້າ ແລະ JDM. ປະມານຫົກຮ້ອຍລາຍການ, ມີພາກທົດລອງຂັບ ແລະ ພາກແບັດເຕີຣີ. ເພີ່ມ, ລຶບ, ຈັດລຳດັບໃໝ່, ປ່ຽນນ້ຳໜັກ, ສຳເນົາ, ບັນທຶກເປັນແມ່ແບບຂອງທ່ານເອງ. ໂຄງສ້າງຈະຖືກແຊ່ແຂງທັນທີທີ່ເລີ່ມກວດ ດັ່ງນັ້ນການແກ້ແມ່ແບບພາຍຫຼັງຈະບໍ່ຂຽນທັບລາຍງານທີ່ສົ່ງໄປແລ້ວ.

ເລກຕົວຖັງສາມທາງ
ເຄື່ອງອ່ານບາໂຄດດຶງມັນຈາກສະຕິກເກີເສົາປະຕູ, ການອ່ານຕົວອັກສອນດຶງຈາກແວ່ນໜ້າ, ຫຼື ທ່ານພິມສິບເຈັດຕົວອັກສອນດ້ວຍແປ້ນພິມທີ່ກັ່ນຕອງແລ້ວ. I ກາຍເປັນ 1 ສ່ວນ O ແລະ Q ກາຍເປັນ 0 ແລະ ເລກກວດສອບຕາມ ISO 3779 ຕ້ອງຖືກກ່ອນຈຶ່ງຮັບເລກນັ້ນ; ຖ້າບໍ່ຖືກ ທ່ານຈະໄດ້ຕົວເລືອກທີ່ແກ້ແລ້ວສູງສຸດສາມແບບ. ປີລຸ້ນ, ເຂດຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ ໂທລະສັບອ່ານເອງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສັນຍານ.

ການຄົ້ນໃຫ້ຫຍັງ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ຫຍັງ
ເວົ້າກົງ: vPIC ແມ່ນຖານຂໍ້ມູນຂອງ NHTSA ອາເມລິກາ. ລົດທີ່ປະກອບສຳລັບຕະຫຼາດນີ້ມັກຈະຄືນຄ່າວ່າງເປົ່າ ແລະ ການຄົ້ນແຄມເປນເອີ້ນຄືນກໍຕ້ອງການຍີ່ຫໍ້, ລຸ້ນ ແລະ ປີຢູ່ດີ. ກໍພິມສາມຊ່ອງນັ້ນແລ້ວເຮັດວຽກຕໍ່. ທຸກຢ່າງທີ່ແອັບວັດເອງບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບເລື່ອງນີ້.

ຕົວເລກ ບໍ່ແມ່ນຄຳຄຸນນາມ
ຄວາມເລິກດອກຢາງສາມຈຸດຕໍ່ຢາງໜຶ່ງເສັ້ນ ລວມຢາງອາໄຫຼ່, ເປັນມິນລິແມັດ ຫຼື 1/32 ນິ້ວ, ໝາຍຈາກເກນທີ່ທ່ານຕັ້ງເອງ, ພ້ອມເຕືອນເມື່ອບ່າຢາງຂ້າງໜຶ່ງສຶກໄວກວ່າ. ລະຫັດ DOT ຖືກແປງເປັນອາທິດ, ປີ ແລະ ອາຍຸ — ເລື່ອງສຳຄັນໃນອາກາດຮ້ອນ ເພາະຢາງເກົ່າກ່ອນຈະສຶກ. ຜ້າເບຣກເປັນເປີເຊັນໃນແຕ່ລະມຸມ, ຈານເບຣກຫ້າສະຖານະ. ຄວາມໜາສີເປັນໄມໂຄຣແມັດ ແລະ ແຜ່ນໃດທີ່ເບີ່ຍຈາກຄ່າກາງເກີນ 30% ຈະຖືກໝາຍ. ຂອງແຫຼວຕາມລະດັບ ແລະ ສະພາບ. ຄວາມເສຍຫາຍຖືກປັກເປັນໝຸດເທິງແຜນຜັງຕົວຖັງສິບສີ່ແຜ່ນ ແລະ ແຜນຜັງໃຕ້ທ້ອງລົດ ພ້ອມຮູບ.

ລະຫັດຜິດພາດຈາກຕົວລົດເອງ
ELM327 ຜ່ານບລູທູດຄືນລະຫັດທີ່ບັນທຶກໄວ້ ແລະ ລະຫັດທີ່ລໍຖ້າ ພ້ອມຕົວກວດຄວາມພ້ອມ. ບໍ່ມີປຸ່ມລຶບໂດຍຕັ້ງໃຈ: ການລ້າງໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນການທຳລາຍຫຼັກຖານທີ່ເຂົາຈ້າງທ່ານມາຫາພໍດີ. ບໍ່ມີຕົວແປງກໍບໍ່ຕິດຂັດ — ພິມລະຫັດເອງ ຫຼື ບັນທຶກວ່າບໍ່ໄດ້ສະແກນ ແລະ ຍ້ອນຫຍັງ.

