किन्नु अघि कार जाँच
एपभित्र गरिने खरिदहरू
सबैजना
info
०+
डाउनलोड गरिएका सामग्रीहरू
यो एपका बारेमा
पुरानो कारको जाँच जुन गाडीकै छेउमा सकिन्छ, बेलुका सम्झनाबाट होइन।
किन्ने मान्छे अर्को सहरमा छ र बेच्नेले छानेका फोटोमै भर परेको छ। उसले पैसा तिरेको एउटा कागजातका लागि हो: नापिएका अंक, सम्बन्धित बुँदासँगै जोडिएका फोटो, र तल एउटा हस्ताक्षर।
यो जाँचले के गर्दैन
सुरुमै भनिदिनु राम्रो। यो निरीक्षण गरेको दिन गाडीकै छेउमा त्यसको भौतिक अवस्थाको मूल्याङ्कन हो। यो फिटनेस जाँच होइन र कुनै फिटनेस प्रमाणपत्र दिँदैन। अभिलेखमा पनि खोज्दैन: इतिहास छैन, अघिल्ला धनी छैनन्, डाटाबेसबाट ओडोमिटर पुष्टि छैन। पाइने कुरा गाडीको नापिएको अवस्था हो।
छ वटा ढाँचा, सबै फेर्न मिल्ने
सेडान, ह्याचब्याक र एसयूभी। पिकअप र भ्यान। विद्युतीय र प्लग-इन हाइब्रिड। क्लासिक। मोटरसाइकल। आयात र JDM। करिब छ सय बुँदा, टेस्ट ड्राइभ र ब्याट्री खण्डसहित। थप्नुहोस्, हटाउनुहोस्, क्रम फेर्नुहोस्, तौल फेर्नुहोस्, नक्कल गर्नुहोस्, आफ्नै ढाँचा सुरक्षित गर्नुहोस्। जाँच सुरु गरेकै बेला संरचना जम्छ, त्यसैले पछि ढाँचा फेर्दा पहिले पठाएको प्रतिवेदन कहिल्यै फेरिँदैन।
च्यासिस नम्बर तीन बाटोबाट
बारकोड स्क्यानरले त्यो ढोकाको खम्बाको लेबलबाट लिन्छ, पाठ पहिचानले विन्डस्क्रिनबाट लिन्छ, वा तपाईं छानिएको किबोर्डमा सत्र अक्षर टाइप गर्नुहुन्छ। I को 1 र O तथा Q को 0 हुन्छ, र ISO 3779 को जाँच अंक मिलेपछि मात्र नम्बर स्वीकार हुन्छ; नमिले तीनसम्म सच्याइएका विकल्प आउँछन्। मोडेल वर्ष, उत्पादन क्षेत्र र उत्पादक फोन आफैंले पढ्छ, सञ्जालविना।
सोधपुछले के दिन्छ र के दिँदैन
सिधा कुरा: vPIC अमेरिकी NHTSA को डाटाबेस हो। यस क्षेत्रका लागि बनेका गाडी प्रायः खाली फर्किन्छन्, र रिकल खोजीलाई ब्रान्ड, मोडेल र वर्ष चाहिन्छ नै। ती तीन खाना टाइप गरेर काम जारी राख्नुहोस्। एपले आफैं नाप्ने कुनै पनि कुरा यसमा भर पर्दैन।
अंक, विशेषण होइन
हरेक टायरमा तीन ठाउँमा ट्रेडको गहिराइ, स्टेपनीसहित, मिलिमिटर वा 32औं भागमा, तपाईंकै सीमाबाट चिनो लगाइएको, र एउटा काँध छिटो घिसिए चेतावनीसहित। DOT कोड हप्ता, वर्ष र उमेर बन्छ। ब्रेक प्याड हरेक कुनामा प्रतिशतमा, डिस्क पाँच अवस्थामा। रङको बाक्लोपन माइक्रोमिटरमा, र मध्यकबाट 30% भन्दा बढी हट्ने जुनसुकै प्यानल चिनो लाग्छ। तरल तह र अवस्था अनुसार। क्षति चौध प्यानलको बडी चित्र र तलको चित्रमा पिनका रूपमा बस्छ, फोटोसहित।
फल्ट कोड सिधै गाडीबाट
