Pemeriksaan Kereta Terpakai

LEAN ASIA

Pembelian dalam apl

Perihal apl ini

Pemeriksaan kereta terpakai yang siap di sebelah kereta itu sendiri, bukan pada malamnya daripada ingatan.

Apa yang dia bayar ialah sebuah dokumen: nilai yang diukur, gambar yang dilekatkan pada butiran tempatnya, dan satu tandatangan di bawahnya.

APA YANG PEMERIKSAAN INI TIDAK BUAT
Ini penilaian keadaan fizikal di sebelah kenderaan, pada hari anda melihatnya. Ini bukan pemeriksaan kenderaan berkanun dan tidak mengeluarkan sebarang laporan rasmi. Ia juga tidak mencari dalam rekod: tiada sejarah, tiada pemilik terdahulu, tiada pengesahan odometer daripada pangkalan data. Apa yang anda dapat ialah keadaan kereta yang diukur.

ENAM TEMPLAT, SEMUA BOLEH DIUBAH
Sedan, hatchback dan SUV. Pikap dan van. Elektrik dan hibrid palam masuk. Klasik. Motosikal. Import dan JDM. Kira-kira enam ratus butiran, dengan bahagian pandu uji dan bateri. Tambah, padam, susun semula, ubah pemberat, gandakan, simpan templat sendiri. Struktur membeku sebaik pemeriksaan bermula, jadi mengubah templat kemudian tidak pernah menulis semula laporan yang sudah dihantar.

NOMBOR CASIS MELALUI TIGA JALAN
Pengimbas kod bar mengambilnya dari label tiang pintu, pengecaman teks mengambilnya dari cermin depan, atau anda menaip tujuh belas aksara dengan papan kekunci ditapis. I menjadi 1, O dan Q menjadi 0, dan digit semak ISO 3779 mesti padan sebelum nombor diterima; jika tidak padan anda dapat sehingga tiga calon yang telah dibetulkan. Tahun model, wilayah pembuatan dan pengeluar dibaca oleh telefon sendiri, tanpa rangkaian.

APA YANG PERTANYAAN BERI DAN APA YANG TIDAK
Terus terang: vPIC ialah pangkalan data NHTSA Amerika. Kereta yang dibina untuk pasaran sini selalunya pulang kosong, dan carian panggil balik tetap meminta jenama, model dan tahun. Taip tiga ruangan itu dan teruskan kerja. Segala yang aplikasi ukur sendiri tidak bergantung pada ini.

ANGKA, BUKAN KATA SIFAT
Kedalaman bunga tayar di tiga titik pada setiap tayar serta tayar ganti, dalam milimeter atau 1/32 inci, ditanda daripada ambang anda sendiri, dengan amaran apabila satu bahu haus lebih cepat. Kod DOT bertukar menjadi minggu, tahun dan usia. Pad brek dalam peratus setiap penjuru, cakera dalam lima keadaan. Ketebalan cat dalam mikrometer, dan mana-mana panel yang menyimpang lebih 30% daripada median akan ditanda. Cecair mengikut paras dan keadaan. Kerosakan dicucuk sebagai pin pada rajah badan empat belas panel dan rajah bawah, lengkap dengan gambarnya.

KOD RALAT TERUS DARI KERETA
ELM327 melalui Bluetooth memulangkan kod tersimpan dan menunggu berserta monitor kesediaan. Pemadaman sengaja tiada: mengosongkan memori penjual bermakna memusnahkan bukti yang menyebabkan anda dipanggil. Tiada penyesuai bukan halangan — taip kodnya, atau catat bahawa imbasan tidak dibuat dan sebabnya.

SKOR YANG MENUNJUKKAN KIRAANNYA
Skor ialah 100 tolak penalti didarab pemberat bahagian; formula dan pecahannya dicetak dalam laporan. Beli, tawar-menawar atau berundur — ruang sebab meminta dua puluh perkataan sebelum tandatangan terbuka.

TIADA APA KELUAR DARI TELEFON
Tiada akaun, tiada portal, tiada pelayan kami. Setiap catatan dan setiap gambar ditulis serta-merta, jadi laman tanpa liputan tetap pemeriksaan penuh. Selepas ditandatangani, laporan terkunci. Tiada iklan.

APA YANG ANDA SERAHKAN
• Laporan PDF penuh — kulit, skor, setiap bahagian dengan gambarnya, rajah, jadual tayar dan brek, halaman tandatangan
• Ringkasan dua halaman sebagai PDF
• ZIP gambar asal mengikut bahagian, dengan manifest.csv dan SHA-256 setiap fail
• CSV semua butiran, tayar, penjuru brek dan panel
• Sandaran pangkalan data dan gambar ke folder pilihan anda

UNTUK SIAPA
Mekanik yang datang ke lokasi dan pemeriksa bebas yang menjual pemeriksaan sebelum pembelian kepada pembeli jauh. Peniaga yang menerima kereta tukar beli. Pembeli persendirian yang hanya melihat kereta dalam gambar.

PEMBELIAN
Dibuka dengan langganan mingguan atau tahunan, atau dengan pembelian sekali sahaja. Harga dan tempoh bil dipaparkan dalam aplikasi sebelum membeli.

Perkara baharu

Keluaran pertama.

Enam templat boleh diubah: sedan, pikap, elektrik, klasik, motosikal, import.
Nombor casis dari kod bar, pengecaman teks atau ditaip, dengan digit semak ISO 3779.
Pertanyaan NHTSA vPIC dan panggil balik.
Kedalaman bunga tayar di tiga titik dengan tarikh DOT, pad dalam peratus, rajah badan dan bawah.
Kod ralat OBD-II dan monitor kesediaan melalui penyesuai ELM327.
Skor yang mencetak formulanya sendiri, kemudian laporan PDF, ZIP gambar dan CSV.