ຄະແນນທີ່ສະແດງວິທີຄິດຂອງຕົນເອງ
ຄະແນນແມ່ນ 100 ລົບດ້ວຍຄ່າປັບຄູນນ້ຳໜັກຂອງໝວດ; ສູດ ແລະ ລາຍລະອຽດຖືກພິມຢູ່ໃນລາຍງານ. ຊື້, ຕໍ່ລອງ ຫຼື ຍ່າງໜີ — ຊ່ອງເຫດຜົນຂໍຊາວຄຳກ່ອນຈະເປີດໃຫ້ເຊັນ.

ບໍ່ມີຫຍັງອອກຈາກເຄື່ອງ
ບໍ່ມີບັນຊີ, ບໍ່ມີພອດທັນ, ບໍ່ມີເຊີເວີຂອງພວກເຮົາ. ທຸກການປ້ອນ ແລະ ທຸກຮູບຖືກຂຽນລົງເຄື່ອງທັນທີ ດັ່ງນັ້ນເດີ່ນທີ່ບໍ່ມີສັນຍານກໍຍັງເປັນການກວດທີ່ຄົບຖ້ວນ. ເຊັນແລ້ວລາຍງານຈະຖືກລັອກ. ບໍ່ມີໂຄສະນາ.

ທ່ານມອບຫຍັງແດ່
• ລາຍງານ PDF ສະບັບເຕັມ — ປົກ, ຄະແນນ, ແຕ່ລະໝວດພ້ອມຮູບຂອງມັນ, ແຜນຜັງ, ຕາຕະລາງຢາງ ແລະ ເບຣກ, ໜ້າລາຍເຊັນ
• ສະຫຼຸບສອງໜ້າເປັນ PDF
• ໄຟລ໌ ZIP ຮູບຕົ້ນສະບັບແຍກຕາມໝວດ ພ້ອມ manifest.csv ແລະ SHA-256 ຂອງແຕ່ລະໄຟລ໌
• ໄຟລ໌ CSV ຂອງທຸກລາຍການ, ຢາງ, ມຸມເບຣກ ແລະ ແຜ່ນຕົວຖັງ
• ສຳຮອງຖານຂໍ້ມູນ ແລະ ຮູບໄປຍັງໂຟນເດີທີ່ທ່ານເລືອກ

ສຳລັບໃຜ
ຊ່າງທີ່ອອກໄປເຖິງບ່ອນ ແລະ ຜູ້ກວດອິດສະຫຼະທີ່ຂາຍບໍລິການກວດກ່ອນຊື້ໃຫ້ລູກຄ້າຕ່າງແຂວງ. ຮ້ານລົດທີ່ຮັບລົດແລກ. ຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປທີ່ເຫັນລົດສະເພາະໃນຮູບ.

ການຊື້
ປົດລັອກດ້ວຍແພັກເກັດລາຍອາທິດ ຫຼື ລາຍປີ, ຫຼື ຊື້ຂາດເທື່ອດຽວ. ລາຄາ ແລະ ຮອບການເກັບເງິນສະແດງໃນແອັບກ່ອນຊື້.

ມີຫຍັງໃໝ່

ລຸ້ນທຳອິດ.

ຫົກແມ່ແບບທີ່ແກ້ໄດ້: ຊີດານ, ກະບະ, ລົດໄຟຟ້າ, ລົດບູຮານ, ລົດຈັກ, ລົດນຳເຂົ້າ.
ເລກຕົວຖັງຈາກບາໂຄດ, ຈາກການອ່ານຕົວອັກສອນ ຫຼື ພິມເອງ ພ້ອມເລກກວດສອບ ISO 3779.
ຄົ້ນ NHTSA vPIC ແລະ ແຄມເປນເອີ້ນຄືນ, ລົດຕະຫຼາດໃນປະເທດປ້ອນດ້ວຍມື.
ຄວາມເລິກດອກຢາງສາມຈຸດພ້ອມວັນທີ DOT, ຜ້າເບຣກເປັນເປີເຊັນ, ແຜນຜັງຕົວຖັງ ແລະ ໃຕ້ທ້ອງລົດ.
ລະຫັດຜິດພາດ OBD-II ແລະ ຕົວກວດຄວາມພ້ອມຜ່ານຕົວແປງ ELM327.
ຄະແນນທີ່ພິມສູດຂອງຕົນເອງ ແລ້ວອອກລາຍງານ PDF, ໄຟລ໌ ZIP ຮູບ ແລະ CSV.