ब्लुटुथमा ELM327 ले सुरक्षित र बाँकी कोड रेडिनेस मोनिटरसहित फर्काउँछ। मेट्ने सुविधा जानाजान छैन: बेच्नेको स्मृति खाली पार्नु भनेको तपाईंलाई जुन प्रमाण खोज्न बोलाइएको थियो त्यही नष्ट गर्नु हो। एडाप्टर नभए पनि केही रोकिँदैन — कोड हातले लेख्नुहोस्, वा स्क्यान भएन र किन भएन भनेर लेख्नुहोस्।
आफ्नै हिसाब देखाउने अंक
अंक भनेको 100 घटाउ जरिवाना गुणा खण्डको तौल; सूत्र र विभाजन प्रतिवेदनमा छापिन्छ। किन्नुहोस्, मोलमोलाइ गर्नुहोस् वा छाड्नुहोस् — कारणको खानाले हस्ताक्षर खुल्नुअघि बीस शब्द माग्छ।
फोनबाट केही बाहिर जाँदैन
खाता छैन, पोर्टल छैन, हाम्रो सर्भर छैन। हरेक प्रविष्टि र हरेक फोटो तुरुन्तै लेखिन्छ, त्यसैले सिग्नलविनाको आँगन पनि पूरा जाँच हो। हस्ताक्षरपछि प्रतिवेदन बन्द हुन्छ। कुनै विज्ञापन छैन।
तपाईं के हस्तान्तरण गर्नुहुन्छ
• पूर्ण PDF प्रतिवेदन — आवरण, अंक, हरेक खण्ड आफ्ना फोटोसहित, चित्रहरू, टायर र ब्रेकका तालिका, हस्ताक्षर पृष्ठ
• दुई पृष्ठको सारांश PDF मा
• खण्ड अनुसार मूल फोटोको ZIP, manifest.csv र हरेक फाइलका लागि SHA-256 सहित
• सबै बुँदा, टायर, ब्रेक कुना र प्यानलको CSV फाइल
• डाटाबेस र फोटोको ब्याकअप तपाईंले रोजेको फोल्डरमा
कसका लागि
ठाउँमै जाने मेकानिक र टाढाका किन्नेहरूलाई किन्नुअघिको जाँच बेच्ने स्वतन्त्र निरीक्षक। साटफेरमा गाडी लिने व्यापारी। गाडी फोटोमा मात्र देखेका निजी क्रेता।
किनमेल
साप्ताहिक वा वार्षिक सदस्यताले, वा एकपटकको किनमेलले खुल्छ। मूल्य र बिलिङ अवधि किन्नुअघि एपमा देखिन्छ।
किन्ने मान्छे अर्को सहरमा छ र बेच्नेले छानेका फोटोमै भर परेको छ। उसले पैसा तिरेको एउटा कागजातका लागि हो: नापिएका अंक, सम्बन्धित बुँदासँगै जोडिएका फोटो, र तल एउटा हस्ताक्षर।
यो जाँचले के गर्दैन
सुरुमै भनिदिनु राम्रो। यो निरीक्षण गरेको दिन गाडीकै छेउमा त्यसको भौतिक अवस्थाको मूल्याङ्कन हो। यो फिटनेस जाँच होइन र कुनै फिटनेस प्रमाणपत्र दिँदैन। अभिलेखमा पनि खोज्दैन: इतिहास छैन, अघिल्ला धनी छैनन्, डाटाबेसबाट ओडोमिटर पुष्टि छैन। पाइने कुरा गाडीको नापिएको अवस्था हो।
छ वटा ढाँचा, सबै फेर्न मिल्ने
सेडान, ह्याचब्याक र एसयूभी। पिकअप र भ्यान। विद्युतीय र प्लग-इन हाइब्रिड। क्लासिक। मोटरसाइकल। आयात र JDM। करिब छ सय बुँदा, टेस्ट ड्राइभ र ब्याट्री खण्डसहित। थप्नुहोस्, हटाउनुहोस्, क्रम फेर्नुहोस्, तौल फेर्नुहोस्, नक्कल गर्नुहोस्, आफ्नै ढाँचा सुरक्षित गर्नुहोस्। जाँच सुरु गरेकै बेला संरचना जम्छ, त्यसैले पछि ढाँचा फेर्दा पहिले पठाएको प्रतिवेदन कहिल्यै फेरिँदैन।
च्यासिस नम्बर तीन बाटोबाट
बारकोड स्क्यानरले त्यो ढोकाको खम्बाको लेबलबाट लिन्छ, पाठ पहिचानले विन्डस्क्रिनबाट लिन्छ, वा तपाईं छानिएको किबोर्डमा सत्र अक्षर टाइप गर्नुहुन्छ। I को 1 र O तथा Q को 0 हुन्छ, र ISO 3779 को जाँच अंक मिलेपछि मात्र नम्बर स्वीकार हुन्छ; नमिले तीनसम्म सच्याइएका विकल्प आउँछन्। मोडेल वर्ष, उत्पादन क्षेत्र र उत्पादक फोन आफैंले पढ्छ, सञ्जालविना।
सोधपुछले के दिन्छ र के दिँदैन
सिधा कुरा: vPIC अमेरिकी NHTSA को डाटाबेस हो। यस क्षेत्रका लागि बनेका गाडी प्रायः खाली फर्किन्छन्, र रिकल खोजीलाई ब्रान्ड, मोडेल र वर्ष चाहिन्छ नै। ती तीन खाना टाइप गरेर काम जारी राख्नुहोस्। एपले आफैं नाप्ने कुनै पनि कुरा यसमा भर पर्दैन।
अंक, विशेषण होइन
हरेक टायरमा तीन ठाउँमा ट्रेडको गहिराइ, स्टेपनीसहित, मिलिमिटर वा 32औं भागमा, तपाईंकै सीमाबाट चिनो लगाइएको, र एउटा काँध छिटो घिसिए चेतावनीसहित। DOT कोड हप्ता, वर्ष र उमेर बन्छ। ब्रेक प्याड हरेक कुनामा प्रतिशतमा, डिस्क पाँच अवस्थामा। रङको बाक्लोपन माइक्रोमिटरमा, र मध्यकबाट 30% भन्दा बढी हट्ने जुनसुकै प्यानल चिनो लाग्छ। तरल तह र अवस्था अनुसार। क्षति चौध प्यानलको बडी चित्र र तलको चित्रमा पिनका रूपमा बस्छ, फोटोसहित।
फल्ट कोड सिधै गाडीबाट
ब्लुटुथमा ELM327 ले सुरक्षित र बाँकी कोड रेडिनेस मोनिटरसहित फर्काउँछ। मेट्ने सुविधा जानाजान छैन: बेच्नेको स्मृति खाली पार्नु भनेको तपाईंलाई जुन प्रमाण खोज्न बोलाइएको थियो त्यही नष्ट गर्नु हो। एडाप्टर नभए पनि केही रोकिँदैन — कोड हातले लेख्नुहोस्, वा स्क्यान भएन र किन भएन भनेर लेख्नुहोस्।
आफ्नै हिसाब देखाउने अंक
अंक भनेको 100 घटाउ जरिवाना गुणा खण्डको तौल; सूत्र र विभाजन प्रतिवेदनमा छापिन्छ। किन्नुहोस्, मोलमोलाइ गर्नुहोस् वा छाड्नुहोस् — कारणको खानाले हस्ताक्षर खुल्नुअघि बीस शब्द माग्छ।
फोनबाट केही बाहिर जाँदैन
खाता छैन, पोर्टल छैन, हाम्रो सर्भर छैन। हरेक प्रविष्टि र हरेक फोटो तुरुन्तै लेखिन्छ, त्यसैले सिग्नलविनाको आँगन पनि पूरा जाँच हो। हस्ताक्षरपछि प्रतिवेदन बन्द हुन्छ। कुनै विज्ञापन छैन।
तपाईं के हस्तान्तरण गर्नुहुन्छ
• पूर्ण PDF प्रतिवेदन — आवरण, अंक, हरेक खण्ड आफ्ना फोटोसहित, चित्रहरू, टायर र ब्रेकका तालिका, हस्ताक्षर पृष्ठ
• दुई पृष्ठको सारांश PDF मा
• खण्ड अनुसार मूल फोटोको ZIP, manifest.csv र हरेक फाइलका लागि SHA-256 सहित
• सबै बुँदा, टायर, ब्रेक कुना र प्यानलको CSV फाइल
• डाटाबेस र फोटोको ब्याकअप तपाईंले रोजेको फोल्डरमा
कसका लागि
ठाउँमै जाने मेकानिक र टाढाका किन्नेहरूलाई किन्नुअघिको जाँच बेच्ने स्वतन्त्र निरीक्षक। साटफेरमा गाडी लिने व्यापारी। गाडी फोटोमा मात्र देखेका निजी क्रेता।
किनमेल
साप्ताहिक वा वार्षिक सदस्यताले, वा एकपटकको किनमेलले खुल्छ। मूल्य र बिलिङ अवधि किन्नुअघि एपमा देखिन्छ।
पुरानो कार जाँच: टायर, ब्रेक, फल्ट कोड, फोटो र PDF प्रतिवेदन
मा अपडेट गरिएको
विशेष कथाहरू
तपाईंको डेटा सुरक्षित राख्नका निम्ति तपाईंले पहिला विकासकर्ताहरूले तपाईंको डेटा कसरी सङ्कलन तथा सेयर गर्छ भन्ने कुरा बुझ्न जरुरी छ। एपको प्रयोगसम्बन्धी जानकारी, तपाईं बसोबास गर्ने क्षेत्र र तपाईंको उमेरका आधारमा डेटाको गोपनीयता र सुरक्षासम्बन्धी अभ्यासहरू फरक हुन सक्छन्। यो एपका विकासकर्ताले यो जानकारी प्रदान गर्नुभएको हो र उहाँ समयक्रमसँगै यो जानकारी संशोधन गर्न सक्नुहुन्छ।
- तेस्रो पक्षसँग कुनै पनि डेटा सेयर गरिँदैनविकासकर्ताहरूले प्रयोगकर्ताको डेटा सेयर गरिने कुराका बारेमा कसरी जानकारी गराउँछन् भन्नेबारेमा थप जान्नुहोस्
- कुनै पनि डेटा सङ्कलन गरिएको छैनविकासकर्ताहरूले प्रयोगकर्ताको डेटा सङ्कलन गरिने कुराका बारेमा कसरी जानकारी गराउँछन् भन्नेबारेमा थप जान्नुहोस्
नयाँ के छ
पहिलो संस्करण।
छ वटा फेर्न मिल्ने ढाँचा: सेडान, पिकअप, विद्युतीय, क्लासिक, मोटरसाइकल, आयात।
च्यासिस नम्बर बारकोडबाट, पाठ पहिचानले वा टाइप गरेर, ISO 3779 जाँच अंकसहित।
NHTSA vPIC सोधपुछ र रिकल, स्थानीय बजारका गाडीका लागि हातले प्रविष्टि।
तीन ठाउँमा ट्रेडको गहिराइ DOT मितिसहित, प्याड प्रतिशतमा, बडी र तलका चित्र।
OBD-II फल्ट कोड र रेडिनेस मोनिटर ELM327 एडाप्टरबाट।
आफ्नै सूत्र छाप्ने अंक, अनि PDF प्रतिवेदन, फोटो ZIP र CSV।
छ वटा फेर्न मिल्ने ढाँचा: सेडान, पिकअप, विद्युतीय, क्लासिक, मोटरसाइकल, आयात।
च्यासिस नम्बर बारकोडबाट, पाठ पहिचानले वा टाइप गरेर, ISO 3779 जाँच अंकसहित।
NHTSA vPIC सोधपुछ र रिकल, स्थानीय बजारका गाडीका लागि हातले प्रविष्टि।
तीन ठाउँमा ट्रेडको गहिराइ DOT मितिसहित, प्याड प्रतिशतमा, बडी र तलका चित्र।
OBD-II फल्ट कोड र रेडिनेस मोनिटर ELM327 एडाप्टरबाट।
आफ्नै सूत्र छाप्ने अंक, अनि PDF प्रतिवेदन, फोटो ZIP र CSV।
एपसम्बन्धी ग्राहक सेवा
विकासकर्ताका बारेमा जानकारी
LEAN ASIA CO., LTD
support@leanstudio.asia
72 Le Thanh Ton,
Vincom Center Building, Room L17-11, Floor 17,
Thành phố Hồ Chí Minh 00700
Vietnam
+84 327 980 161
